Мога ли да смесвам моторни масла

Проблемът на смесване на моторни масла от различни производители е от значение както за абсолютно начинаещи зад волана, както и опитни шофьори.

Съвременният пазар се отразява на богата изобилието на смазочни масла от различни производители.

Редица трудности възникват, и като се вземат предвид препоръките на производителите на автомобили се за използването на маслото на двигателя по отношение на двигателя на конкретен модел.

Нова кола започва живота си с препоръчителната маслото, което се излива в двигателя от фабриката.

Планирана поддръжка на дилъра предполага продължаване на употребата на масло от една група и марката, която се препоръчва от производителя на автомобила.

Защо е, че маслото се смесва?

Трудности и усложнения, свързани с моторно масло, започват, когато собственикът на колата по някаква причина реши да се премести в смазката от друг производител, и променя вискозитета на групата масло.

Очевидно е, че това масло е различен от този, който е изпълнен с оторизиран дилър.

Дори и след внимателно отстраняване на отпадъчните материали от двигателя през канала и / или засмукването, в двигателя неизбежно остава приблизително 0.5 л. стари масло.
Също толкова често срещана практика също е принуден в необходимостта на двигателя за зареждане на определено количество нефтени продукти в неочакван ниско ниво на масло, като по този начин той се смесва с маслото от друг производител, който е бил предварително напълнена.

Освен това, трябва да се спомене тези шофьорите, които използват различни добавки за подобряване на работата на моторни масла на редовното измиване на двигателя процедура за промиване, масла и т.н.

Както бе споменато по-рано, преди края на канала използва масло от двигателя не е възможно.

Това напълно се отнася за миене на състави, както и различни "коктейли" от масла, смесени с допълнителни добавки.

Групи от моторни масла

В тази статия, ние няма да се спираме на описанието на уникалните свойства на определен тип моторно масло, но само погледнете основните типове и състав.

Моторните масла са 4 вида:

минерална;
полу;
хидрокрекиран;
синтетичен.
Нека да погледнем в същото време, това, което се състои от такива масла. Основата е основна част, която се добавя различни добавки.

Добавки определят основните характеристики на маслото и са патентования дизайн на всеки отделен производител.

Минерално масло се характеризира с минерална основа и добавки за подобряване на неговите свойства и качества.

За синтетичен използване синтетична основа продукт и подобни добавки, които са предназначени за взаимодействие с синтетика.

По отношение на полусинтетични масла, че е масла, получени чрез частично смесване на минерални и синтетични масла.

Хидрокрекинг е междинна връзка между висококачествени полу-синтетични и синтетични.

Този продукт е масло, получени от минерални бази в технология химическа обработка.

Мога ли да смесвам масло?

Както можем да видим, всеки тип моторни масла има своя собствена специална основната рамка и уникален пакет от добавки.

Добавянето на добавки към минерални масла, синтетични масла и повече поради необходимостта от постигане на определени физични и химични свойства по отношение на типа масло, ако те са добавени.

Не само това, но такива добавки се различават значително в състав за всяка група от масла. Оказва се, че всеки производител има няколко вида масла с различни добавки пакети.

Ако смятате, че рязкото нарастване на броя на производителите и най-широка гама от продукти, определени заключения идват наум.

Настоящият материал се основава на редица проучвания, препоръки автомобили и производителите на самите моторни масла, но също така взема предвид коментарите на опитни шофьори и механици.

Всичко това ще помогне да се отговори на основния въпрос за възможността да се смесват маслото.

След това ще говорим за нюансите, които трябва да бъдат взети под внимание, преди да вземе решение за такава процедура.

Липсата на официални забрани

В началото е необходимо да се направи акцент върху факта, че комбинацията от масло във всеки случай, е крайно нежелателно, но допустимото.

Основният проблем при смесване на масла, които не могат да бъдат като основната си основа като химическа реакция между добавките.

Възможност да се смесват минерални, синтетични полиалфаолефини масло (РП) и хидрокрекиран масло в екстремни случаи ясно е видно от наличието на полусинтетични масла, които са от такава смес. Синтетичен полиестер, гликол, силикон и други масла, различни от РП, смесени с минерални и полу-синтетични масла трябва с повишено внимание.
Смесването на масла не са официално забранени от самите производители, масла. Има само препоръка да се използва масло от същия производител. Освен това, има някои специфични стандарти на API за Съединените щати и ACEA за Европа, който задължава синтетично моторно масло марка за придобиване на собственост на смесването с друго масло, сертифицирани за тези стандарти. При смесване не трябва да става потенциално силовата химични реакции, валежи и др пяна ефект

Трябва да добавите отделно, че такава стандартизация не дава възможност за дългосрочна работа на смесено масло, но тя позволява да се компенсира рязкото спадане на нивото му.

Освен това и задължително променящите филтър елементи, както и сервизен интервал до следващата подмяна да намалят 2-3 пъти, тъй като двигателят е до 10% undrainable масло.

Масло от различни вискозитети

Смесването на тези масла е приемлив, но може да повлияе скоростта на висок вискозитет.

Ето един пример, че ако зареждане на синтетичен масло с вискозитет полусинтетичен масло 5W40 10W40, вискозитетът на сместа може да бъде на ниво 6W40, 7W40 т.н. Общ резултат ще зависи от броя на добавка масло.

Защо е препоръчително да се смесват масло от един източник?

Друга марка масло предполагат по-голяма наличност от общи ключови елементи в състава на добавки в сравнение с масла от други марки.

Този подход позволява да се намалят рисковете от потенциален конфликт.

Специалисти и механици казват, че би било по-добре да пълня макар различни по вискозитет и масло група, но само на производителя, чиито масло беше първоначално излива в двигателя.

Тази препоръка се вземат предвид при прехода от една група в другите масла, както и промяна на вискозитета на маслото в рамките на една марка.

Тя ще изглежда, да се смесват моторни масла с всеки друг, че е допустимо, но не е желателно, и на пръв поглед, нищо сложно в този процес има, но това е само на пръв поглед.

В действителност, има нужда от знание и изключителна предпазливост.

На първо място, трябва да се прави само когато е абсолютно необходимо.

На второ място, че е желателно да се смесват маслото, само от един производител, дори ако те имат различен вискозитет.

Трето, физични и химични свойства на такъв "коктейл" (по-специално от различни производители) ще бъдат значително увредени, различни добавки могат да се обединят в химическа реакция.

Следователно, възможно най-скоро необходимост да се извърши пълна подмяна на маслото на двигателя, а след това да се повтаря процедурата, след ½ на определения период за тази процедура. Така например, в размер на 10 000 km, а след това след 5 000 km. източник www.avto-pulss.ru

Само тогава смесване една марка на моторно масло, от друга страна, че не вредят на вашия двигател и намали експлоатационен живот.