Колко често трябва да се промени спирачната течност

Една ефективна спирачна система - ключ към безопасно шофиране, което е защо е толкова важно да се следват спирачките и промените часа TJ. Тези водачи, които не пренебрегват живота на собствените си и на други хора, а не рядко се чудят колко често да се променя спирачната течност в чест на един от най-важните честотата на смяна на консумативи.

Защо се променя спирачната течност?

Цифри резервни интервали "tormozuhi" производители не идват и да регулират разчита на състава на течността и неговите свойства.

За справка, температурата на кипене на спирачната течност е около 200-260 ° С, но хигроскопичност (абсорбция на влага) в с време намали този праг, докато течността при движение по град може да се нагрява до 150-180 ° С И когато това се достигне точката на кипене, за да образуват въздушни мехурчета, в резултат на освобождаването на спирачната течност в резервоара за резерват, и като резултат - ниско ниво няма да позволи да се създаде желаното налягане при спиране, провала на спирачния педал е неизбежна!

Не по-малко важно претекст за смяна на течност са химичните свойства на различни добавки, които с течение на времето започват да се разлагат, които допринасят за загубата на техните свойства.

При смяна на спирачната течност?

Често наредбите, предложени подмяна на производителя е около 30 - 60 хиляди км .. тичам, което е около веднъж на две години, с повече от съществуването на такива системи като ABS по никакъв начин не влияе на честотата. И ако става въпрос за спортни автомобили Lamborghini или тип Ferrari, подмяна на спирачна течност трябва да се направи след 15-то число. Км. защото скорост на следните автомобили е много по-висока. Но тези данни са само ориентировъчни, защото ако течността се е променило цвета (има мътност или седимент), понякога е необходимо да се промени спирачната течност по-рано от договореното.

Операция с течен помътняване или утаяване в него може да предизвика повреда в спирачната система.

Ето защо, в допълнение към показатели тече добър показател за необходимостта от смяна на спирачната течност е неговият цвят. Въпреки визуална проверка не е единственият начин за наблюдение на състоянието. Така например, на гарата за проверка на течността се използват специални тестери определяне на процента на влага и резултатът се извежда от нуждите на резервните данни.

Спирачната течност на базата на гликол в идеално съотношение е препоръчително да се сменя на всеки 40000 км. И ако сте попълнили в силикон TJ, а след това може да има съвсем различни данни за честотата на смяна, която може да достигне до 5 години.

Допълнително устройство за непредвидено промяна "tormozuhi" може да стане разуплътнен спирачна система, тъй като в допълнение към факта, че част от течността може да изтече, така и този, който е сравнително бързо наситен с кислород и намалява прага TJ кипене на.

Шофьорът трябва винаги да са наясно с въпроса за отговорността, често е как да промените спирачна течност, тъй като спирачките не разполагат с правото да откаже.

Различия клас DOT спирачни течности.

Основните различия на спирачните течности - температура на кипене и абсорбцията на влага. Колкото по-висока температура на кипене, по-добре на спирачната течност, но тя ще бъде по-скъпо.

клас DOT 3 спирачна течност - за този клас течност основа - комбинирани гликоли (двувалентни алкохоли). Използването на гликол намалява разходите за производството му, но DOT-3 е по-хигроскопична, т.е. бързо влагата се натрупва. И това води до намаляване на температурата на кипене на спирачни течности от този клас.

Спирачна течност DOT Клас 4 - течност с подобрени характеристики, предназначени за работа в моторни превозни средства с дискови спирачки и диск вентилирани. Неговите основа - естерни съединения с борна киселина. Борна киселина, която е част от DOT-4 напълно неутрализира кондензат вода. Това води до образуването на по-малко количество влага в сравнение с DOT 3 течност и допринася за поддържане на предварително зададено ниво на точката на кипене и увеличава живота на DOT-4 клас на течности.

Brake клас DOT-4 се отнася до високо качество течност спирачна течност.

Клас спирачна течност DOT 5 - произведен но силиконова основа и не е хигроскопична, т.е. не абсорбира изпаднали в влага спирачната система не се смесва с нея, и това може да доведе до натрупване на вода в ниските точки на спирачната система и замразяване това е паднал в системата вода при ниски температури ,

Клас спирачна течност DOT 5.1 - течност в този клас има състав, подобен на DOT-4 течност, но чрез използването на добавки, има по-висока точка на кипене. Това ви позволява да се прилага за DOT 5.1 спирачни системи, разработване на по-голяма скорост.

Смесването на спирачни течности: Ако спирачната система (! Да не се бърка с DOT-5.1) е изпълнено с течност DOT 5 клас - не е възможно да добавите течност DOT 3 или DOT 4. Това ще доведе до повреда на спирачната система.

Спирачна течност DOT-4 клас оставя да се смесват с DOT-3 и се разбърква

същата течност заедно.

Необходимо е да се отбележи, правилото, чрез който по-висока степен на течност може да се добави по-ниски, и обратно, не могат да се смесват. Например, ако колата се излива спирачна течност DOT-3, в този случай може да се добави течен DOT-3 и DOT-4 DOT-5.1. Дори подобрява свойствата на спирачната течност.

Точката на кипене на нов спирачната течност, ° С
DOT 3-205
DOT 4-230
DOT 5.1 - 260

Точката на кипене на "стари" флуид, ° С
DOT 3-140
DOT 4-155
DOT 5.1 - 180

New вискозитет течност при температура от -40 ° С, mm2 / и
DOT 3-1500
DOT 4-1800
DOT 5.1 - 900