Как да се свържете запалката на диаграмата за свързване директно към мрежата

Запалка - основен атрибут на всеки автомобил. Често има нужда от по-нататъшно запалка намира в багажника или на панела, в непосредствена близост до мозъка на костите. Разпределителят можете да се свържете към една запалка до 3 различни устройства. Незадължителният запалката е свързан директно към батерията. След като прочетете статията, ще се научите как да се свържете на запалката в колата правилно, без да вредят на вашия автомобил.

Как работи запалката

Какво е необходимо за подслушване на запалката

Ако решите да инсталирате допълнителен запалката, а след това ще се наложи следните инструменти:

• 
  бормашина;
• набор от свредла за метал;
• метал корона, с диаметър, който съответства на избрания запалката;
• кръгли и плоски файл;
• запояване;
• припой;
• колофон;
• клещи;
• странични ножове;
• комплект отвертки;
• термошлаух;
• превключване;
• предпазител;
• тел;
• конвенционален кабел сплитер (220) от магазин за хардуер

Как да монтирате запалка

Преди започване на работа, не забравяйте да изключите отрицателния полюс на батерията и се уверете, че ключът за запалване е в положение "изключено".

Няма един метод за подслушване устройства, както запалка се различават по дължина, размер и форма на тялото, както и метод за закрепване. Най-лесният начин да вмъкнете устройство в подходящ размер дупка персонал. Ако няма такова място, и вие не може да намери подходящ корона за отбелязване на контурите на откриването, а след това по периметъра на много гъсто nasverlite дупки 2-3 мм в диаметър. След bokorezy нежно снек платна между дупките и след това се подреждат файла седалка. Поставете запалката, за да се увери, че сайтът е изготвен правилно. Ако е необходимо, регулирате диафрагмата.

Не я инсталирате на извити или вълнообразни повърхности, тъй като той няма да бъде в състояние да го оправи качествено. Запомни, разстоянието от дъното на запалката обвивка на всички части на тялото трябва да бъде най-малко 2 cm.

Махнете подреден интериор и пода на багажника, а след това внимателно инспектира избрания път за жицата. Ако успеете да го задържи през отвора готов, а след това да го направи. Ако не, пробийте нови. В най-близкия магазин авто купуват гумени уплътнения, които защитават проводниците от острите ръбове на отвора в задната част. Пробиват се отвори, се ръководят от диаметъра на печата и да ги обработим първото ръб файл, след което антикорозионни материали. Прикачване на телта към тялото или на стандартен автобус кабели с пластмасови скоби.

Свързване на запалката

Във всеки случай, не се свързват запалката за заключването на запалване. запалителна система не може да толерира такъв товар. Прокарване на кабела в пространството за абсорбатор, тя се премести към положителния полюс на батерията, свържете бушона и след това прикрепете към терминала. Ако по някаква причина не можете да направите това, се движат жицата с предпазител за предястие и да се придържат към положителния полюс на релето. Strip края на проводника на разстояние 1 см, го постави на терминала, и след това запресоване с клещи. Не забравяйте да затегнете проводник, така че никога не го затвори. За закрепване на проводниците на запалката, използването на запояване желязо или със съответния извод, в зависимост от модела. В непосредствена близост до запалката и поставете копчето за предпазител, тя ще се увеличи безопасността на използването на това устройство.

Не бъркайте изравняването на схема части:

1. Батерия.
2. Fuse.
3. Switch.
4. Relay.
5. Запалка.

Превключвателят трябва да бъде класиран в продължение на настоящите 1,5 пъти по-високи от максималния товар. Ако този превключвател не се яви, да се добави до него реле съответния ток. Някои шофьори поставят ключа и релето до ключа за запалване. Свържете преминаването към контакт на реле за контрол, както и за запалка на власт. За да направите това, издърпайте върху откритите краища на стягаща изолация на проводник на топлина, а след това поставете и нагъване терминали. Правилно тръба, така че тя е напълно затворен съединителни клеми и проводници, след това се загрява с мач или запалка. Можете също да зададете редовен кабел сплитер (220), който се продава в магазин за железария. Намерете най-близкото място, за да свържете "земята" (тел закрепи направо към тялото). Премахване на болта, ленти терминални подложки и тялото на. Поставете парче тел от реле и запалката на откриването на земята, за да се определи дължината, след това нарязани ленти краищата.

Направи сплитер - Вземете парче тел с подходяща дължина, съблича двата края. Тогава спойка заедно в края на дълги и къси кабели, така че и двамата са били в една и съща посока. Защита на съединение отдръпващ тръба след това се поставя върху терминала за свързване към минус запалка. Тръбата е разположена така, че тя е напълно затворено положение контакт. Поставете другия край на свиване тръба кратко тел, поставени терминала. Или използвайте редовно кабел сплитер да бъдат здраво прикрепени към тялото.

Проверете инсталацията

Внимателно проверете всички връзки. Релета и сплитер, трябва да бъдат здраво прикрепени към корпуса. Уверете се, всичко е наред, проверете дали ключа за запалване се обърна към изключване и свързване на батерията. Тестер се измери напрежението на не-свързания батерията. Поставете отрицателния полюс на съответния извод на батерията и измерване на напрежение отново. Ако не се промени, тогава всичко е наред. Ако утихна най-малко 0,5 волта, включете и изключете всички електрически уреди, включително и системата за запалване. Ако напрежението не се е повишила, извадете батерията и за закриването гледам. Ако всичко върви добре, включете го отново, и измерване на напрежението на батерията. Уверете се, че всичко е наред, измерване на напрежението в контактите на запалката. Ако всичко е наред - вие успешно свършена работа.