Къси, дълги светлини 2110
Осветяване и светлинна сигнализация, това е един от вашата гаранция и безопасно движение по пътищата. Недостатъци обикновено се срещат в системата за няколко причини: отслабването на контакт връзки, което води до периодично действащите загуби в техните вериги, окисление на тези съединения, в резултат на което се увеличава ток, преминаващ по дължината на веригата, което води до предпазител за взривяване. Неспазването на една крушка. Недостатъци с осветление разделени в случаи на абсолютна липса на ефективност на светлината, или нестабилна краткосрочна работа. Помислете за тази статия всички тези причини, както и да научат как да ги поправи.
Как светлината на колата
Принципът на осветлението на всички автомобили е почти същата, разликата е само в включването и превключване осветление. В някои модели на къси и дълги светлини остават включени само когато запалването е в другите работещи габаритни светлини достатъчно работа. Светлина 2110 работи при запалването.
Развиващите се повреди могат да имат характера на пълен провал на фаровете при работа или периодична неизправност, може да има случаи, когато твоята светлина ще свети димер от обикновено и с прекъсвания. Дългите светлини обикновено нагласено за нощно каране на магистралата, за разлика от това, че късите светлини се използва често през деня, във връзка с фарове за мъгла. Най-лесният начин да се завърши недостатъчност отстраняване работа светлина ВАЗ 2110. В този случай е налице специфична повреда или неизправност, която току-що методично идентифицират и елиминират. В случай на периодични провали, и по време на отстраняване, когато всичко работи, за да се определи вината е много по-трудно, тъй като може да таят навсякъде.
Преди да търсите причини за неуспех, потопени, основни за дълги светлини, трябва да се разбере механизма на работа и на принципа на който е, както следва:
Захранване от батерията се подава към ключа за запалване - тогава властта отива в страничните светлини ключ - с които той идва на ключа за лампата, разположен на колоната на волана - тогава контролът се предава от един до съответното реле в кутията с предпазители, ключа на волана включва определен реле, подаване на напрежение контактите си.
Важното! Управителен ключ не включва самата светлина, и контролира светлината реле в кутията с предпазители, които от своя страна, чрез съответните предпазители осигуряват енергия за себе си крушки Къси / дълги светлини фарове.
По този начин, в случай на повреда на осветлението трябва да разберем и да разберете в каква част от веригата настъпили отворена верига, загуба на напрежение. Или да се определи, че вината е в провала на осветлението на лами. На тази превозно средство, къси и дълги светлини е разделен на две светлини във всяка фаровете.
- единица на фаровете
- табло за бушони
- ключ за лампа
- Превключи странични светлини
- ключ за запалване на
- табло
- К4 - щафета ниско дълги светлини
- K5 - Реле за дълги светлини
- F12 - предпазители десен фаровете на късите светлини
- F13 - предпазители дясно Дълги светлини
- F3 - предпазители левия фар на дълги светлини, дълги светлини CL
- F13 - предпазители крайната дясна фар
Ако установите, че когато напрежението на лъча подходящ за светлината на прожекторите, той може безопасно да се изважда от задната част на фара на пот му и сменете крушката. Има и друг провал, този провал и загубата на "тегло" на една лапа, имайте предвид, че времето и не бързайте веднага да направят разходи закупуване на нова крушка. Може би просто изключен жицата и в подхода на захранването на лампата, няма захранване.
Може да се интересувате:
- Преди гриза - положителни и отрицателни характеристики
- Поддържане и ремонт на окачването на колата
- 2115
- Mercedes - Benz GLE 63 AMG
- Нов камион от Никола Motor
- Toyota Camry - една мечта кола
- автомобилна застраховка
- катализатор Fault
- Как да се коригира клапан на двигателя
- Охлаждане мотора