Lean - това, което е той предизвиква образуването на последствията

За да се гарантира, че колата може да се представят добре, двигателят трябва да е добра храна. За експлозията на горивни камери, получена необходимата сила, сместа от гориво и въздух е качествено. Понякога тя се подготвя с увреждания в един или друг начин. Тази чиста смес, или обратно - богатите. Какво е това, което причинява лошо гориво смес, симптомите и как работещ двигател? Нека се опитаме да отговорим на тези въпроси.

Процесът на смесване в двигатели за автомобили

В двигателя с вътрешно горене взривно смес от желания състав се получава по карбуратор или гориво инжекция в случай на електроенергийната система - изчислява по електронен път. Сместа, където 1 кг бензин или друго гориво използват 15 кг на въздуха, тя се счита за нормално. В този режим на двигателя работи доста икономично, а мощността му е на високо ниво. количеството въздух в сместа да се повиши ефективността. По този начин, постно смес - при 1 л бензин се използва за 15-17 кг въздух. Разход на гориво е сведен до минимум, както и загуба на мощност е само 8-10%. Лошо смес - при 1 л бензин сметки за повече от 17 кг на въздух. На тази част от двигателя е нестабилен, се консумира голямо количество гориво, мощността е намалена. Това е вредно за единица мощност. Освен това, такова явление често води пропуските в системата за запалване, забавянето чрез натискане на педала на газта.

Също така, мотора може да промените звука на работа и ще бъде нестабилна. единици на инжектиране, които съответстват на Euro2 инсталирани ламбда сонда. Тя следи качеството на горивната смес подава към горивната камера.

Защо сместа стане лошо

Собствениците на инжекционни автомобили знаят, че с помощта на компютъра и подходящите настройки в устройството на фърмуера мощност може самостоятелно да се промени съотношението на въздух и бензин пари, тоест, да се промени на горивната смес. Много хора смятат: мотора работи автоматично, и това е добре. Въпреки това, повечето от собствениците на авто инжектор забравите за баланс. Понякога е получаване на чиста смес. Защо се случва? Това е поради различни причини.

Основните симптоми на изчерпване на смес гориво

Основният симптом на която се определя, че превозното средство се движи от грешната страна на - мотор, който непрекъснато сергии. При много малко количество на бензиновите пари в смес от искра генериран от свещ, просто не може да се възпламени гориво. Друга особеност - колата е в движение, потрепвания, ако не се движи отсечено. Понякога тези симптоми могат да говорят за други грешки. Поради това е необходимо да се провери също така другите системи.

На дали получаване на беден на гориво смес, може да бъде разбрано от свещи. Но това е вярно само за единици на инжектиране. Ако те са кафяви - двигател в перфектно състояние. Ако свещи са бели или леко - тогава горивен състав от много въздух. Ако елементът е намерена в тъмните депозитите, това показва липса на въздух. Въпреки това, депозит - това не винаги е правилно индикатор за неправилно смес. Неправилното въртящ момент свещ не съвпада с цвета на нормалното. Ако двигателят е снабден с постно смес, собственикът на превозното средство ще чуете характерните пляска в ауспуха. Когато стройна смес, а след това ще се задейства като автомат. Ако, напротив, съставът на горивото е твърде богат, експлозиите са единични и къси. И накрая, най-точен начин за индикация и диагностика - това изпускателната тест с анализатора. Ако двигателят работи в грешната режим, той ще каже на бордовия компютър или диагностична система. Списъкът на съвременните компютърни грешки има грешка - бедна смес. Той е определен P0171.

Последиците от работата на двигателя, при икономично

Като цяло, последиците не са толкова много. Двигателят ще задуши при работа на празен ход. Също така, има сериозна опасност от прегряване - смес гориво изгаря много по-бавно, отколкото е необходимо. Двигателят ще бъде трудно да спечелят тяга под товар. В най-тежките случаи, където дълго време се подава чиста смес, двигателят прегрява силно, че в повечето случаи води до прегаряне клапани. И това е сериозни разходи за ремонт.

Също така сред последиците могат да бъдат идентифицирани огромен разход на гориво. Той увеличава поради трудности при скорости на процеса набиране на персонал. Поради това, собствениците на автомобили с такива проблеми се препоръчва да отида в по-ниските предавки.

подготовка Причини постно

Има няколко причини, поради които стандартните горивната смес се приготвя правилно. Всички тези фактори могат да бъдат разделени в голям обем въздух и малко количество гориво.

