Как да се павета стъпка по стъпка инструкции съвети опит

Тротоарни плочки е един от най-надеждните и красиви пътно-строителни материали. Той често се използва за настилка на тротоари и пътни входа в двора на частна къща. Цената на облицовка не е ниска, но като полагане павета не знам всичко. Пътят към продукта е с високо качество, е необходимо да се проследи изпълнението на технологията работи. Павета свои ръце и се извършва в съответствие с инструкциите на препоръките.

Важно е да се знае, правилният начин да се павирани пътища, което продължава много години и са имали красив външен вид. Тротоарни павета облагороди не само в двора на частна къща, но и околностите на улицата.

Видове и Ползи

Форми за тротоарни плочи Материали:

В допълнение към разликите в материала, има огромно разнообразие на цвят, форма и украса. Също така, тя се характеризира с процеса на полагане и технологиите изпълнение на работата.

Предимства на павета:

Висока якост на материала.
Дълъг живот на експлоатация.
Екологично чист материал.
Голям носимоспособност.
Устойчивост на ниска температура.
Красив външен вид.
Лесен за инсталиране.
Многократното използване материал.

Материал цена е доста висока.
Сложността на обработка.
На тротоара неудобно да ходят по петите му.
Възможни причини за измиване и след полагане на спадане на напрежението или отделни елементи падат.

Изчисление на потреблението на материали

Преди да започнете полагането на павета трябва да се купуват всички необходими материали и инструменти за закупуване. Важно е да се изчисли точно сферата на работа, за да си купите всички плочки на една от страните. Ако пясък или цимент, винаги можете да си купите повече, плочката ще бъде трудно да се намери. Ако става дума за един и същ модел и същия производител, но от друга страна, може да е различен от предишния на сянка или размера.

На пистата, постлан с плочки от различни партиди може да се образува офсетов и доста забележими. Поради тази причина, тротоарни плочки, трябва да си купите веднага в пълен размер, а дори и с 10% повече за склад.

Всичко, което трябва да се изчисли дължината на границите и закупуване на необходимото количество материал. Също така е препоръчително да се купуват всички необходими материали и инструменти, за да се намали времето за престой по време на работата.

Необходимите материални и инструменти:

Вибрационни Plate (ръка трамбовка).
Български с диамантен диск за рязане на бетон.
Гумен чук.
Hammer.
Metric ролетка.
Ниво.
Член.
Bucket.
Мистрия.
А маркуч за поливане.
Клечки и фар мозък.
Лични предпазни средства.

Технологии г. павета

Има няколко начина за настилка на тротоарни плочки, те зависят от дестинацията и вида на пътните настилки. Плочките могат да бъдат поставени върху пясък, цимент, пясък смес (gartsovku) и дори бетона. при високи натоварвания върху него.

Въпреки факта, че там обикновено са установени техника на изпълнение на зидарии, всеки майстор има свои собствени характеристики в работата. Някой казва: "Аз давам павета евтино", и някой вземе висока цена, но дава по-дълъг гаранция за качеството на продукта. Ето защо, за да не мисля за колко струва да се сложи павета плочки, което трябва да знаете за това как да се павета.

В резултат на това е възможно да се спестят пари на съветника, и съставяне на висококачествени настилка. но трябва да работим усилено. За да извършите правилно цялата работа със собствените си ръце, стъпка по стъпка ръководство ще бъде задължително, особено за човек, който никога не е изправена пред такъв вид работа.

Технология на работа

Преди да положи павирани пътища, трябва да се подложи на някакво обучение. Необходимо е да се осигури за всички подробности, за да се постигне желания резултат. Как да се определят тротоарни плочи, често изтъкват самите производители павета, но всеки майстор на практика вече е получил своя собствена технология.

Препарати за тротоарни настилки. Първото нещо, което да се определи - кога да започне да работи. Препоръчително е да се започне работа през пролетта. Той определя предназначението на пътя. Ако пътека пешеходец, той ще бъде достатъчно, за да се използва с дебелина плочки от 40 мм. За пътя, който периодично се управлява автомобил ще се нуждаят от по-дебел настилка. Освен това, ако повърхността на пътя, ще бъдат изложени на голям товар, на паве почива върху бетонния под. Пешеходна пътека може да бъде поставен върху пясък или цимент-пясък суха смес. Но преди полагането на паважа на пясъка, трябва да направите стабилна основа.

