Как да се съберат на задното колело главината

• ключ конус
• Комплект гаечни ключове
• Като грес
• Медицински скоба или пинсети

Събиране на задното колело концентратор трябва да бъде взето под внимание, че левия и десния край са разлики между тях. Първият конус се завинтва плътно върху оста, и след това се фиксират с locknuts все повече да не се отстранява, корекцията се извършва с помощта на левия конуса. Най-важното е, че не привлечени от коя страна трябва да бъде поставена с дясната ос на конуса.

Обвивката на главината е поставен върху двете страни на лагера чаши нова грес (дебелина). Старият греста е по-добре да се премахне напълно, както самата тя е работила, то може да съдържа прах и мръсотия, които могат бързо да извадят от строя ръкав. Сега вземете топките с помощта на пинсета и внимателно ги сложи на смазване. Те също трябва предварително да изплакнете с бензин.

слой лубрикант трябва да бъде достатъчно, че те са добре установената в него и разточва. Освен това, като следвате инструкциите за това как да се съберат на задното колело главината, е необходимо от дясната страна на мънистата да наложи шайбата. Сега можете да поставите една ос с право конус. не трябва да бързат да не настоява на противоположната страна на сачмените лагери. Ако побързаме, всички трябва да ремонтирам отново.

Освен това, в лявата конуса завинтва върху шпиндела. Тя трябва да се затегне почти до края, но не и до самия край. Сега се облича с шайба в правилната последователност и гайка се завинтва. Ако всичко е събрана в правилната последователност, може да се предположи, че свързването на задното колело главината е практически завършен и може да изпълнява само корекция на лагер.

Cone конус левия бутон се увива по целия път и след това освободени около 45 градуса. На следващо място, като се държи, затегнете контрагайката. Ако оста се върти лесно, свободно, а след това всичко се събира и употребява правилно. Ако нещо пречи, е необходимо да натиснете гайка.

Коригирана в идеалния случай трябва да се върти колелото, дори и под тежестта на отражатели (вентил). Ако това не се случи, или има някакъв застой, развийте гайката, а след това леко разхлабете конуса. Най-важното в процеса на регулиране - предоставяне на фиксирана ос.