Както шофьори мамят Датчик за нивото на горивото - наблюдение сателитна GPS
- пълнене на резервоара
- купони за зареждане с гориво
- настройка на сензора за нивото на горивото
Използване на купони за пълнене не позволява на водача да изневеряват на фалшиви чекове, който търси компенсации за твърди горива, използвани. Но в същото време, водачът може свободно да излее дизелово гориво за препродажба. Запечатването резервоар за гориво, за да се избегнат такива методи на измама, но това би било икономически изгодно за собствениците на големи автопаркове, тъй като изисква наличието на собствени бензиностанции. Инсталиране на сензора за нивото на горивото е проектиран да се сведат до минимум недостатъците на първите две методи и, изглежда, е да се премине контрола на честността на шофьорите да автоматизация рамене.
Но това е наистина? В крайна сметка, на изкушението да получите дневен увеличение на заплатата през 20-30 долара, особено във времена на икономическа нестабилност, бутане много шофьори да търсят различни ощипвам, които дават възможност мамят с оборудване за наблюдение. Как може шофьори на практика заблуждава сензори за ниво на гориво?
Какви видове сензори са
Има два основни типа сензори - механични и електронни. Механичната сензор, в действителност, е конвенционална тръба с поплавък потопен в горивото. за допускане на грешки при този тип сензор е доста висок, така че те рядко се използват в практиката. Електронната сензора също се намира в резервоара за гориво и измерва диелектрична константа на дизелово гориво, чиято стойност варира пропорционално на обема на горивото в резервоара.
Ефект на ниско качество точност на измерването гориво
Основният проблем за точността на измерването е лошото качество на дизелово гориво в нашите бензиностанции. Често, предложен гориво много трети страни примеси и суспензии, както и качеството е по-рядко в съответствие с европейските стандарти.
примеси, намиращи се в дизеловото гориво се отлагат върху работните повърхности на сензорите, поради което механично сензора след няколко месеца след започване на заседнали плувка и по електронен път - измерване на електроди са замърсени. Следователно, точността на измерване сензор намалява и графиките на потока гориво се появяват остри спадове и удари. Сензорите трябва да се почистват редовно, в противен случай те могат най-накрая да излезе от сградата, която не е толкова лесно да се направи, защото на проектните характеристики на устройството.
Щета шофьори сензори
Много шофьори се борят да се измъкне от контрола на разхода на гориво, така че прибягват до различни трикове с датчици. Най-простото нещо, което идва на ум е механична повреда на устройството. В края на краищата, водачът не носи отговорност за работата на сензора. Той напротив изгодната че сензорът работи правилно, тъй като тогава той има възможност да се слее с безнаказаността гориво за препродажба.
Затова понякога е възможно да се наблюдава доста странна гледка - водач е скачане на резервоара за гориво на колата в опит да се навреди на сензора. Също така, водачите се опитват да се изсипва вряща вода върху електронен сензор, или късо съединение на своите контакти, заредени кондензатор с висок капацитет се надява да донесе на устройството от експлоатация.
Понякога тези трикове се да манивела доста успешно, а след това доставчикът на услуги трябва да се промени на сензора за своя сметка. Ръководителят на флота също не е ентусиазиран за такава повреда, тъй като тя се разраства увереност, че парите, за да инсталирате тях бяха разорени и нормален контрол няма да може да се регулира за гориво.
Отцедете гориво от системата за връщане на гориво доставка
Най-лесният начин, който позволява на водача да крадат гориво - е да се намеси в системата за обратно източване. При по-старите модели на автомобили неизползвани потоците на гориво от гравитацията от системата за задвижване, обаче, някои шофьори може да се изтръгне съответния дюзата от резервоара за гориво и събира в отделна кутия гориво.
Обикновено, на 100 км по този начин "спестяване" на около 5 литра. За щастие, повечето от днешните модели автомобили обърне на горивната система, нов дизайн и е под високо налягане, така че да не се използва този начин за събиране на дизелово гориво. Въпреки, че сме се срещали на установения "troynichki" изтичане на връщане горивната система с високо кръвно налягане.
Отцедете гориво от превозното средство стои под наклон
Друг често срещан метод за измама детектор е източване на гориво от резервоара на превозното средство стои на хълм или наклон. Водачът обикновено призовава в бордюра, горивото в резервоара тече в обратна посока от сензора. В това състояние, сензорът разпознава нивото на горивото е по-ниска, което позволява безнаказано да се слеят 10-20 литра дизелово гориво. Когато се върнете колата в хоризонтално състояние при увеличение нивото на сензора. Тъй като тези колебания се срещат в измерването на гориво, когато автомобилът е редовен, и в този случай, горивото е за сметка на грешката при измерване, разтопен шофьора.
Промени в диелектрична константа на гориво
Друг метод за измама сензора за нивото на горивото, свързани с манипулирането на основния принцип на работа на устройството. Чрез добавяне на гориво в течност може да промени своята диелектрична константа, като по този начин настроен за габарит чисто дизелово гориво ще покаже невалидна стойност.
Обикновено, водачите процедира, както следва. Пристигане в нощта паркинг, системата шофьор прекъсва напрежението на електрическия автомобил, като по този начин изключвате и сензора. Освен това, на водача се слива около 60 литра гориво от Полутоново на резервоара, вместо да добавяте 1.5 литра алкохол. След смесване алкохол и дизелово гориво диелектрична константа в резервоара ще бъде същата като тази на първоначалния обем на чисто дизелово гориво.
система GPS-контрол ще помогне за правилното отчитане на гориво
Както показва практиката, инсталирането на сензори за ниво на горивото често са нерентабилна и неоправдана процедура, само усложнява контрол. Водачите могат да бъдат сравнително лесно да мамят други подобни, като се използват всички методи, описани по-горе и е постоянно идва с нови.
Много по-евтино и по-лесно да се определи средната консумация на гориво на всяко превозно средство, вместо да определя сензори за ниво на горивото, да направи тези ценности в GPS-наблюдение и две кликвания на мишката, за да се получи точни отчети за това как по време на пробег на автомобила, както и върху изразходването на гориво за всеки отчетен период.
Тестове, извършени върху разхода на гориво GPSavto
Ние тествахме 4 кълчища превозното средство. Всички бяха различни ремаркета, с две горивни бъчви, едната с платформа за превоз на големи съоръжения, както и едно зърно при прибиране на реколтата на пшеница реколта. Ние дори се опита в продължение на 2 седмици, за да се промени на ремаркето, за да видите как се променят разхода на гориво. 2 коли ние дори сложи измервателни уреди на горивата за контрол на дублиране (както се оказа напразно похарчени пари за тях). Автомобили за зареждане с гориво в нашата база данни, а след това владетел измерено ниво на гориво, всички записани в дневник, запечатано в резервоара. ние също така запечатан на всички маркучи и съединения от резервоара към двигателя. При пристигането си в основата, ние измерено ниво на желязо владетел гориво в резервоара, провери всички пломби, проверява километража показанието на километража и GPS сензора. Всичко е документирано в списанието за 3 месеца. Като цяло, ние проведохме действието, което трябва да прекарват всеки собственик на моторно превозно средство, за да се отървете от кражба в компанията.
Резултатите не са дадени дълго да чакаме, да ги даде на таблицата:
Поток проценти, за да инсталират GPS сензори
Потреблението след монтаж тракери GPSavto