Какво трябва да знаем при покупка дизел
Какво трябва да знаем при покупка дизел
В момент, когато целият свят се движи с бясна скорост, светът, в които има нанотехнологиите и компютри никога не се оценяват стабилност. Open през деветнадесети век, дизелово гориво (дизел) е един вид монолит и все още съответни горива, чиято роля не може да се подценява. И всичко това заради използването на дизелово гориво днес е много разнообразна. Основните потребители на дизелово гориво - е товарен, пътнически, железопътен и воден транспорт, военно оборудване и селскостопанска техника. Също така, дизелово гориво, често се използва като гориво котел, в механични и термични процеси, металообработка, за импрегниране кожи за охлаждане на течности и охлаждане лубрикант съставки Такова широко използване на дизелово гориво изисква постоянното му достъпност. Ето защо, на доставките на дизелово днес трябва да бъде направено в срок. Прекъсване на захранването с дизелово гориво може да има негативен ефект в много области на предаване и аз в използването на скъпи отоплителна техника.
Дизел, като правило, обжалване на потребителите, поради неговите качествени характеристики. И ако ние говорим за тях, а след това ние се фокусираме върху основните показатели, които определят най-вече от качеството и състава на дизелово гориво.
Пламна точка на дизелово гориво се нарича температурата, при която пара гориво се излива в затворен тигел, представяне на флаш когато пламъкът. Температурата на дизеловото гориво е индикатор за флаш, осигуряване на безопасност при пожар в тяхното съхранение, използване и транспорт, но не оказва влияние върху работата на двигателя. В двигатели, които се използват в затворени помещения, както и в камини, гориво се прилага с висока температура на възпламеняване. ГОСТ 305-82 дизелово гориво е с общо предназначение и за прилагане, и има точка на възпламеняване не по-малко от 40 ° С За гориво се използва в дизелови двигатели и морски, минни машини точка на запалване по-малко от 60 ° C. Това гориво е с ограничена употреба. Температура на дизелово флаш, когато е избран не е определянето на показателя, но задоволителни основни свойства изпълнение са предпочитани горива с по-висока температура на възпламеняване на условия за безопасност.
Какво трябва да знаем, когато се премести в зимния дизелово гориво?
Лъвският пай от проблеми, свързани със зимна експлоатация дизелов автомобил се дължи на използване не съответния сезон дизелово гориво.
дизелово гориво, съдържащ по-тежки въглеводороди, включително парафинови групи, които при определени температури започват да кристализират и падат като твърдо вещество (парафинови люспи). Вискозитет се увеличава, гориво първоначално облачно, а след това тя престава да бъде изпомпвана през филтри и накрая се втвърдява напълно.
За различни региони и сезони гостите, там е въпросът за дизелово гориво в три степени:
Запазване на (А) с диапазон на приложение от 0 ° С и по-горе.
Winter дизелово гориво (3) да се прилага при ниски температури на въздуха толкова ниска, колкото минус 30 ° С (* Вж. Нашата помощ).
Марка Arctic горива, използвани до минус 50 ° С
Те се различават по това, че мътни при различни температури, и да се втвърди, преди да достигне границата от изпомпване на гориво чрез дизелов filtr.Dlya марка "лято" облак точка температура от 5 градуса по Целзий, крайни филтруемост на - минус 7 градуса, температура на течливост - минус 10 градуса.
За нормална работа на двигателя е необходимо точката на помътняване дизелово гориво е под температурата на околната среда. Следователно, когато температурата през нощта започне да спада до минус 3-5 ° С трябва да започне да се зареждат зимно гориво.
Всичко това би било добре, ако собственикът на колата, специално оборудване на границата на есента и зимата може да избере това, което той се нуждае от гориво, за да напълни резервоара. Но много по избор наистина не е така, защото зимата дизелово гориво е различно от лятото без цвят, без мирис. Оказва се, че с настъпването на зимата в прикритието на зимно гориво можете да си купите всичко, което искате. За щастие, опциите "razbodyazhivaniya" масови дизелово гориво в примитивни условия, както и варианти на такава експозиция "коктейл" на двигателя. До смъртта - автомонтьори знаят това много добре!
