Монтаж на електронни или безконтактно запалване ВАЗ-2106 връзка и настройка

Въпреки факта, че "класиците" ВАЗ-2106 отдавна е прекратено, значителен брой от тези машини работи на българските простори. Поради своята конструкция е остаряла, желанието на собствениците на Lada шест модела, за да го подобрят с всякакви средства, напълно разбираеми. Един от най-ефективният вариант - да се въведе стандартна система за безконтактно запалване (съкращение - BSZ), който е отговорен за искри електроника. процедура за подмяна е съвсем проста и достъпна за всеки, който желае да се подобри ефективността на двигателя на своя "шест".

Каква е BSZ и как работи?

За да може успешно се инсталира и конфигурира запалването на безконтактно, че е желателно да се разбере принципа на системата, състояща се от следните елементи:

1. Главен дистрибутор (в противен случай - tramblor). В него е монтиран фотоелектричния Hall сензор, задействащ вакуум регулиране на предварително ъгъл и така наречената плъзгача с подвижния контакт.
2. Бобината създава импулси високо напрежение. Той има две намотки: първичен, състоящ се от малък брой навивки от дебел проводник и вторична, зарастване на тънка тел с много завои.
3. Електронен блок - Превключване оборудвана с алуминиев радиатор охлаждане. Последният играе ролята на крепежни елементи.
4. Свещи, свързани с tramblorom високо напрежение проводници.
5. Проводниците за свързване на елементите заедно.

Тя изглежда като класически запалителна система Жигули

Схема на BSZ

Първият контакт на намотка е свързан чрез ключа за запалване с алтернатор, а втората - на контролното устройство. Също така от нея да trambloru има високо напрежение проводник на големия секция. От дистрибутор лъч 2 отива проводници, свързващи го с ключ и свещите на. Системата работи по такъв алгоритъм:

1. След ключа за запалване на свой ред в ключалката на първичната намотка се захранва бобина 12, което води до възникване на електромагнитно поле.
2. Когато въртене на коляновия вал и един на буталото стига до горната мъртва точка (ГМТ), фотоелектричния сензорът изпраща сигнал към комутатора и моментално прекъсва връзката на антената към източник на напрежение - генератор или батерията.
3. По време на отворена верига на вторичната намотка намотка е оформена импулсно напрежение 20-24 кВ, предава на тел на голямо напречно сечение за tramblora плъзгача.
4. движими плъзгача за контакт изпраща импулс към свещта, където стъпаловидната бутало в ГМТ. Между контактите фишове мощен искра, запалване на сместа от гориво с въздух в горивната камера.
5. дистрибутор вал се задвижва насочена предаване свързан с коляновия вал. Когато се движи бутални към следващото TDC, се върти вала и подвижния контакт е свързан с друга свещ, а датчик изпраща на следващия сигнал и цикълът се повтаря искри.

Help. В по-стари системи, отворената верига произведени механично чрез гърбичен вал tramblora притиска контактната група.

Предимствата на безконтактни системи

За неопитен шофьор Основният аргумент в полза на BSZ е фактът, че в момента нито един производител не произвежда автомобили със системата за искра контакт-камера. Чужди марки го изоставили в далечните 80-те години на миналия век, както и в България механично запалване продължи до 90-те години. Причините за неуспех са ясни:

Безконтактни искрово запалване дава мощен, което горивото изгаря по-добре

Всички по-горе проблем се среща последователно, които не дават покой на собственика на "класическата" Лада. Поради недостатъчна искра проектантска правоспособност на искрата постоянно намалява, влошава работата на двигателя и разхода на гориво се увеличава. Нова система BSZ лишена от недостатъци такива, те са трайни и стабилни искри. Повишена мощност и напрежение искра като изходен импулс увеличава от 16-18 кВ до 24 кВ, което допринася за запалване на горивото.

Забележка. На първо място, слабото място на вътрешното превключвателя за безконтактно се счита за бързо излизане от системата и не може да бъде ремонтиран. Но той беше по-късно изискан и подобрена надеждност на BSZ.

Избор комплект електронно запалване

Тъй като "шестте" приключи с три разновидности на двигатели (обем 1.3, 1.5 и 1.6 л.) И след това ги поставя в BSZ tramblora се различават по структура. Двигателят на 1.3 литра. (ВАЗ модел 21063) е дистрибутор с къс вал и в двигателите на 1.5 и 1.6 литра. (СЗА 21061 и 2106 съответно) на вала е еднакво дълги. Състав комплект електронно запалване е:

• tramblor каталожен номер 38.3706-01 за обема на единица мощност от 1,3 литра. или 38.37061 - за двигатели от 1.5 и 1.6 L.
• Високо напрежение сонда белязана 27,3705;
• електронен контролен блок, маркировка - 36.3734 или 3620,3734;
• тел връзка.