Грешки, свързани с лошо смес, често могат да възникнат в случай на голям приток на въздух. В този случай, се препоръчва да се провери датчика за дебита на горивото - каналите за сензорни често замърсени. Втората причина - вакуумна утечка. Трето - клапан EGR, което привлича допълнителен въздух. Вентилът може да бъде счупен или хлабаво затворен. Ако цилиндрите са хранени с бедна смес, причините - инжектора, запалване на горивната система, нарушения на системата за разпределение на газ.

Как да проверите EGR клапан

За да проверите работата на вентила, разглобявате го и след това да се провери. Тестът може да се извърши с помощта на сгъстен въздух струи. Air се подава в една от дупките - клапанът трябва да работят. Виж това може да бъде на върха на през дупката. Клапанът е запушена поради наличието в него на замърсен въздух. В елемент гнездо плоча или въглеродни отлагания са оформени. Valve заседнала, и като резултат от подготовката неправилно, а често и твърде бедни микс.

сензор DMRV

Понякога трябва да се провери всичко, което можете. Трябва да се започне с диагностиката на сензора. Както знаете, един от най-популярните въпроси - е запушена или блокирани датчик на въздушния поток. Ако тя е натрупала голямо количество мръсотия, тя често води до бавна контрол отговор единица за въздушния поток и промяна. Освен това, сензорът може да се замърси горивните изпарения, които преминават в смукателния колектор. В допълнение, могат да се натрупват плака през тялото на педала на газта, когато моторът не работи. Се нанася върху сензора слой от восък, поради което на падането ECU неверни данни за съотношението на горивната смес.

След това идва положение, когато устройството за управление на двигателя не може да се добави към сместа желаното количество гориво (количеството въздух вече е достатъчно голям). И тогава се появява грешката на сензора - бедна горивна смес.

Недостатъци в системата за прием

За да разрешите този проблем, постно също е препоръчително да се диагностицира педала на газта. Клапа позиция трябва ясно да съответства на позицията на педала на газта. Ако дросел клапата е автоматично, че е важно да се обърне внимание на факта, че неговата позиция съответства на температурата на единица енергия. Топъл двигател трябва да бъде напълно отворен, студа - завърта на определен ъгъл. Ако клапата е отворена, това означава, че системата за контрол на въздушния клапа е повреден. Какво друго грях, ако моторът се образува в постно смес? Причини - инжектор и всмукателен колектор уплътнения повреден. За да разрешите този проблем, се препоръчва да се затегне колектора, и ако е необходимо, сменете уплътнението.

Проблеми с времето

За да се механизъм клапан не се отразява на изчерпването на горивната смес, трябва да се провери. И ако това е необходимо - се адаптира. В проучване на времето за специално внимание се отделя на опъване ролка и ремък (му състояние и етикети) на. Ако веригата на диск, и веригата е след това се проверява със системата за обтягане.

горивната система

Проверка на горивната система, няма да е излишно. Важно е да се провери изпълнението на инжектори, но това може да стане само в присъствието на специално оборудване. Често, голяма част от проблемите, свързани с лоши инжектори бензин - тогава можете да се отървете от един прост измиване на данни части.

След това проверете налягането на горивото и работата на горивната помпа, ако е налична в системата. напрежението на помпата се проверява. Наред с другите неща, проверете регулатор гориво налягане и горивния филтър.

фалшиви грешки

Това се случва, че системата, заедно с чиста смес произвежда грешки и други кодове. Например, p0100 или p0102. Според него веднага ясно, че причината за сензора. За да разрешите този проблем, извършете почистването. За тези цели, се препоръчва да се използват специални инструменти за почистване на уреди. Но това е по-добре да бъде заменен.

кодове постно

Не мислете, че ако е имало грешка "Lean", причините за този доклад, само един код. Например, P0171 - стандартен, но за колите, "Форд", този шифър разказва за проблемите в първия цилиндър. В някои модели от Honda, може да получите P0172 грешка, която разказва за една бедна смес.

На популярен Chevrolet Captiva със смес на проблема е посочено по друг начин - P2177. Но за да се елиминира необходимостта от използване на универсални методи. В японски автомобил Mazda-6 се появява код 2178, което също показва, стройна смес. Всичко това се определя от диагностика на базата на компютри.

След ремонт възможно най-скоро

Трябва да се помни, че когато двигателят работи за дълго време с такива проблеми, може значително да намали своя експлоатационен живот. На постно смес може да доведе до преждевременна повреда на големия брой различни компоненти и възли. В този случай, ремонта ще излезе много по-скъпо, отколкото ако времето за диагностициране и отстраняване на проблема.