Как да се определи на главината провала на, avtoblog

Лагер на колелото е много важен елемент, без колела колата няма да се обърне. Той се чувства наистина тежки товари, и следователно трябва да бъдат изработени от устойчиви на износване висококачествени материали. Въпреки това, от време на време, от големия план или просто неправилно функциониране на превозното средство, тази част може да бъде повреден. Това трябва да се промени - задължително, но в противен случай може да предизвика голяма авария.

Причини за възникване на повреда

За да бъда честен, на лагера е много силен част от главината. И неговата "убие" трябва да опитате! Най-вероятно ще се съборят всички видове стелажи, гумени втулки и други части за сглобяване, но ако се "опита" може да бъде деактивиран и елемента.

1) висока пробег. Както банални звуци, но големия план на колата носи всички възли и лагера не е изключение. Това е основната причина за повредата, а останалата част е от второстепенно значение. След около 70-120 000 км, от различни производители по различни начини. Ще чуете криза. Той казва, че тази част трябва да се промени.

2) загуба на целостта. Лагерът има малко мазнина, която е затворена със специални покрития, направени от гума или пластмаса. Ако те са унищожени, смазване и износва тя става много повече. След няколко хиляди километра да чуете характерен шумотевица, че неизправност.

3) Рафаел езда. Ако постоянно скача в дупката при високи скорости, също така е малко износване този възел. Въпреки че, както писах по-горе, толкова по-бързо ще съборят други компоненти на окачването.

4) неправилно подходящо пресоване. Тази вторична причина, ремонт може правилно да избутвам нов лагер, например - под наклон. По този начин, когато се движат, че няма да се кандидатира правилно, че това достатъчно бързо износване след около две - три хиляди километра все още трябва да се промени.

5) Ако се стегна прекалено много. Това се случи, особено в нашите вътрешни авто лагер затягате замяната, така че затопля повече от обикновено, което също помага за намаляване на ресурса и последващия провал. Така че ще трябва да се вземе предвид влиянието на обрат, това обикновено е посочено в инструкциите.

Това са всички от основните причини, но както можете да видите последните две са "извитите ръце" центрове за услуги. Така че аз бях само на доказани станции, които предоставят гаранция за работа. Понякога е по-изгодно да погледнете официалната станция.

симптоми недостатъчност

Ето най-интересното - как да се определи проблема, има няколко стотин метод интерес.

1) "сух" криза. Когато лагера на колелото не се осъществи, то изглежда, че звука на криза, когато шофирате. Тази ролка сферични елементи. Те разби клетката, в която е имало и в момента не се намира равномерно. Този звук не се смесват с нищо, повярвайте ми, този звук е напълно да се чува в купето. Това е първият симптом - как този звук веднага отидете на бензиностанцията.

2) вибрации. Ако лагерът вече е износен, той трябва да се появи на вибрации във волана и тялото. Това предполага, че сферичните елементи са вече добре износени лагер раса, малко повече и може би идват "клин". Спешна промяна.

3) машината издърпва настрани. Възможно е също така с дефектен компонент част не работи правилно - ако мога така да се изразя, това е малко по-заключена, и така колата ще вървят в една или друга посока, както в грешната сходство колапс.

Какво ще се случи, ако не се променят

Много шофьорите карат с дефектен лагер колело, а дори и ускорени под 100 и над километра в час - момчетата Много е опасно, не забравяйте този свързващ елемент е колело, което е отговорно за неговото въртене. Ако е счупен, във всеки един момент може да заяжда. Това рязко спиране едно от предните колела. Сега си представете, ако имате скорост от 100 km / h - с тази скорост просто се срине в кулоарите в най-добрия, но вие може да лети и да се "насрещното", а тук преди инцидента край. Имало е случаи, когато автомобилът на преобръщане. Така че, момчета, носещи - това е много опасно, ако не искате да се промени, защото шофиране с ниска скорост от 40 км / час, в противен случай тя може да свърши всичко е много зле.

Определя себе си вина (у дома)

Като цяло, в допълнение към криза, ще слушат непрекъснато движение. Тя може да бъде определена въз основа на най-буквално около къщата.

1) Expose машината върху плоска, за предпочитане асфалтиран област.

2) Необходимо е да се провери за уравняване по вертикалната ос. За да направите това, вземете колело в горната част и се опитайте да отидете на всички, за да се разклаща си. Ако чуете кликвания и е свободно, това определено е "центърът".

3) За да сте сигурни, че е възможно да се повиши колело с крика и да го завъртите. Ако чуете скърцането - повредата.

4) Има и друг метод (работи само на предно предаване), но е желателно да се направи лифт. Необходимо е да се повиши на превозното средство, за да започнете, включително прехвърлянето и разпръсне колелото и след това спира двигателя и да слушате. В страната, която ще направи шум и вибрира криза - е повреден.

за подмяна

Това, което искам да кажа - промяна на лагерите правилно, направи си сам е доста трудно. Имаме нужда от поне няколко бои, както и познания за окачване на автомобила. Нищо чудно, че много автомобилни производители се променят напълно главината на колелото.

При подмяна важно:

1) сила монтаж на лагера може само специални плоски платки (в идеалния случай се използва на жилища възраст). Натискането на не е разрешено "търкалящи тела".

2) Да се ​​съхранява належащите-остър инструменти, които могат да навредят на О-пръстен, който след това да доведе до изтичане на грес.

3) Когато се налага да продължите натиснете правилния пропастта и самолетът няма да бъдат допуснати нарушения. Неправилно клирънс - дисбаланс ще доведе до бързото недостатъчност.

Това е всичко, в заключение искам да кажа, че аз го направих няколко пъти се промени лагера на колелото. В условията на гараж, и дори и да не разполагат с умения, за да го направи много трудно (възможно е да се съсипе новата), така че е най-добре да не се вземат пари, за да се даде доказано станция. Запазване на нерви и пари и власт.