Мога ли да смесвам моторни масла от различни производители и когато

Този въпрос мъчи много шофьори, които години, както и информацията по този въпрос спорен. Започнах да търся отговор, когато е бил в командировка. Имах нужда да се добави масло в двигателя, и подходящ клас I на помпата не е било.

Идеалната ситуация е, когато колата си е цял живот да работи с различни една марка. Но реалността е далеч от идеалното изпълнение. На пазара винаги има нови марки по-високо качество на атрактивни цени, или изчезването на доказани сортове от рафтовете.

Ето защо, за да започнете е да получите основни познания за автомобилни масла. Има различни видове масла. Всяко лубрикант състои от бази и добавки, които влияят върху качествените характеристики. Основата може да бъде от два вида:

• синтетичен;
• минерална;
• полусинтетично.

Има и други възможности:

1. Степента на вискозитет (означен SAE символи, които могат да бъдат от 60 до 0W-15W-40).
2. В зависимост от вида на двигателя (бензин, дизелово гориво, товарни, пътнически, търговски, и така нататък.).
3. класификация API.

Всеки от маслото преди да излезе на пазара е тестван за съвместимост с други марки. За да получат удостоверение от него се изключват противоречиви компоненти. Има някои "критерии", спрямо които да сравни всеки нов продукт. Той помага да се знае какво може да се смесва моторно масло. В допълнение, всеки лубрикант не трябва да навреди на каучук и метални части на машината.

Не можете да смесвате?

Сега ви предлагам да се разбере дали да рискува смесване синтетични масла и полуремаркета синтетика с различни компании. Не забравяйте, че това не е идеален вариант. Във всеки случай, да ви навреди, колата ви. Основи на производство могат да бъдат коренно различни от всеки производител. Цялата причина да се използват добавки, които постигат желаните свойства.

Това е така, защото на разнообразен състав, смятат много експерти, че е възможно да се смесват масла на двигателя, но не гарантират безопасна експлоатация. Никой не знае какво ще се случи в края на сместа, и как това ще се отрази на работата на звена, както и на пазара на много производители, с индивидуални формули. Важно е, че не се използват мазнини от различни производители, в същото време, без да прави лични или от достоверни източници, че е разрешено.

• zashlakovka Двигател: седиментни zakoksovka пръстени и депозити;
• част добавки може да се утаи;
• повишаване на вискозитета, тя може да се съсири и вкара всички канали;

Лично аз се чудех какъв вид моторни масла ви позволи да се смесват синтетика с полу-синтетика, защото аз се излива предимно Castrol. Ние открихме, че съставът на база "синтетика" - на тежки растителни алкохоли и полуремаркета синтетика се използват петролни продукти. Ако комбинираме тези възможности, сместа ще бъде в състояние да работи в продължение на около 500-1000 км. Това е резервен вариант на пътя ако температурата на течливост на полу-синтетика нищо освен синтетика. Възможно е, че с по-дълго шофиране двигател ще трябва да плащат за ремонт на сериозно или дори достави колата на скрап.

Смесете без вреда

Сега давам примери при смесване на практика не вреди на двигателя. Това е по-безопасна опция. Маслата от различни производители с една и съща база, могат да имат подобен вискозитет, но също така са насочени към еднакви двигатели. Но по-добре все пак да се стигне до студиото, където е уместно запълващ материал.

Продължи. За съжаление, по това време в магазините 5W-40, аз не е намерен. Аз трябваше да си купят "синтетична" от Mobile със същите вискозитет. Аз дори не купуват от Кастрол полу-синтетика с други характеристики на вискозитета, за да не навреди на колата. Разбира се, ако сте залят с "минерална вода", е необходимо да се напълни отново същото. При използване на минерални основи, записани друга опция няма да работи.

Дори и в моята версия разбрах, че толкова дълго време, че не може да се вози, точно преди бензиностанцията. Там ще трябва да се слеят в резултат на напитката, промиване на двигателя и след това сменете греста напълно. Ето списък от стъпки, които направих след проливния синтетични материали с такава плътност.

1. Отидох до магазина за промивно масло. Тя може да се използва за целите на измиване и някои добавки.
2. Готови контейнер за източване.
3. I излива получената коктейл.
4. Изсипва в двигателя зачервяване масло. Внимание! Не забравяйте, че миене трябва да се използва само при сериозни случаи, в които си строшил правилата за използване на превозното средство. Например, в моя случай е комбинацията от синтетични материали с полу-синтетични. Това се случи с мен не е първият път, така че реших да се измие двигателя. По-долу ви кажа кога да използвате пералната не е необходимо.
5. След промиване на остатъка излива.
6. Налях нов, високо качество на масло.

Момчета, никога не бързат да следват тези стъпки. Пералня трябва да се извършва в екстремни ситуации. Ако не сте специално в този случай - моля свържете се с нас за вашите въпроси. Фактът, че маслата са в състояние да извършват почистване на двигателя, най-важното, за да ги променят по-често.

Сега аз винаги носите резервна туба в никакъв случай - това е по-евтино. Животът опит учи, че е по-добре да си купя няколко кутии zapas.Vot около няколко основни правила на смесване масла:

• след практикуване с "коктейл" трябва да бъде след няколко пъти, за да се промени маслото преждевременно поради остатъци в двигателя;
• важно да изберете същите функции, без значение какво производителя;
• черен "отработване" говори за необходимостта от смяна на филтрите;
• знаете количеството на маслото в колата си до замяната наблюдава работата на майсторите (попитайте отворен източване след евакуация).

Върнете се в началото
На тази имам всичко. Обемна е случило, но аз исках да донесе всички подробности за процеса. Ще има въпроси - пишете.

Имате въпроси за ремонт на автомобили? Попитайте ги в раздела за консултация, просто кликнете върху линка по-долу.

Попитайте механикът