Както сервоуправление помпа (Гур)

Ако чуете звука на острие от под капака, най-вероятно има проблем с управлението на енергия. В повечето случаи, такава повреда възниква в резултат на въздушни джобове, които формират в системата. За щастие, с помощта на изпомпване той може да бъде отстранен и да се започне нормална работа.

Какво е усилвателят на кормилното управление

Серво управление или усилване на волана - това е доста сложен възел, който позволява на водача да се контролират лесно превозното средство. Основната структура се състои от елементи:

• помпа;
• маркучи;
• стойка на волана;
• хидравлична течност;
• хидравличен цилиндър;
• разширителен съд.

Работната течност циркулира в системата на Гур осигуряване на нормалното му функциониране. Ако сте приели традиционните препоръка автопроизводителите, а след това не трябва да се променя по време на целия период на експлоатация. Но образуването на въздушни джобове промени всичко.

Съвет! Има редица критерии, които могат да се определи дали или не да се промени работния флуид. Например, ако стана тъмно и мръсно, замяната е необходимо.

В някои проекти, багажник на завиване и цилиндъра са оформени. Но дори и в този случай, изпомпване GUR ви позволява да се отървете от въздушни джобове бързо и без проблеми.

GUR помпа е затворена в метален корпус. Във вътрешността на въртящия се барабан. остриета му помогнат ликвидни, за да се движат свободно в рамките на системата. В управлението на течност го удари на предварително определено налягане, което възел.

В Гора помпа минава през ремъка. Ако, като алтернатива, помисли за електрическата енергия, все още се дължи на електрическия двигател. Предимства и недостатъци има във всяка от технологиите.

В форма GUR кормилна рейка прилича на цилиндър. Вътре има назъбена дизайн. Тя играе ролята на стъблото, и механизъм за контрол на буталото. Краищата на конструкцията са пръти. Те са свързани към главината.

Внимание! Tie прът има подвижна връзка с стелажа.

Познаването на дизайн GUR ви позволи да направите правилния изравняване. Вие не може да се извърши тази процедура, без разбиране на вътрешните части на инструмента. Факт е, че дори и една малка грешка може да доведе до пълна подмяна единица.

Важна роля се играе от плъзгащият механизъм в дизайна на GUR. В действителност, това е клапан. Степента на разпространение е в пряка зависимост от волана.

Както се изисква работния флуид преминава през каналите на Гур на буталото или просто циркулира около пръстена. Някъде в този сегмент образува тапа, както и да се отърве от него, което трябва да се извърши изпомпване.

Разширяване на резервоара се намира малко по-висока, отколкото на помпата. Като материал, използван обикновен пластмаса. Вътре има филтър и разделител, последният ви позволява да се намали потока от течност.

За да направите висококачествени помпена усилвател на волана е необходимо да се знае какъв вид на течност циркулира в рамките на системата. Обикновено, производителите използват смес от масла за монтажни работи най-добре.

Цветът на работа сместа за GUR трябва да съвпада с цвета на капачката на водна кула. Също така, трябва да е определен случай на неговите спецификации. Прави впечатление, че има значение цвета на колите от различни марки могат да се различават.

Някои производители правят много интересни цветове. Като пример можем да припомним на компанията "Фолксваген", тя се изпомпва в хидравличните специалисти зелена течност.

Внимание! Когато кървене или замяна сервоуправление да излее само на сместа, която е подходяща за спецификацията. В противен случай, тя може да доведе до сериозно увреждане на механизма.

Възстановяване на нормалната работа GUR

Процесът на помпена не се отличава с особен проблем, ако го направите всичко в съответствие с инструкциите. Работа алгоритъм се състои от следните етапи:

