Монтаж и въвеждане в експлоатация на инвертора

Предишен ◈ Следващото

Монтаж и въвеждане в експлоатация на поредицата честотен инвертор VLT Micro диск и VLT HVAC Basic
(пълна версия и електрически схеми преобразуватели).

Етап I. Преди монтаж

1) Уверете се, че номера на поръчката съответства на действителния брой конвертор (датчиците на табелката. Виж. Вижте "Проверка на компоненти, съответстващи на" 1)
Уверете се, че задвижващите компоненти: електрическата мрежа, честотният конвертор, моторът - предназначени за същото напрежение [V]. (Ако е необходимо, мултицет измери захранващото напрежение и се сравнява с данните за честотата на плочи Converter (IF) и двигателя);
2) се консултирате с вашия електрическа схема на намотките на двигателя (проверете скачач верига в мотор клемна кутия съединението на на "звезда" или "триъгълник" трябва да осигури необходимата напрежение (не повече от захранващото напрежение.);
3) потвърди, че планира мотор връзка (виж :. "Проверка на връзката мотор 2):
- е блокиране на байпас контактори (основно захранване отива само за честотният конвертор или само на двигателя)
- липсата на кондензатори и кондензаторни банки
- двигател с превключване "звезда" или "триъгълник" винаги е свързан с определен кръг власт и намотките,
- При хранене на няколко двигателя от един честотен преобразувател е отделна защита за всеки двигател,
- две скоростта на двигателя е винаги свързан с една скорост;
4) Уверете се, че номиналното инвертор изходен ток по-голям от ток при пълно натоварване на всички свързани двигателите (данни за течения имат върху плочите);
5) проверка (за насочване) на коректността на избраните предпазителите на скоростта (бушон деноминация трябва да е малко по-голям от входния ток на честотния преобразувател, вида предпазител - бързи предпазители);
6) проверява условията на околната среда, в която е насрочено устройството (вж. "Условия настройка инвертор честота Проверка" раздел 3 температура, влажност, прах, присъствие регулиране пропуски).

Етап II. Изпълнение и монтаж проверка

Като се започне изпълнението на настоящата и следващите параграфи, се уверете, че да се съобразят с правилата за безопасност.
1) Проверете чистотата на планираната инсталация сайт
2) ако перките на честотен преобразувател не са обхванати от задната метална плоча, инсталацията трябва да се извършват върху равна гладка повърхност, за да се създаде подходящ въздушен поток
3) Уверете се, че са налице достатъчно разрешения над и под честотния конвертор.

Етап III. Осъществяване на електрическите връзки

(Вж. Раздел "електрически връзки" 4).
Като се започне изпълнението на настоящата и следващите параграфи, се уверете, че да се съобразят с правилата за безопасност. Мощност трябва да бъде забранено, кондензаторите са изпуснати, вала на двигателя е в покой и спирачки. Вижте ". Безопасност Бележки". 5

1) Свържете заземителния проводник от електропровода и моторни терминали PE конвертор. Всеки датчик е заземен по отделно, не заземен във веригата позволено.
2) за свързване на фазата на двигателя U, V, W към съответните задвижващи клеми (U, V, W)
3) ако термистора на двигателя свържете проводниците към инвертора в съответствие с вашия схема (например, 12 и 02 септември АКО терминали)
4), ако спирачния резистор свързване на проводниците на устройството - и терминалите BR + Вг. Ако има защита срещу прегряване сигнали резистентност пренавие от сензора IF (обикновено същите като терминали за защитата на двигателя (12 и 29) сензори са свързани в серия)
5) Ако двигателят е снабден с външна спирачка, свързване на захранването на спирачката (задвижващи изхода не са предназначени да спирачка връзка). вала на двигателя, трябва да се дезинхибирано под контрола на устройството. Ако е необходимо, управлението на спирачната система на инвертора, използвайте съвпадение превключвател (KL1)
6) Измерете захранващото напрежение, което е планирано да започне на chastotnik и се уверете, че тя отговаря на напрежението, отпечатан върху етикета на диск
7) Извадете захранващия линия и свързване електропровода проводниците до терминали L и N, за да еднофазен мрежа за L1, L2, L3 за трифазен (мощност не се доставя)
8) всички сигнални проводници трябва да бъдат подходящо защитени и отделени от входна мощност и изходни кабели, усукване и удължение по време на монтаж екрани не са разрешени (използват специални отделяне плоча)
9) свързване на датчиците се извършва най-кратък кабел, екраниран усукана двойка
10) проверка на точността и надеждността на връзки (отново, се гарантира, че няма проводници са притиснати заедно с изолация (особено на клемите на контрол), гарантира правилното контактна повърхност на силата)

