Как да стана пилот
Кой като дете мечтае да стане пилот, астронавт, лекар или строител. Но имаше и такива, които се виждаше зад волана на най-бързият автомобил в света на състезанията с висока скорост на пистата или на необятните степи и пустини! Всичко това е автомобилните състезания. Много хора се опитват да се доближи до мечтата си, обновяване колата си, или ако финансите позволяват, просто купуват мощни спортни автомобили. Проблемът е, че силата на колата и собствените си амбиции, които предлагаме на публичната пътна и да застраши другите и как sebya.Tak все още безопасно осъществят мечтата си и да постигне добри резултати в това трудно и опасно техническа спорт?
Разбира се, по-ефективно, за да започне да се занимава с моторни спортове от детството си. Най-хубавото е картинг! Малки шумни машини от дизайна изглежда странно, не прилича на кола. Но това мини-автомобил, както и голям автомобил разполага с четири колела, волан, педали и двигателя. Картовете ще позволи на детето да се научи да уважава оборудването и следи това, защото без отлично техническо състояние карта на резултатите няма да бъде.
Детето се разраства и развива физически и управление на малка, но бързо avtomobilchikom позволи правилно се развива и да персонализирате вестибуларния апарат се учи бързо и прогнозират състоянието на трафика правилно. И, разбира се, на професията на всеки спорт дисциплина, както в обучението и живота. Картинг - този първи етап на високите скорости и победите. Най-големите и най-забележителните автомобилни състезатели - Аертон Сена, Михаел Шумахер - тя започва с дисциплината!
За съжаление, не всеки е имал възможност да се започне едно дете да се занимава с моторни спортове. Понякога, като възрастен за първи път седнах зад волана, човек се заразява със скоростта на вирус. И понякога финансовия успех позволява да реализират своите мечти от детството! Е, как да осъществи мечтата си, когато възможността стана и желание само засили? Има няколко начина. Един - да се втурне презглава по обществените пътища, пиене на малки победи с светофари, рискувайки живота си собствени и на други хора. Вторият - да се стигне до екипа на раса и за отдаване под наем за един от етапите на конкуренцията колата и се приготвиха за да се опита ръката си зад волана на автомобила борба в условията на конкуренцията.
Но дори и тук, в най-добрия случай, ще безопасно стигнем до финала без да се повреди колата и си старт номер е в края на финалната отчети, които трябва да бъдат отразени от вашите болезнени чувства. И тогава интересът към моторните спортове веднага изчезват. Най-лошия случай - е да се прекъсне doroguschy кола и, не дай Боже, страдат най-много! Този вариант обаче е малко вероятно да се случи, защото за участие в състезанието е необходим лиценз за RAF (българския автомобилен федерация) и спортна кола от 30 000 на цената. д. необучен "пилот" няма доверие.
Има и трети начин за постигане на целта си. Той не е толкова бърз и евтин като първите две, но единствената истинска. Нека да разгледаме всичко в ред!
На първо място, след като учи в школа за кормуване и получи лиценз за дългоочакваното шофьорска книжка, трябва да се научите как да карам кола, тъй като колкото и странно да звучи. За съжаление, конвенционални Автокурс малко време да се посвети на безопасната експлоатация на превозното средство при високи скорости - това се дължи на ограничено образователна скорост на автомобила при шофиране в града. В допълнение, наем на специални депа води до авто-школи за допълнителни разходи за подмяна и износване каучук шофиране училище. И по улиците на SDA скорост е ограничена. Така че, дори и да са имали значителен опит на шофиране, лицето все още не разполага с умения, как да се справят с мощните спортна кола на границата на своите възможности.
За да научите, че е необходимо да се подложи на специално обучение, което е, да се увеличи шофьорски умения. Това може да бъде направено в специални училища подобри шофьорски умения, или, както ги наричат, курсове kontravariynoy обучение. Такива училища често са създадени с екипите на състезателни и бивши спортисти, които имат огромно разнообразие от управленски опит автомобили в различни пътни и атмосферни условия при високи скорости. В Ижевск, има училище на по-високи шофьорски умения - Училище Goltsova.
Тези курсове не са евтини, но и да ги вие ще получите не само на уменията на бързо и безопасно шофиране, да се научат как бързо да вземат решения при извънредни ситуации, които могат да възникнат по обществените пътища при никакви обстоятелства.
За да се превърне в универсален и не зависи от капризите на времето, не забравяйте да напълно да премине на летни и зимни курсовете. В летния курс ще се научите как да се движат на теглото на превозното средство, за да се поддържа стабилна траектория за движение без приплъзване, карам около препятствие изведнъж стана при високи скорости, бързо и безопасно да се редуват с различна сложност. Зимна подготовка е да не научи да се страхуват от разрушаване и поднасянето на превозни средства с различни видове кола, а понякога и използването на слайда, за да се избегне сблъсък с препятствие.