1. Проверете нивото на течността. Ако то е ниско, долейте към нормалното, докато използвате течност, подходяща за вашите управляващи технически характеристики.
2. С помощта на крикове повдигнете предната част на машината. Сигурно я закрепете. За тази цел най-добре е да се поберат винтови крикове.
3. Изключете двигателя и проверка на волана. Ние трябва да направим завърти три пъти в една посока и три в друг.
4. Повторна проверка на нивото на течността, долейте, ако е необходимо. В противен случай кървене просто няма да даде желания резултат.
5. Стартирайте двигателя и след това завъртете волана докрай в една посока, а след това в друг. Два или три пъти е повече от достатъчно. В този случай, по-добре да се запази набраната инерция от нивото на хиляда. И може да бъде по-малко важно за най-много.
6. Намалете предната част на превозното средство.
7. Включете двигателя и повторна проверка на волана 1000 оборота в минута.
8. Създаване на волан на централно място и да се провери колко течност в системата за усилване на волана. Двигателят трябва да работи.
9. Изключете двигателя и да направи измервания. В идеалния случай, нивото на течността не трябва да се увеличи с повече от 5 мм. Ако е повече, тогава повторете предишните четири стъпки.

Всъщност, след всички тези манипулации помпени усилвател на волана може да се считат за завършени. Неприятен звук под капака трябва да изчезне. Ако това не се случи, тогава най-вероятно проблема е в помпата, както и да се отървете от тях ще трябва да отидете да решите този елемент.

Препоръки и разяснения

Ако в процеса на ремонтни работи от налягане маркучи Гура, ще извършва изпомпване е необходимо, преди стартиране на двигателя. Фактът, че въздухът е сигурен, за да проникнат в системата през пролуката. Той е под формата на мехурчета ще се движат в цялата система, като по този начин причинява кавитация ефект. Това е така, защото на него ще чуете една и съща разреза далеч от под капака.

Основната задача на помпена Отстраняване на въздуха от системата. Така се постига ефекта на празен ход. Това е възможно да се постигне само поради факта, че предната част на тялото се повишава. Когато го понижи, то ще поеме натоварването.

Това е много важно, когато се изпомпват GUR се обърне внимание на броя на мехурчета в резервоара. На нея ще можете да знаете, когато можете да се спрете на процедурата. Но просто трябва да се направи една важна забележка. Процесът може да отнеме много време, ако не спазвате точно алгоритъма, описан по-горе.

Когато обвиненията изпомпване GUR отнема около три часа. Освен това, дори и след изпомпване може да изпитате някои звукови ефекти по време на шофиране. Обикновено странични звуци изчезват след два дни, при условие, че Гур други структурни елементи не са повредени.

Внимание! Ако направите всичко точно според указанията, след това изпомпване GUR могат да се обработват в рамките на няколко минути.

трябва да се обърне специално внимание, когато се изпомпват маркуч с ниско налягане. Факт е, че поради високите натоварвания на елемента се износва на първо място. В резултат на течове и счупен Guru нужда изпомпване.

Как да се замени

В някои случаи, кървене GUR може да бъде неефективно. Това се отнася за случаите, когато смес от масло циркулира в системата е твърде замърсен. След това е необходимо за изпълнение на алгоритъма на действията:

1. Повдигнете предната част. Колелата са дошли от земята. Fix колата в такова положение.
2. Намаляване на налягането в системата.
3. На кормилно управление помпа има яка за запечатване на тръбопровода. Разхлабете него.
4. Плъзнете яката и изключете маркуч.
5. Отцедете веществото.
6. Отстранете винта, прилепнали към линията за налягане.
7. Прекъсване тръбопровод. За да направите това, което трябва да се намери шайбата.
8. Източване на маслото смесица от GUR система. За да отиде процес обикновено се нуждаят от време, за да работи на стартера. В този случай, волана, за да се обърнат първо надясно, докато спре и после наляво.
9. Свържете се Гуру тръбопроводи и маркучи.
10. Налейте новото масло смес.

След смяна на хидравличната течност GUR завършен можете да започнете да му изпомпване. Нейните подробности са описани по-горе. Фактът, че новото масло въздушната смес в Персийския залив в никакъв случай не попаднат в системата.

GUR - това е важен възел в дизайна на колата. Той значително улеснява управлението. По този начин, по време на продължителна работа или неправилно извършен ремонт попадне в системата за въздух. Поради това, оглушителния тракането се чува от под капака.

Не е изненадващо, че много шофьори се интересуват от това как да кърви волана власт. Кървенето може да се отърве от въздушни мехурчета, което води до неприятен звук. Ако следвате ясно инструкциите процедурата отнема няколко минути.