Етап IV. захранване

1) отново се проверява достоверността и точността на монтажа на всички вериги
2) Всички команди, за да се обърнат, започнете, започнете работата следва да бъде прекратен
3) Уверете се, че вала на двигателя и механизма не може да навреди на хора или съоръжения. Бъдете готови да прекъснете захранването в случай на авария
4) Прилагане на захранването на устройството. Трябва да включите задвижващите феновете и Дисплеят светва след няколко секунди. От операторския панел трябва да светне индикатор Off

Стъпка В. Програмиране за проверка на работата на двигателя (за асинхронни двигатели)

Тези настройки не трябва да се използват в дългосрочен план на работа на устройството.
1) Задаване на фабричните настройки на устройството. Задайте стойност = 14-22 2. Изключване (показване трябва да излязат) и отново се прилага сила. При включване на дисплея трябва да се подчертае, A80 - устройството се инициализира. Посланието може да се нулира чрез натискане на бутона на дистанционното нулирани.
2) да определи мощността на 1-20, двигател, в съответствие със стойността, посочена на двигателя плоча
3) да се параметър 1-22, доставка мотор напрежение съгласно схемата на свързване
4) определя 1-23, честотата на доставка в съответствие със стойността, посочена на двигателя плоча
5) задаване на 1-24 номиналния ток, в зависимост от стойността, посочена на мотор плоча за напрежение
6) 4-14, определя максималната скорост (скорост на двигателя, освен ако минимална работна стойност)
7) 4-18, определя максималния ток (номиналния ток на двигателя, ако не е предвидено друго операционната стойност). Ако този параметър отсъства в инвертора, задаване на лимит въртящ момент 4-16 (100%)
8) Поставете 3-41 ускорение време, намаляване на скоростта, както и 3-42 в съответствие със стойността, посочена на табелката на двигателя за захранване. (Ако не можете да определите желаното време след това да използвате стойностите по подразбиране)
9) Ако изходния преобразувател е монтиран задължително филтър, настроен на стойност 14-55 = синусоида Филтър Фиксирана

Етап VI. А пробен пуск в ръчен режим (ръка)

Бележки под линия / Notes - функции за персонализиране на Данфосс инвертори

[1] Тестване съвпадение компоненти

1. Проверете кодовия номер на предавателя, който е поръчан.
2. Уверете се, че напрежението на входа на честотния конвертор, същите като на мрежовото напрежение, което е планирано да се свърже. Ако напрежението от мрежата по-ниски от входното напрежение на честотния конвертор, устройството ще работи с намалена работоспособност, или ще работи в грешка. Свързване на устройството към електрическата мрежа с напрежение по-голямо от преобразувателя на входното напрежение, посочено на табелката с данни не е позволено!
3. Уверете се, че номиналното напрежение на двигателя не надвишава стойността на изходното напрежение на инвертора. Номиналното напрежение на двигателя в повечето случаи, определени от схемата на свързване, като сигурен дали двигателят е "звезда" или "делта" свързан, и които съответстват на стойностите на напрежението на диаграмата (посочено на двигателя плоча).
4. Motor номинален ток в повечето случаи не трябва да надвишава номиналния ток на изхода на честотния преобразувател, в противен случай устройството няма да може да се развива номиналния въртящ момент.

[2] връзка за потвърждаване на двигателя

Монтаж и въвеждане в експлоатация на инвертора

[3] условия за монтаж Изпитване на честотния преобразувател

[4] Електрически връзки

[5] Бележки за безопасност

1. Докосването на електрическите части могат да бъдат фатални, дори и след като оборудването е изключен от мрежата. Когато се работи с живи части, уверете се, че с увреждания напрежение входове: като мрежов адаптер или друг (свързване на DC междинен кръг), изключете кабела на двигателя (ако двигателят работи). Имайте предвид, че високото напрежение върху линка DC може да се поддържа, дори когато светодиодите са изключени. Преди да докоснете всички потенциални живи части от устройства до 7,5 кВт включително, изчакайте поне 4 минути. Изчакайте поне 15 минути преди започване на работа по качеството кола от над 7,5 кВт.
2. Честотният преобразувател трябва да бъде правилно заземен. Токът на утечка на над 3.5 mA. Не използвайте неутрален проводник за заземяване.
3. [OFF] клавиш на операторския панел не е предпазен превключвател. Тя не изключвайте честотен преобразувател от мрежата и не гарантира изчезването на напрежение между честотният конвертор и мотора.