Как да се провери свещите по различни начини

Непосредствено преди да извадите тапи за проверка погледнете контактите, насочени към тях. Трябва да има знак за принадлежност на всеки проводник с конкретен цилиндър, че при отстраняване на всички свещи наведнъж избегне объркване. Ако няма специални маркировки върху високоволтови проводници не могат да намерят себе си сложи си цвят маркер или лента, или да проверите този, свещи по един, не всички наведнъж завой.

Преди разглобяване и не забравяйте да старателно почистване на повърхността по детайла, така че мръсотията не може да получи след премахване на консуматив в цилиндрите на двигателя. Със същата цел набор капака, например неизползван свещ вместо отстранява елемент. На следващо място, да ви кажа как да се провери свещите в дома или гаража.

Проверка за тестване на искра (от теглото на проверка)

Минувач на пътя, истината, с използването на специална техника, използвана в работилницата. В идеалния случай, изпитването трябва да се извърши на щанда, но в полето "" може да се направи без него - само трябва да се изследва:

1. Премахване на свещта, за регулиране на разстоянието между сонда електроди (трябва да бъде 0.7 mm) podgibaniem страна. Често при непрекъсната работа жаркото случва електроди, което води до увеличаване на реакция и загуба на мощност.
2. Свържете свещта до един от най-високите проводниците на напрежение и да доведе до близо двигателя преди да се свържете с масата.
3. Посъветвайте се с помощник, за да включите ключа за запалване и да се върти на стартера.
4. Себе си по това време, за да гледате на фойерверките. Ако има искра на светло Синият нюанс, устройството под тест редовно. В присъствието на червено свещ може да се нуждае от почистване или е дефектен. Пълната липса на искра елемент точно е повреден и трябва да бъде заменен.

Такива проверки за целите на сигурността, препоръчани в диелектрични ръкавици. Имайте предвид също, че един добър искра за даден метод за изпитване не гарантира обслужваемост свещи, т. К. А реалността той се експлоатира под налягане до 60 атмосфери.

Този метод е трудно да се извършват проверки на някои съвременни двигатели, както и дължината на проводниците на високо напрежение в тях не могат да си позволят да достигне крайната си да роди района на двигателя. В този случай, ще трябва да се премахне някои от елементите в двигателното отделение.

Тест с помощта на домашно pezotestera

Ние описваме как да проверите запалителната свещ посредством пиезоелектрически елемент на запалката. Този блок е необходимо да се премахне и разширяване на съществуващата накъсо около 15 см, за да тествате свещите .:

1. В края на проводника, свързан с терминала в горната част, и метал края на блока да прокара тялото на щепсела.
2. Щракнете върху бутона на пиезоелектричен блок. Не искра неизправност на DUT и необходимостта от подмяна.

Същият принцип работи и тест метод с помощта на специален пистолет, който може да бъде закупен в много от автомобила. тест елемент пригоден да бъде вкаран в отвора, предвиден в пистолета и проверка за присъствието или отсъствието на искра. В последния случай, точната свещ е повреден, но наличието на искра от своя страна, няма да говорим за нейната ефективност, тъй като най-високо работно налягане и не може да функционира правилно.

Най-лесният начин да се провери

Ние също трябва да споменем как да проверите запалителната свещ без допълнителни инструменти. Понякога е достатъчно само да се намери счупена свещ в "Полето" в работещ двигател, последователно прекъсват кабели от всеки от тях. В този случай, трябва да се слушат внимателно звука на двигателя - ако това няма да се промени след изключване искрата, последният е дефектен.

Настоящият метод, макар и много проста, но може да бъде опасно - трябва да се работи с високо напрежение, така че бъдете внимателни. В допълнение, идентифициране на устройството, така развалена не винаги е възможно.

Обърнете внимание на състоянието на електродите

Идентифицирайте запалителната свещ, което води до "Да направим" мотор и други свързани с тях въпроси могат да бъдат визуално като електроди, така проверка на свещите с ръцете си трябва да бъде придружено от външна проверка:

1. Една малка светло кафява патина показва добро състояние на устройството и правилното функциониране на двигателя.
2. Избеляло плака показва perekalivanii. Тези свещи трябва незабавно да се отхвърлят.
3. Черно депозити може да се говори за пренасищане на горивната смес. Можете да опитате да почистите въглеродните отлагания. например, фина шкурка. Преди да промените набор от свещи трябва да се предприемат, за да се възстанови нормалната работа на двигателя.

Визуална проверка трябва да се извърши след пътуването. Ако просто се затопли двигателя на празен ход, отлагания върху електродите ще бъде много по-, както свещта не е в режим на мотора, за да се прочисти от продуктите на горенето.

Имайте предвид, че конвенционалните електродите са рядко "отиват в" повече от 35 хиляди души. Км без никакви проблеми. Ако се остави за единен набор от повече от дузина от хиляди километри, не губи време да се идентифицират не успяха свещите.

Трябва ли да се заменят всички наведнъж, особено след като цената на консумативите е доста малък в сравнение с цената на преградата на двигателя, отколкото със сигурност трябва да се справят с, ако отидете с дефектни свещи. Например, действието на автомобила с poluvygorevshimi електроди може да предизвика повърхност запалване - с работен режим неконтролирано спонтанно запалване на сместа въздух-гориво е много опасно за "здравето" на двигателя.