Как да се съберат на турбо двигателя на вази

Постоянно попита за какво е необходимо да се изгради турбо двигател. Всеки път, когато не отговаряме индивидуално на всеки, реших да напиша тази статия.

Монтаж ВАЗ турбо двигател е по-различно от обикновен мотор сглобяване. Поради това, цялата работа се извършва в съответствие с препоръките на производителя. Глупаво отворена книга на ВАЗ ремонт и направи всичко, както е писано. Единственото нещо, което трябва да се отбележи, е, че тази чистота в събранието и неговото качество. Тези грешки са само стандартен двигател на, турбо може да причини увреждане.

Най-лесният за turbirovanie Ваз е двигателят 2112
много готови комплекти за продажба за него
тъй като тя отива от фабрика masloforsunki

Сега на желязото.

На първо място ние трябва турбина.
тогава изборът е голям. Една малка турбина ще бъде използван да се подува, но това ще ограничи властта. Повечето от по друг начин ще бъде по-трудно да се разпръсне, но е възможно да се получи по-голяма мощност. Твърде голяма турбина не може да влезе тласък. По-подробно описание на избора на турбината е извън обхвата на тази статия, следователно, да се посветят този отделен.
За вазата ще бъде изгодно от TD04L Subaru, или по-продуктивни TD05-16G

Турбината е монтиран на изпускателния колектор. Можете да го направите сами или да купуват готови.
впускателен
като мястото, в момента е на пълен работен ден на всмукателен колектор е на турбината, че е необходимо да се промени входните приемници, монтирани на предната част на двигателя. Има много решения. подробности за селекцията няма да отидат.

Maslopodacha
Тази тръба ще се свърже системата за смазване на двигателя с турбина и да се хранят си масло. Готови опции са много, също можете да го направите сами. Основното нещо, че е надежден. Това е много трудна част.
на vazovskaya двигател лесният захранва от чай със сензор за налягане на маслото му.

изпускане на маслото
тръба, която премахва масло от турбината обратно към двигателя.

е необходимо да се организира доставката на охлаждащата течност на турбината. Вместо това, той се подава отопление газ.

съотношение турбо компресия различава от атмосферното налягане. Ето защо се нуждаем от други бутала да я намалите. Купените готови или да направите себе си от nivovsky. Вторият вариант изисква специален инструмент, инструменти, опит и т.н. Така че купуват готов!

дюзи
толкова по-голяма мощност, по-голяма двигател на разхода на гориво. Установени дюзи няма да могат да се хранят. Ние трябва да се постави по-продуктивни. Как да ги избирате, който описах в предишната статия.

промяна на персонала за по-продуктивни. прекалено, всичко е в предишния пост.

DBP
MAF сензор (DMRV) започва да работи адекватно в голям въздушен поток, както и под налягане по време на приема на излишък, така че трябва да се заменя със сензор за абсолютно налягане (DBP), той ще допълни сензор температура на въздуха (DTV)

Ако имате някакви други, е необходимо да ги замени с по-горе. И може да се нуждаят от подмяна на електрическата инсталация за тях или преправи стар.

Просто не всички тунери имат софтуер за тези единици. Така че какво да кажем за избор трябва да се консултират с тези, които ще го персонализирате всичко.

Ние можем да персонализирате трите опции.

така наречената интеркулер. Когато компресиране на въздух турбината се нагрява и е желателно да се охлади, преди да влезе в двигателя. Това е един радиатор за въздуха.

свързва турбината с охладител, охладител вход приемниците.

предпазен клапан

когато щракна, след като се освободи педала на газта и газта клапата е затворена, турбината продължава да се върти за известно време на intertsii и изпомпване на въздух. Ако въздухът има къде да отидат след това налягането в смукателния отвор droselya nachenaet се увеличи рязко. Това може да доведе до повреда на турбината, турбина, тръбопроводи и т.н. Ето защо, в този случай, ще трябва някъде да се хвърлят във въздуха. И за това се нуждаем от предпазен клапан.
Техните две видове. на принципа един.

Байпас хвърля въздух към входа на турбината към изхода на филтъра

Разкарам сваля въздух в атмосферата. (Прави Zilch =))

Най-интересният) колко Th)

в зависимост от конфигурацията и степента на подготовка на цените може да се различават, но поне ще напиша дори да се наложи.
Приблизителни цени
турбина
* Нов китайски - 12 000r
* Bu оригинален -като намерите

5000r Turbo колектор
5000r вход ressiver-

джетове
* Ново от 5000r
* Как да намерите бу

Само не забравяйте, че при сглобяването на двигателя да го направи обстоен ремонт. Така че аз бях всички prokladochki, семеринги, гумички на клапани, пръстени, лагери, маслена помпа. изостряне единица, ако е необходимо, се смила коляното виси бутало и т.н.

Ако нещо не е ясно препрочитам статията три пъти и след това да поиска)

Допълнителни въпроси в коментарите. снимки по-късно)