Коли шаси - какво е това
Въпреки, че някои от тях са, независимо от неговия вид и предназначение, той се състои от 3 основни части: тяло на двигателя и шасито. шасито на превозното средство - система, състояща се от елементи, сглобени заедно, винтови кутии и механизъм за контрол. Той е един от най-важната част от ТС, защото възприятието и позволява прехвърлянето на всички сили, които действат върху него по време на шофиране.
функция на шасито
Coil елементи за окачване ниски колебания натоварване и компенсират от движещите се по неравен път и извън пътя. Задната рамка позволява да настроите тялото и върху шасито на двигателя и другите звена. Предни и задни оси на колелата означава предаване на въртеливо движение и по този начин се осигури makarom движение на превозното средство.
Първи автомобил, произведен през миналия век имаше известна разлика от тези, които сега карам по пътищата. Всички автомобили - и леки и товарни автомобили - преди това са имали рамка, на която се инсталира на всички възли и компоненти (тялото, скоростна кутия и двигателя, и т.н. ...). С течение на времето, на Академията на медицинските науки на шасито на колата остава само на камиони и автобуси. В функцията за лек автомобил рамка започнах да правя тяло.
систематизиране на шасито
Makarom По този начин, можем да разграничим две различни схеми са шаси.
RAM памети шаси, което по принцип е по-малко силни греди, които са инсталирани на всички части на превозното средство. Този дизайн позволява превозни средства за транспортиране на огромни натоварвания и просто да работи с различни динамични натоварвания.
Monocoque. В преследване на намаляване на теглото на автомобилите всички функции на кадрите са били преформулирани по тялото. Тази рамка не може да се движи огромни натоварвания, но в същото време осигурява по-голям комфорт и бързина.
В зависимост от предназначението на автомобила, може да се използва за следните видове структури:
Шаси камиони
Повече vserasprostranennymi изброени препирам рамка. Те представляват две надлъжни греди, свързани с напречни елементи. Формата на тези греди може да бъде доста различен: тръбна, Х- или С-образна форма. В по-натоварени части на рамката е увеличен разрез перваза. Паралелни реи верига (греди, разположени на еднакво разстояние по време на шасито) се използва за товарни автомобили. Автомобилите могат да се прилагат завишени кръстосани реи, които имат известно разминаване в двете хоризонтална ос и вертикалната равнина.
Гръбначния рамка представлява един надлъжен лагерната стойка, на която са фиксирани напречната греда. Често тази подкрепа е с кръгло сечение, по този то може да се намира на елементи от кутията. Такава конструкция осигурява отлична устойчивост на усукване от мачтите. Също така, въвеждането на гръбначния шаси тип предвижда въвеждането на независимо окачване на всички колела.
Гръбначния-раздвоен рамка надлъжната греда има клон отзад или отпред. С други думи, той съчетава в себе си рангоутите и гръбначния подкрепа.
Други видове шаси не се използват за товарни автомобили.
Другият смисъл на думата
Отделно от горното определение, думата "зъбно колело" може да се използва, за да опише самоходни TS създадени за монтаж на различни машини и устройства. Също така, този термин се използва в тази част на апарата, който се използва за придвижване на летището, изпълнението на излитане и кацане. Както е случаят с кола шаси, това парче омекотява удари и натоварвания по време на земята движение на въздухоплавателни средства. Самолет колесник, за разлика от автомобилите може да бъде проектирана с колела, ски или плувки.
Често стойността на шасито думите на объркани с концепцията за кола. Неправилно тълкуване на определенията се дължи на факта, че те са всъщност една и съща част на ТС. Шофьорите свободно те казват, че колата им е с 4x2 шаси. Но с всичко това, трябва да се признае, че 4x2 - това е просто една схема оформление, от която можете да разберете броя на задвижващи колела, но по-малко. За едно и също, че това шаси, което беше казано по-горе. Въпреки факта, че колелата и устройството е включено в системата на шасито е неуместно да се използва терминът само за такъв тесен описание.
видове суспензия
кола на шасито може да има различни видове окачване:
- на надлъжните листови ресори;
- сдвоен с направляващи рамена;
- с 2 следващи ръкави;
- теглич;
Окачване оборудвана с лостове, подложки, амортисьори и пружини. Основната цел на механизъм е абсорбцията на вибрации и трептения по време на движение. Предните и задните Спиранията са различни, защото дизайнът на управляемите колела изисква прилагането на по-сложни възли.