Как работи фен вискозен съединител в колата

Части, компоненти и механизми на колата рано или късно се провалят. Това не е изключение, а фен вискозен съединител, както и много шофьори ще бъдат полезни, за да знаете как да го произвеждат сами ремонта. Не бързайте да се изпрати на вискозен съединител за скрап, тъй като много собственици на автомобили твърдят, че тя не изисква ремонт на специфични знания и усилия.

Операционната принципа на вискозно свързване

Какво е вентилатор вискозен съединител? Това е специален механизъм, който изпълнява функцията на селективно предаване, в зависимост от външните условия, въртящ момент.

Вискозна свързване изглежда корпус, който е напълно затворена, с вътрешността подредени в два реда дискове. Един от тях е свързан с задвижващия вал, втората с преднина. Тези дискове са разделени помежду си. Всеки от тях има дупки, така и издатини, а разстоянието между равнината на диска е минимално.

Вискозна свързващ корпус вътре е напълнен с вискозен флуид, който често се прави на базата на силикон.

Fluid вискозно свързване се характеризира със специфични характеристики, които правят възможно да се използва ефективно. Те са следните:

• Повишаването на вискозитета с увеличаване на смесване интензивност.
• висок коефициент на разширение по време на нагряването.

Когато превозното средство се движи с постоянна скорост, вискозни свързване дискове редуват равномерно и масло не се смесва между тях. Когато скоростта на задвижващи и задвижвани валове са различни, и също различна скорост на въртене дискове. В резултат на това се увеличава течни вискозитета, и това се отразява на предаването на въртящия момент на задвижващия вал.

Когато скоростта на разликата на въртене на диска е много голяма, вискозно масло свързване става толкова вискозен, че е блокиран. Liquid влиза в състояние близо до стабилно.

Как да тествате viskomufty радиатор?

В много оперативни ползи ремонт на моторни превозни средства, се казва, че трябва да се провери въртенето на вентилатора на студена и топла двигателя. Там е записано, че устройството за студено peregazovke мощност, когато скоростта на въртене не се променя, и горещите увеличава значително.

Проверка на надлъжната игра на свързване на вентилатора за охлаждане, ако такава е налице, тогава той се нуждае от ремонт. Яви в ротация странични звуци, в повечето случаи показват, че поръчката идва от лагерите.

За грешки се отглеждат стари уплътнения. Но най-често срещаният проблем, като например теч на масло от налягането жилища вискозен съединител.

Знаете ли, че? В началото на ХХ век, братя Стенли установен рекорд за скорост. Изградени са от една кола може да достигне скорост до 200 km / h. Скоро те откри хотел и започна да предоставя услуги за пътнически превоз с жп линията на своята парна автобус. Докато по света и се смята за началото на туристическия автобус.

Самостоятелно Ремонт viskomufty

Охлаждане съединител фен течност не винаги се нуждае от пълна подмяна в случай на неизправност. Опитайте се да поправите първия елемента себе си.

Пълня работният флуид

Най-честите причини за неуспех на вискозен съединител - силиконов флуид изтича от корпуса. Self Repair е подмяна на течности.

лагер замяна

Необходимо е да се премахне дори най-малката мръсотия и ивици, тъй като те може да попречи на оптимална производителност. Замърсени механизъм работи със закъснение и не се нагрява до желаната температура, което води до неправилно управление на вентилатора.

Знаете ли, че? Думата "амфибия" идва от гръцки език и означава "този, който води двойствен живот." Първият амфибия превозно средство с двигател с вътрешно горене е проектиран през 1899 г. в Дания.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.