Както е известно, спасяването на удавяне - дело на удавяне. Ето защо, нашите шофьори остават следи отблизо прогноза за времето на време се излива депресант - Antigel, която доста успешно намалява температурата на втвърдяване на дизелово гориво.
механизъм на действие ANTIGEL е, че по време на кристализацията се образуват плик частици от парафин и не им позволяват да бъдат комбинирани в клъстери, и това е достатъчно, за да осигури изпомпва гориво през филтъра и разширяване на температурния диапазон на използване на лятото дизелово гориво или подобряване нискотемпературни свойства на зимата. Въпреки това, трябва да знаете, че Antigel не пречи на процеса на кристализация, те са в състояние да промени само разтваря парафина, така че те могат да се добавят само в "топло" горивото преди загубата на филтруемост. Antigel излива в резервоара за гориво преди зареждането с гориво. температура гориво трябва да бъде от 0 до + 5 ° С, т.е. 5-10 градуса над температурата на горивото облак лято. В противен случай резултатът няма да бъде. Antigel сам налива също трябва да бъде топло. Когато тя замръзва неговите свойства не се губят, но преди употреба, в случай на замразяване забравяйте да се затопли.
Ако "колапс" под формата на замразяване на гориво в двигателя все още се наблюдава, можете да използвате друго лекарство - размразител дизел. Той е създаден специално, за да се разтвори восък и ледени кристали в замразен гориво. Icer се излива директно на горивния филтър, останалата част - с резервоара.
Дизел Antigel обикновено са комплексни вещества действие, в допълнение към основната си функция, те неутрализират вода кондензат в резервоара и съдържат вещества, които намаляват износването на дюзите и бутало помпата.
Друг проблем на дизелово гориво е вода. В допълнение към частта, която попада в резервоара заедно с горивото при зареждането, водата се кондензира от частта на резервоара за топла гориво освобождаване да се охлади през линията освобождаване (линия за връщане) по време на работа на двигателя. При настъпване на замръзване на водата кристализира в горивото, дори преди парафини. Освен това, водата се комбинира с сярата, съдържаща се в дизелово гориво, образува сярна киселина, която причинява корозия процеси активни части. Резултатът е повреден от корозия и комплектът от инжектор буталото на горивната помпа. Ето защо, водата, съдържаща се в горивната система, трябва да се декларира една безмилостна "война". На първо място, се изсипва на утайките е не по-малко от веднъж месечно, във втория, два пъти годишно, през пролетта и есента, за да запълни резервоара за гориво отдушник кондензация от горивото. Кондензат отстраняване абсорбира вода частици равномерно ги разпределят по целия обем на гориво, след това тази смес се просто изгаря в двигателя.
Зимни клас дизелово гориво, произведено за използване в райони със студен климат и умерено хладен. Тези горива са различни методи на получаване. Първият метод - депарафиниране, когато в етап на производство се отстранява от въглеводороди дизелово гориво с висока точка на топене. Добивът на дизелово гориво от суров петрол намалява в сравнение със сортовете летни почти се е удвоил. Цената на горивото е достатъчно висока. Горивото има точка на помътняване минус 35 ° С и се излива точка на минус 45 ° С, се прилага до минус 30 ° С
За области на умерен климат през зимата зона на горивото се основава на лятната гориво добавяне на малко количество от депресант добавки. Марка произведена по този начин PCRs гориво. Това гориво има точка на помътняване не по-висока от минус 25 ° С, изсипва точка - не по-висока от минус 35 ° С Това гориво се препоръчва за употреба при температура на въздуха не под -15 ° С Основната част от зимата дизелово гориво за тази технология са за нашия регион.