Комплект за инсталиране на безконтактно запалване

От производителите, които продават техните комплекти за запалване в България, най-популярните сред автомобилистите имам резервни части от фирма SOATE от Стари Оскол. Заслужава да се отбележи, че новите свещи A-17DVR, изравняване на класическата вазата с електроника, пакетът не идват, те ще трябва да бъдат закупени отделно. За да се насладите на замяната на пълноценно, също така препоръча нови високоволтови проводници, ако не сте ги променили в близкото минало.

Препарати за заместване BSZ

Работата по отстраняване на стари и изграждане на нови щепсел не изисква специални инструменти, тела или уреди. И не е нужно яма, а цялата операция може да се извърши на улицата в добро дневна светлина. такива инструменти е достатъчно да имате:

• rozhkovyj 13 mm гаечен ключ за разхлабване монтаж ядки дистрибутор;
• чрез ключове 10 и 8 mm намотка отстранява;
• и на Филипс отвертка плоски;
• клещи;
• бормашина или електрическа бормашина ръка с диаметър винта държащи ключа.

На Съвета. За удобство на работа или да наемете най-пръстен гаечен ключ на един приятел с дълга дръжка, сложи гайката на зъбчатката и се прилагат, за да завъртите на коляновия вал на ръка.

Завъртете коляновия вал, така че ключът е много по-удобно

За да започнете, следват няколко стъпки преди разглобяване:

1. Отваряне на капака и извадете отрицателния полюс на батерията.
2. Премахване със свещи и дистрибутор капачка с високо напрежение проводници.
3. Премахване на искрата.
4. Долна отвертка в отвора на свещта на цилиндъра 1 и коляновият да се върти, докато буталото в него достигне ГМТ. По този начин на етикета на скрипец вал щракне противоположни дългите рискове, отпечатани на цилиндровия блок.

Първата стъпка е да изключите батерията

На Съвета. Ако не сте намерили ключа под гайката тресчотка, коляновия вал може да се завърта чрез завъртане публикуван на задните колела. Не забравяйте да заключите средствата за кола щитове, премахване на ръчната спирачка и включете 4 или 5 предавка.

Когато 1-ва буталото е в ГМТ на ролка и маркер блок трябва да съвпада с

Сравнявайки етикети и подготовка на нови части, можете да продължите да се явява важен етап.

Как се инсталира електронно запалване

Първата стъпка е да се премахне старата система чрез извършване на операции в следната последователност:

1. Изключете кабела за високо напрежение от макарата, отстранете капачката tramblora и запомня позицията на плъзгача. За удобство на посоката може да се отбележи с тебешир върху капака на клапана на двигателя.
2. Прекъсване на проводниците от тръба дистрибутор и вакуум, простираща се от карбуратора. Отмяна на ключ за закрепване гайка 13 mm и премахване на елемент от цилиндровия блок.
3. Премахване на ядки контакти на високо напрежение конвектори и премахване на кабелите, отбелязвайки, където проводниците са свързани от ключа за запалване и оборотомера.
4. Премахване на бобината и я извадете настрани.

На Съвета. Tramblorom между седалката и уплътнението на блока на двигателя не трябва да го загубят при отстраняване на частите от колата.

Окабеляване електронни елементи запалване

Извършване демонтаж, пристъпи монтаж на BSZ, при спазване на следната процедура:

1. Преместете уплътнението от старата към новата дистрибутор и отстранете капака. Включване на плъзгача в желаната посока, която сте изградили креда, tramblora поставете вала в контакта и сигурна позицията на гайката. Силно тя не трябва да се отложи, тъй като все още трябва да се коригира на запалването и нека гайката отново.
2. Винт свещ, след определяне на разликата между електродите 0.8-0.9 мм. Поставете капачката дистрибутор на мястото и приложете проводници за високо напрежение, запазвайки номера на цилиндър (поставен на върха на капака).
3. На мястото на старата макарата осигури ново. Ако контактите са разположени върху него по друг начин, първо разхлабете укрепващи елементи, завъртете тялото 180 ° и да постави въпроса на колата.
4. Прикрепете близо до ключа на бобината. След отстраняване на резервоара за миене, предварително пробиване страна тяло 2 с винтове и винт дупка единица. Забележка: електронен елемент, който не трябва да бъде под резервоара, така че да не е залят с вода в случай на изтичане.
5. Вземете свързващия кабел и свържете електронният блок, и tramblor бобина според схемата (включени в BSZ). Лесно е да се разбере: конектор ключ е свързан с блок дистрибутор, и проводник - към клеми "B" и "C" високо напрежение намотка. Да не забравяме и вените, по-рано, свързани към старата бобина (включително оборотомера), те трябва да се прикрепя към новата позиция по същия начин.
6. Поставете диафрагма монтаж монтаж tramblora вакуум тръба, простираща се от карбуратора. Инсталацията е система за безконтактно е завършен.