Маркиране на територията. Преди полагането павета с ръцете си, ще трябва да маркирате територия и земни работи. Определя обхвата на работа на тротоарни параметри. На този етап е важно да се определи ширината на пътя. да не се налага да се намали цялата плочка. Също така, трябва да се вземе под внимание дебелината на шевовете.

За да отбележат ъглите на път за в бъдеще са движени колчета и кабели нанизани Lighthouse. Те показват нивото на пътната настилка, така че трябва да се провери хоризонталното ниво на водата. Пътят е разположена по такъв начин, че да изпълнява дъждовна вода.

Изкопни работи. Мястото на земята настилка се отстранява до дълбочина от 50 cm. Вегетативен слой устройство може да се използва за озеленяване. В долната част на глинени структури изравнени и внимателно уплътнен машина или на ръка трамбовка.

Подови настилки геотекстил. На дъното на глинен структура и нейната стена се простира на геотекстил. Това повишава якостта на продукта и осигурява неговата цялост. Капитаните на старата школа на работа често се извършва без тъканни мембрани, без оглед на техния арсенал от модерни материали. Но това нововъведение значително подобрява качеството на настилката.

Насипване с чакъл. Натрошените фракции от 20 х 40 mm се пълнят в изкопа и уплътняват добре трамбовка или вибрационни плочи. Пълнене трябва да се покрие най-малко 100 мм. Тази дебелина е валидна само за пешеходна зона записи нуждаете за трошен камък засипване дебелина повече от 150 мм.

Монтаж на границите. Границите са определени по предварително оформени маркиране. Месене се извършва цимент-пясък хоросан и се прилага към субстрата по границата на устройството. Блоковете са разположени в позицията на проектиране на разтвора и се коригират към ниво. Разтворът се приготвя в съотношение 1: 3. След кантиране устройство, трябва да напусне работа за един ден. към разтвора се вкара сила.

Свтн постави в ъгъла, и колкото по-далеч е от самата инсталация, след предварително зададен модел. Плочка инсталиран на gartsovku, запечатана с гумен чук. Ниво се определя majachnym кабел. Ако повърхността на настилка е над предварително определено ниво, е необходимо да се премахне и почистете закален материал слой беше леко легла. Ако нивото е под повърхността на фара, това ще бъде възможно да се направи допълнителен podsypku. Всяка плочка е монтирана плътно един до друг.

Ако е необходимо, павета могат да се режат с ъглошлайф диамант колело за рязане на камък. Положи ниво павета проверени и правило. Тя трябва да бъде организиран по такъв начин, че да капе на дъждовна вода и не формирали локви.

Замонолитване. След настилка се полага, е необходимо да попълните кокошки шевове. За тази цел, пътната настилка се излива суха циментова смес пясък и се разпределя равномерно по цялата повърхност. Сместа се пълни ставите, и излишъкът се отстранява с помощта на метла или метла. След това се излива зидария вода от маркуч. Gartsovka, които влизат в контакт с вода - втвърдява и фиксира съединителя.

Ако извърши проправят пътища, които ще бъдат периодично експлоатирани превозно средство, е необходимо да се организира подсилен железобетон база. В този случай, дебелината на настилка от 60 mm, се поставя на цимент-пясък хоросан.

заключение

Павета свои ръце ще спести значително количество средства за заплащане на капитана. Но е важно да се съобразят с подреждане технология и високо качество, за да отговаря на всички процеси. На всеки етап, контрол на качеството на работата. Ако игнорирате всеки процес или да го изпълни лошо, животът на повърхността на пътя е силно намалена. По материали също не трябва да спаси.

За оптимизиране на разходите, можете да изберете един среден път между качество и цена. Всеки материал, който дори не е най-скъпото, трябва да бъде с високо качество. На основата на устройството може също да бъде записан някъде, но всички сегменти трябва да бъдат на разположение, както и дебелината им трябва да не по-малко от допустимите граници. Спазването на всички правила и регламенти, павирани пътища ще позволи да функционира в продължение на дълго време.