Гориво плътност - размерът на неговата маса в кг, се поставя в един кубически метър. Това не е константа и зависи от температурата на дизеловото гориво, което има лош ефект върху двигателя на превозното средство, когато дизелово гориво от лошото качество на плътността. Колкото по-висока температурата на течността, по-ниската плътност и обратно. Известно е също, че по-високата плътност на моторно гориво, толкова по-трудно си фракционна състава. Това води до факта, че бензин или дизелово гориво на по същество се влоши разпрашаване и изпаряване на процеси, но в горивните камери на двигателя и горивната система по-интензивно се появят различни видове депозити, които в крайна сметка все по-трудно да се движат на гориво чрез системата. Също така то допринася за образуването на нагар по двигателя клапани.
Плътността на горивото и, следователно, неговото специфично тегло се измерва чрез специално устройство, наречено хидрометър.
Съгласно с текущото състояние за съотношението на дизелово гориво, следните стойности (за DT температура + 20 ° С):
делът на дизелово гориво да бъде в диапазона 8440 N / m3
част от зимата дизелово гориво - 8240 N / m3 или плътност:
плътността на дизелово гориво - 860 кг / м3
плътност зимата дизелово гориво - 840 кг / м3
Arctic плътност дизелово гориво - 830 килограма / m3
На практика, ако вземем предвид само висококачествено дизелово гориво, се оказва, че когато температурата на дизелово гориво с един градус по Целзий, неговите промени плътност от 0.00075. Това съотношение може да се използва за DT стойност разпределение плътност при различни температурни условия.
Запалимост се оценява цетановото дизелово гориво брой CN (0 до 100), което се определя от периода на забавяне на запалването. За оптимална работа на съвременните дизелови двигатели с течно гориво трябва да CN = 40-55. Когато цетановото число по-малко от 40, рязко увеличаване на забавяне на запалването, и в резултат на повишено износване на двигателя. Когато цетановото число по-голямо от 55 е рязко намали ефикасността на горене се увеличава плътността на отработилите газове, повишаване на разхода на гориво.
Дизелово гориво е запалима течност. Когато добавянето само 3% бензин, изгаряне може да се случи дори при стайна температура. Във връзка с това на съвременните изисквания за безопасност при транспортиране и съхранение на горива изискват точка запалване е над 55 ° С
Вискозитет също се отнася до един от най-важните характеристики на дизелово гориво. Ако дизелово масло е твърде вискозно, то неравномерно изгаряне може да доведе до унищожаването на компоненти на двигателя, ако тя е твърде течност - не е добре смазана горивна помпа. Optimum Индексът на вискозитет за лятото на гориво 3,0 - 6 CST да zimnego1,8 - 5.0 CST.
съдържание на сяра
Фракционен състав се счита за важен индикатор на качеството на дизелово гориво, се определя от температурата на изпаряване. Твърде висока относителна състав неизбежно ще доведе до износване на единица инжектора, маслото се разрежда и образуването на кокс.
Всички по-горе, не са единственият показател за качество на дизелово гориво, но комбинацията от тези характеристики до голяма степен определя ефективността на нейната работа. И за да изберете най-доброто за себе си, дизелово гориво, по-сериозен и подробен подход към избора на базата на основните качества и характеристики на дизеловото гориво. В крайна сметка, качеството на дизеловото гориво да закупите, ще продължи да се отрази на работата на двигателя на вашата машина (оборудване). Тук, очевидно, ще бъде важно, когато зареждане с гориво, за недобросъвестност на някои фирми не е отменено днес, а вие като потребителят е по-добре да се заблуждават и да си купи дизел в доказали, реномирани места. Въоръжени със знанието и посочи необходимостта от показатели за дизелово гориво, вие ще бъдете по-спокойни усещане при избора.
При вземането на решение как да попълните дизелово гориво, на първо място е да се уверите, че тя отговаря на определени стандарти! Chemdolshe доставчик на петролни продукти, опериращи на пазара, толкова по-голям шанс, че няма да бъдат измамени и ще залеят горивото в зависимост от сезона!