Когато двигателя основни ремонти, необходими

Всеки ремонт на машината - на проблема и най-малко любимата дейност за много шофьори. Но това, което можете да направите, когато "желязното сърце" на машината просто изисква даване изрично или без забележими признаци, че скоро ще "няма да стоят". Но как да знаем, когато имате нужда от малък ремонт този или онзи детайл, а когато това е необходимо за ремонт какви симптоми да кажа за него? Опитайте се да разбера какво трябва да се обърне внимание на време, за да съживи помощник четири двигателя. Обикновените капитал на преградата на двигателя направен след обстоен план - 150-200 000 km или повече, но ако имаше функции още преди етапа на зрялост на колата, а не един или два, както и списък, а след това на ремонт, възстановяване и ремонт отново. Неотложна необходимост да се започне реанимация на пациента, или на погребението ще струва повече.

Основни характеристики, които изискват значителни ремонти

• 
  увеличена консумация на гориво и масло;
• Свещи са постоянно включени в силен нагар;
• от ауспуха е "цветна" дим и знаещи хора да го цвят, за да се предскаже какво точно прави тя не успее;
• димни газове и пари от вентилационната система е с постоянна пулсация;
• ускорение увеличава времето и мощността на двигателя се намалява;
• твърдост на двигателя и неравномерен на празен ход;
• ауспух и старт на въглехидрати, за да "стреля" и "кихане", като грип;
• ICE излъчва potustoronnie шумове и чукат като полтъргайст;
• налягане на маслото се намалява значително.

А основен ремонт на двигателя цех извършва в определена последователност. Ако решите да притежавате такъв подвиг, че е необходимо да се придържа стриктно към плана. Ето как да го направите:

След kapitalki не струва много натоварване на двигателя е в ранен стадий (300 км), че не е необходимо да тегли ремарке или кука въже за теглене, по време на шофиране не трябва да се развива чудесно инерция. Двигателят ще работи като нов, но все пак трябва да бъде малко по-търпеливи. Е, на този неприятен процедура е необходимо възможно най-късно, трябва да се спазва следното прости съвети:

• маслото в двигателя се променя по-често и да се избере максимално неговото качество;
• всички филтри - гориво, въздух и петрола - не се променят, когато тя е "ох-ох-ох" и своевременно;
• максимален товар дадено рядко и правилно, да не се откъсне от колата, проводниците;
• ICE регулира интелигентно, правилно, системно, например, на гарата.

Ако се съобразят с тези мерки, основни ремонти не се налага да правя често, и машината ще ви служи дълго и вярно. Успех по пътищата.

Как да регулирате карбуратора 2107?