Help. В модели на ВАЗ-2106 най-новите версии са направени дупки, предназначени за монтаж на ключа. Погледнете внимателно в члена страна от лявата страна (по посока на движение на машината).

Инструкции за инсталиране в снимки

Ротор трябва да е в такава позиция, преди да извадите tramblera Покритието tramblera отстранява чрез освобождаване две ключалки Ключ 8 и 10 е необходимо да развийте кабела от разпространителя С високо напрежение жицата на антената се отстранява и неусукана проводници, което води до заключване на запалване и тахометъра По този начин на таймера се отстранява от цилиндъра Проводници са свързани с новата намотка, по същия начин, както е старото Ключът се поставя върху празното пространство над резервоара за течност за миене Не бъркайте проводниците, свързващи нов дистрибутор

Като се започне и определяне на запалване

Ако в процеса на подмяна на елементите, които не се движат на етикета, и окабеляването е свързан правилно, "шест" веднага zavedet. Оставете го да се затопли до една-две минути, чрез манипулиране на педала на газта, след това преминете към настройката на запалването. Тя се извършва по два начина:

• най-често срещаната техника - "на слух";
• чрез специално устройство - стробоскоп.

На Съвета. Ако двигателят на колата не е в ликвидация, и фабрикуват никакви признаци на живот, се провери правилното свързване на високоволтовите кабели. Втората причина: по време на инсталацията ви обърна дистрибутор капачка на 180 °, което води до плъзгача става предаване на импулса на четвъртия цилиндър а не на първата, както и обратното.

Моментът на запалване се регулира чрез завъртане на корпуса на дистрибутор

Приспособяване "с ушни" тапи както следва:

1. При работещ двигател разхлабят закрепване гайка tramblora.
2. Бавно го превърне отново и обратно на часовниковата стрелка, за постигане на най-стабилна работа на енергийния блок. Ъгълът на въртене не трябва да надвишава 15 °.
3. Улавянето на ясна позиция на двигателя, затегнете дистрибутор на ядки.

С времето строб запалване не се намира в пробата, по-точно. Ако сте успели да получите това устройство или да се вземат някъде във времето, да го свържете към клемите на акумулатора и високо напрежение проводник на първия цилиндър. Стартирайте двигателя и внимателно да си мига лампа за етикети на уреда. Стробоскоп ще видите позицията на рисковете, се щампова върху ролка с работещ двигател. Сега можете да разхлабите tramblora гайка и завъртете на тялото, за да се постигне изравняване на рискове с последната, най-краткия марката.

Тя изглежда като стробоскоп за регулиране на ъгъла предварително

След коригиране на машината се затопли до работна температура и да се опитаме да пътува по тях в различни режими. Ако рязкото натискане на педала на газта може да чуе звука на бутален болт, тогава ще се занимават с детонация, причинена от твърде рано запалване. Разхлабете tramblora и го завъртете по часовниковата стрелка от 1-2 °, а не повече. Чукат трябва да изчезне.

На Съвета. След монтирането BSZ често се случва, че оборотите на двигателя са на празен ход увеличават поради по-добра искра. скоростта се намалява до стойност от 850-900 об / мин винт гориво. В карбуратори тип "Озон" е голям винт, разположен от дясната страна (по посока на движението) в долната част на устройството. В карбуратори "Solex" е пластмасова дръжка, с изглед към задната част на надстройката и вал демпфер. Завийте "качеството" без знанието на делото не е позволено да се докоснат!

Работа с електронна система е много различна от старото устройство за запалването. Двигателят е много по-гладка и по-стабилно, и почистване на контактната група корени в миналото. Но собственикът на ВАЗ-2106 не боли да се носи в склад на Хол сензор, в случай на счупване на персонала. Този детайл не дава на ремонт, макар че той разгражда много често.