кола на шасито

Тя обединява всички звена. механизми и представлява сбор от всички механизми за предаване на въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила, движението на автомобила и неговото управление.

Шасито се състои от три механизма:

2. Механизмът за бягане.

3. Контрол механизми.

Скоростна кутия - набор от възли и механизми, свързващи двигателя с задвижващите колела, служещи за предаване и промяна на въртящия момент от коляновият вал може да задвижващите колела на автомобила. Структурата на предаване включва:

- трансфер случай, ако колата е задвижване на всички колела;

Шаси автомобила включва:

- рамката изпълнява функцията на системата за подпомагане когато рамковата конструкция на превозното средство;

- предно и задно окачване, които свързват мостовете към рамката, омекотяват удари и вибрации гаси;

- корпус задната ос;

задвижващи механизми включват:

Спирачната система се използва за намаляване на скоростта, спрете и задръжте на автомобила на място. Съставът на спирачни системи включват:

- Brake задвижващ механизъм с усилвател;

Управителен служи за промяна на посоката на движение и се състои от:

- сервоуправление

Създаден, за да се настанят на водача, пътниците и товара.

В автобуси и автомобили в гърба на пътниците и водача се намира. Камион легло се състои от платформа под товар и кабината на водача.

2. Kompanovochnye схема кола.

кола състав може да бъде много разнообразна, тъй като зависи от:

- взаимното разположение на двигателя, кабината и тялото;

- тип конструкция (система носител);

- броят на мостове и тяхното разположение по дължината на превозното средство;

Разграничаване схема на местата на kompanovki моторни превозни средства:

1. Преден двигател (в предната част на кабината).

Този състав позволява да се равномерно разпределение на натоварването между осите. В този случай, ако колата е със задно задвижване, той има по-добро сцепление на гумите в различни режими. Тя осигурява добър достъп до двигателя.

Ако колата е с предно предаване, той опростява дизайна на предаването, като съединител, скоростна кутия крайното задвижване с диференциал комбинирани, но при шофиране във възход влоши динамика се дължи на намаляване на вертикалното натоварване върху оста задвижване и спиране става неблагоприятна разпределение на товари.

2. монтиран отзад двигател.

Това опростява предаване линия задната колела на превозното средство, тъй като няма дълго вала на витлото и тръба заглушител. В този случай, кабина шум се намалява, но по-сложни за управление на двигателя, диск съединител и скоростен лост.

1. Съвременните автомобили са, като правило, ред кабината спрямо същия период на двигателя.

Този състав се предвижда увеличаване на натоварването на предния мост, като по този начин намаляване на теглото на автомобила без да се намалява товароносимостта и намаляване на база на автомобила.

дължина на колата е един от най-важните параметри за тесни градски условия. За да се увеличи капацитетът на автобусите работят съчленен и двуетажно легло е, че страни