Всички класове обикновено се проведе на конвенционалните коли, които са много по-различна от спорта власт, окачване тунинг, и говорят за спорт в този случай, че е твърде рано. Но физиката на движение спортни и граждански средства е идентична, като единствената разлика е скоростта. Ето защо, само ако инструкторът вижда, че имате голям усет и контрол конвенционален автомобил, че е време да се премине на друго ниво.
Пръстен или се обединят?
Като начало, трябва да се определи дисциплината, в която вие ще завладее спорта Olympus. Motorsport е много разнообразна, толкова разнообразни превозни средства и покритието, на която те ще се конкурират помежду си.
Рали - дисциплина, която е независима от повърхността, върху която ще се проведе състезанието. Ако пръстен състезанията са обвързани с метеорологичните условия и зависи от времето на годината, на митинга може да се нарече един вид всесезонни моторните спортове. Рали етапи се провеждат върху всякаква повърхност: лед, сняг, асфалт, чакъл. И времето не ще спре състезанието заради дъжд, например, както често се случва в дисциплините на ринга. Рали шофьор трябва да е гъвкав, за да може да спечели на всички повърхности във всички метеорологични условия.
Но ралито - това не е само умело шофиране. Тази работа превоз, тъй като за разлика от пръстените, в които пилотно управление на автомобила на базата, че петната се обединят шофьор вози на ухото. Да, това е на ухото! автомобилно рали екипаж се състои от двама души: първият епизод - шофьор, втори пилот - помощник-водач. Оказва се, че изпълнението зависи от успеха на сближаване на екипажа.
Дължината на етапа на митинг - не по-малко от 300 км, пътят няма да се повтори, и то не забравяйте, всичко е възможно. Ето защо, за пътника до водача диктува на пилота, че ще бъде около следващия завой на пътната книга или предварително определения препис. По време на състезанието предвижда спиране за поддръжка, но екипажът може да карам в експлоатация само в определеното време, както и услуги между колата се ремонтира от членовете на екипажа.
Оказва се, че това е необходимо не само да карам бързо, но също така да се изчисли сили и състоянието на колата през цялото състезание, и това може да отнеме няколко дни или дори седмици - както в рали-рейдове. Навигаторът трябва да държи под око не само на пътя, но за момента между секциите на високоскоростните на екипажа трябва да получите от един контролен време до друга точка в строго определеното време. Не минута по-късно, нито минута по-рано. Advance или късно ще бъдат санкционирани с допълнителни секунди или дори минути. Можете да спечелите всички секции високоскоростни, но вземете глоби и губят състезанието.
Друга особеност е, че състезанието се провежда по обществените пътища, високоскоростни специални етапи на припокриването на конкуренцията. Но между движи на екипажа на правилата за движение по пътищата, както и всяко нарушение на сурово наказани.
Рали е разделена на няколко дисциплини: рали и рали-рейдове. Класически митинг - това е надпревара, която работи в продължение на няколко дни, а екипажът се дава възможност да карам по маршрута и запис на препис. Поради това, състезанието на скоростта е много висока (ако екипажът се справи). Рали-рейдове - от няколко дни състезание, където в деня на екипажа е трябвало да преодолява хиляди километри, и голяма част - на безлюден район, където грешката в навигацията или техническата повреда може да се сложи край на цялото състезание.
Тези няколко дни маратони - най-трудното състезание, където тест за издръжливост и координация на екипажа, нивото на техники за обучение. Най-известната надпревара - това е "Дакар".
Много интересно и забавно дисциплина - кръст (или Rally Cross). Един затворен кръг, с много завои и скокове, с различни покритие и разлики във височината, където ездачът трябва да се бори не само с течение на времето, но и със съперници. Кръст - това е спорт за контакт, а не всички да стигнат до финала. Пистата се намира по начин, който може да се види по-голямата част завоите и публиката може да следи напредъка на състезанието, без да се налага да излизате трибуните. Колите, които могат да действат в пресечена местност, толкова разнообразни, че с броя на класовете могат да се сравняват само с нападението на митинг. Започвайки от малък "Ока" за юноши и завършва с огромен камион ЗИЛ и ГАЗ. Това прави кръст на един от най-зрелищните дисциплини в моторните спортове.
Всяка дисциплина е интересно и увлекателно по свой собствен начин. Ако сравним с музиката Motorsport, състезателни пръстен, подобен на класическия: всички рисувани по часовник, всяка крачка, идеалното входа и спирачна точка остава непроменена, бърз път - един. На митинга, също имат своя музика - препис или пътна книга, но покритие варира. Тя започна да вали, сняг, или, обратно, рязко затопляне се трансформира пистата в снега "каша", меката земята разбити до такава степен, че колата пълзи по дъното на дълбок коловоз. Но състезанието продължава, а екипажът трябваше да импровизира, се адаптират към пътя и метеорологичните условия, и импровизация - това е джаз. Разбира се, изборът е ваш. Но ако не знаете къде да спре, не забравяйте, че винаги има възможност да се опитате в друга дисциплина. Основното нещо, за да започнете!