Колко често да се промени горивния филтър

Много автомобилистите могат да мислят, че устройството за горивен филтър в колата - това не е особено важен елемент. Но си струва да се отбележи, че състоянието на цялата горивна система на превозното средство може значително да повлияе на характеристиките на работа, а в някои случаи - да причини увреждане. Поради това е необходимо да се следи отблизо състоянието на елементите, които гарантират чистотата на горивото.

Това е състоянието на горивната система и нейната ефективност може да повлияят на спад в динамиката на автомобила. Той е прозрачен и за дълго време. Но идва време, когато собственикът на колата посочва, че преди любимата му кола е по-бързо и по-бързо. Това е първият знак, че то си струва да пробвате състояние на филтъра, както и да си спомня точно, когато тя се промени за последен път.

Защо горивните филтри се провалят

Отговорът на този въпрос е много прост. От името на елемента, един може да се досетите, че тя служи за почистване на горивото от различни видове замърсяване. Всички филтрува излишък мръсотия и примес се нанася върху филтърния елемент, и в крайна сметка го запушва. Това намалява капацитета на филтъра, което води до нарушаване на нормалното захранване с гориво.

Заслужава да се отбележи, че някои производители на автомобили спорят за възможността от филтъра за гориво в колата си, целият живот на превозното средство. Може би това твърдение е вярно, но най-вероятно, този резултат може да се постигне само в лабораторни условия и при стерилни условия. Особено, като се има предвид качеството на горивото се продава на територията на бившия СССР.

Колко често трябва да се промени на горивния филтър

Ако вземем под внимание препоръките на автомобили, както и опит на много собственици на автомобили, че е възможно да се получи средният фигура в честотата на смяна на около 30 000 km. Тя е тази честота се счита за най-ефективни без подкрепата на големи разходи за поддръжка и запазва нормалната работа на подаване на гориво.

Разбира се, тези цифри - това е около и средното време за смяна на филтъра. Което може да варира в широки граници в зависимост от множество външни фактори. Поради това е необходимо да се свикне с колата, и неговите условия на работа, а след това да работят за себе си приблизителната честота на подмяна.

Признаци на запушена горивния филтър

Заслужава да се отбележи, че тези симптоми могат да посочат, напълно различна причина. Но ако си спомним, че горивния филтър променила много отдавна, на първо място, е необходимо да го промените, и след това да продължи да се диагностицира колата, ако проблемът не бъде отстранен.

Като цяло, едно показание, и е показан в някакви проблеми, когато двигателят е снабден недостатъчно количество гориво. За да бъдем точни, двигателят значително губи своята сила, може да Д'Троит пъти, лош старт на студено или повреди се появяват при високи скорости.

Също така, тези симптоми могат да показват необходимостта от промиване инжектор. Поради това, че няма да е излишно да прочетете статията ни по тази тема, която описва подробно как и защо дюзите за миене.

Смяна на филтър за твърди горива

Филтрация на дизелово гориво има свои собствени характеристики, които могат да бъдат описани в отделна статия. Но има няколко основни точки и се възползва от резултатите от филтъра за примерен гориво заменя с превозни средства с дизелов двигател.

В някои превозни средства, система за филтриране дизеловото гориво може да има три етапа на почистване. За да бъдем точни, системата за дизелово гориво, в нейната структура има сепаратор, груб филтър и фин филтър.

Всеки елемент изпълнява своята функция, и може да се монтира или сглобени отделните компоненти в един корпус. Сепараторът за разделяне на водата от дизеловото гориво и нейната вътрешна структура е подобна на домакинство сифон с картер за вода. Грубия филтър запазва замърсяване гориво с едри фракции. Съответно, фин филтър, произвежда крайния етап на филтруване, и извежда идеално чиста горивото, което се подава през дюзите в двигателя.

Той е фин филтър трябва да се сменя по-често и на промяна може да е само на 10 000 km.

Характеристики зимата експлоатация на дизеловия двигател

Отново, тук има някои нюанси, свързани с принципа на чисто дизелово гориво. На първо място, в рамките на сепаратора, по време на работа на определен размер на натрупаната вода. Който се стреми да замръзне при ниски температури, и пречи на капацитета на клетките пропускателна способност. Следователно, може да се наложи да замени стоката.

Също така, има опасност, че на бензиностанция, резервоара за гориво ще бъде изпълнен с версия на дизеловото гориво възраст. Което при ниски температури отличава парафин, горивен филтър запушване. Ето защо, най-добре е да има резервен филтър в багажника (за всеки случай), и да се зареждат при тествани бензиностанции, и само дизелово гориво със зимни добавки в подходящото време на годината.

Честота на подмяна на горивния филтър - е въпрос на индивидуално, в зависимост от много фактори, включително модел на превозното средство, качеството на филтър, качеството на горивото, начина на работа на превозното средство и много различни фактори, които могат да повлияят на интервала нагоре или надолу.

Поради това е необходимо да се разчита на собствените си чувства от поведението на колата и на нашия собствен опит, или на опита на други собственици на автомобили този модел във вашия регион. Както показва практиката, собствениците на автомобили да променят горивните филтри от 10 до 80 хиляди километра. Съгласете се, в движение е много голяма, и е невъзможно да се разчита на. Ето защо, независимо развиват диапазон и се придържаме към нея. По този начин, вие ще помогнете за колата си, за да работят по-дълго и е по-стабилна.