Как да се провери амортисьорите на кола на изпълнението

Един добър шофьор се чувства като колата се държи на пътя, и има признаци, определя кои система се подлага на диагноза. Когато неравностите по пътя, стана осезаемо се усеща в кабината, а след това най-вероятно, че е време да се провери окачването или отделни негови елементи.

Има няколко начина за проверка на амортисьорите на автомобила без демонтаж. Те няма да даде влязла в сила присъда, но се осигури достатъчно информация за състоянието му.

Какви проблеми ще дефектния багажник

Целта, за която те са монтирани хидравличен багажник е поглъщане на вибрациите, така че да контролира тях трябва да се извършва редовно. Доверени абсорбери освен премахването на тялото натрупване, дават възможност за общуване и пътните колела, както и премахване на нерегламентирани ролки, които са машина.

Преди извършването на проверка на клапата, че е необходимо да се знае, че основните причини за неуспех от тях са механични повреди или износване на отделните елементи, както и снижаване на кухини с масло. Тези проблеми водят до широко разпространени последици:

• значително увеличаване на спирачния път, както и автомобили могат да отклониш аварийно спиране дори при средна скорост, тези проблеми са изпълнени с значителен спад в за шофьора на пътниците и на други участници в движението;
• намаляване на ходовите качества на автомобила, колата неволно може да доведе в различни посоки, така че рискът ще контролира дори и при ниска скорост;
• намален капацитет, тъй като дори и по-леко натоварване или повече пътници, значително "засадени" автомобили;
• понижаване на комфорт по време на шофиране, дори и на високо качество на пътищата, който ще стане ясно в люлеенето на тялото;
• Strut проверка на изпълнението е необходимо, за да не допринася за бързото провала на останалите компоненти на окачването, като опори, лагери, пружини и др.;
• увеличено износване на гумите (обикновено нередовно) поради появата на дисбаланс;
• Този проблем директно се отразява на интензивно износване на спирачната система, подложки, дисковете.

експлоатационната

Преди да се покажат на задните амортисьори отпред или ремонт, трябва да се разбере, че тази опция в условията на гараж може да се провери без подходящо оборудване само визуално. В този случай, резултатът не е сто процента. Чрез проверка, без да сваляте подпора от водача на превозното средство е в състояние да направи оценка на целостта на стеблото, наличието / липсата на последствия от механични повреди или изрично и скорошно намаляване на налягането.

Вижте също: Как да променя предните амортисьори с ръцете си

За окачване газ елементи определят незапечатани "на око" ще бъде проблематично. Там ще трябва други методи.

Мазни петна или капки върху корпуса хидравлични компоненти са доказателства, че членовете на уплътнителните са повредени. собственик на кола трябва да се погрижи за проблема скоро замени стелажи. Когато ги извадите от превозното средство трябва да се провери състоянието на стъблото, което не трябва да бъде корозивни петна се развиват, кривина, метални мустаци.

оперативност

Колкото и банално люлеещ използвайки натиск върху крилото на колата, а след това рязко освобождаване, не е в състояние да формират ясна представа за състоянието на изпълнение шок. Смята се, че колата няма да се клати с добро окачване. Въпреки това, този тест не винаги е възможно да се разбере състоянието на броячи, понякога дори и с лошо износени компоненти на окачването извират съвсем ясно, а колата не се клати. Така че е възможно да се идентифицират само напълно празни и извън сътресения.

По-лесно е за идентифициране на проблема в движение. Една кола с работен окачване може да чукам, докато шофирате по-често, когато има лоши стелажи. Също кратко екстремни шофиране е позволено, което е в състояние да идентифицира проблеми в суспензията. Автомобили в тази ситуация продължава да се обръщат лоши, лошо се придържа към праволинейна траектория.

Ако има щандове резултатът е по-точен. Има няколко вида тестове:

• Фиксирането устройство носи на машината на крилото, а втората част се поставя на пода до него. Sway тялото дава ниска амплитуда и има автоматично измервания, които се сравняват с изпълнението на фабрика.
• По време на теста за удар на лифта на стенд мост, а след това внезапно освободен. Електроника в този момент изчислява затихването и ги сравнява с референтните стойности.
• Платформа за рязко спиране е възможно да се определи натоварването на сензорите по време на процеса. Въпреки това, този тест е по-малко точни, отколкото предишните.

Също прилага амплитуда методи за изпитване.

Вижте също: лагер подмяната на задното колело

Проверка на новите амортисьори

Добра кола собственик трябва да сложи на нейните компоненти качествени автомобили.

Правилният избор на амортисьори

Да не се бърка с тях, трябва да се провери преди да ги купуват за задоволяване на основни стандарти.

• Външната част. Повърхността трябва да бъде свободен от масло, и маркировката е длъжен да се съобрази с параметрите за присъединяване. Корпусът трябва да бъде не механични повреди, гладко стъбло, качество конец се реже.
• Геометрични параметри. С помощта на ролетка и капилярни измервания са били взети по линията инсталиран в колата си и тези, предлагани в магазина. Дължина на отклонения трябва да бъде в рамките на 5 мм.
• Ефективността на новите амортисьори. Компресия / декомпресия не може да причини никакви трусове конфискуват няколко пъти. Прилаганата сила на компресия / декомпресира в стелажи с високо качество ще продължение на няколко приеми същите.

заключение

Неадекватни операционни параметри на амортисьорите трябва да бъдат заменени възможно най-скоро. Те зависят от безопасността при шофиране. Точно тестов резултат може да се получи само чрез качествени тестове, въпреки че опитен шофьор ще идентифицира нефункционални стелажи при екстремни шофиране. Дори и с покупката на този потребител суспензия в магазина, трябва да ги провери за годност и спазването на тези характеристики.

Интересно по темата: