Как да се коригира на мотора

Корекция на велосипеда е от голямо значение, тъй като правилните настройки на волана, седалката и спирачките зависи не само от ефективността и удобството на ски, но често здравето и общото благосъстояние колоездач.

Колоездене в момента е много популярна форма на транспорт и има почти всички. Но често, след закупуване на мотора не може да бъде веднага го използва като средство за придвижване не е конфигуриран за индивидуалните особености на пътника.

корекция на настройките Bike се организира както следва:

• Регулиране на седалката
• Настройка на волана
• регулиране на спирачката
• Shifters. спирачни лостове
• окачване вилица

Така че, ние се пристъпи към постепенно създаването на мотора.

Регулиране на седалката

Първата стъпка е да се регулира по височина, наклона и разстоянието от седлото при физиологични характеристики на пътник.

За да се определи правилната височина на седалката е развила много и различни техники. Най-често срещаните и достъпни за обикновения човек - един "метод пета". За да се определи височината на седалката в съответствие с този метод, направете следните манипулации:

• Сложете в подножието на петата обувки върху педала. Педалът трябва да бъде в по-ниска позиция и да са успоредни на пода
• Настройте височината на седалката, така че, когато е седнал крак стои върху педалите, е почти напълно се изправи в коляното, но таза поема хоризонтално положение, без изкривявания

Правилното разстояние от седалката до педалите

Това означава, че ако в подножието не се обадя на педала, седалището трябва да се намали, както и обратното, до голяма степен се наведе в коляното - асансьор. Регулиране на височината на седалката на велосипеда може да се регулира след разхлабване на престоя в болт седалка.

Не забравяйте да се помни, че седалката бар всяка марка велосипеди прилага максимално възможното отстраняване на седалката, над който се издига на мястото, не си струва, защото той е изпълнен с разбивки за велосипеди и възможно нараняване на пътника.

Наклонът на седалката. Обикновено, седалката се монтира успоредно на земята или леко повишаване на предната или задната част нагоре, в зависимост от индивидуалния колоездач. Имайте предвид, че ако седалката е много по-побойник до предния край, на пътника по време на шофиране ще се връщам, следователно, за да запази равновесие, той ще трябва да използвате ръцете си, и натиснете.

В резултат на такова пътуване може да бъде болка в мускулите на ръцете и корема. От друга страна, ако се повиши на гърба на седалката, пътникът започва да се търкаля напред вече към рамката на велосипеда, което също увеличава тежестта върху ръцете си и се добавят възможност за неприятни усещания в перинеума.

Правилното положение на велосипедната седалка

Регулиране разстоянието седалка от кормилното управление, както следва:

• Разхлабете Seatpost
• Преместете мотоциклети седлото напред или назад, така че коляното се оказа точно над оста на педала. Педал в същото време трябва да бъде в състояние успоредно на земята
• Закрепете Seatpost

Правилната настройка на височината на седалката, ъгъла и разстоянието е много важно, тъй като неправилно и не добра позиция ездач има сериозно влияние върху скоростта и състоянието на здравето на колоездача.

Така че, когато настроите седалката трябва да включва индивидуална анатомия пътник. Но също така трябва да се вземе предвид стила на каране на ски, например, във високоскоростен движение е оправдано по-ниска позиция на седалката, отколкото с тихо возене на магистралата.

Регулируем волан

Създаване на стволови

Регулируем волан се извършва в съответствие с три параметъра: регулиране на височината, за центровка ръкави, за центровка спрямо колелото.

Необходимо е да се определят условията, при които един колоездач ще карам, преди да извършват регулиране на височината колело.

Например, едно пътуване по пътищата трябва да бъде възможно най-комфортно по отношение на контрола върху ситуацията на шофиране, така че височината на волана е монтиран така, че задната част на ездач спрямо вертикалния ъгъл е 30 градуса, за разходки и фитнес - 45-60, а за възрастни и деца - 60-90 градуса.

Обикновено, волан позиция е различна за различните видове велосипеди. Така че, за пътната мотоциклети колела над седалките, за хибридни и планински - на едно и също ниво с облегалката на седалката, така и за високоскоростен - под седлото.

Регулиране височината на седалката се извършва след разхлабване шестнадесетичен ключ болт на волана. След инсталирането на волана до желаната височина и затегнете болта.

Не всички модели велосипеди ви позволяват да регулирате волана в широк диапазон. Тази свобода е достъпно предимно за конвенционален път велосипед. Ако говорим за състезания или планината, тя най-вероятно ще бъде възможно регулиране на височината в диапазона от няколко милиметра, което се дължи на функцията на дизайна на велосипед.

Ръководен център колело по отношение на ръкава се извършва по такъв начин, така че ездачът седи на мотоциклети част на ръката, ръката и рамото си представлява права линия. Ако четката ще бъде под ъгъл спрямо предмишницата, а след това, най-малкото, умората на едно такова пътуване, който сте посочили.

Волан в сравнение с центъра на колелото. Извършва тази корекция само не предизвиква затруднения дори от неопитни потребители. За да направите това, да се изправя пред мотора, за ограничаване броя на предното колело между коленете си и, след като разхлаби планината, изравнете волана.

регулиране на спирачката

спирачки велосипеди са разделени на джантата, диск механичен, хидравличен диск.

Най-лесният начин да се коригира спирачките на джантите. Първо проверете позицията на подложки - всички те трябва да се намира на повърхността на джантата на колелото, и във всеки случай не докосвайте гумите. Разстоянието от ръба на подложки трябва да бъде по-малко от 1 mm и повече от 3 mm. Регулиране на спирачните накладки, направени с помощта на шестоъгълника

Корекции разположение manetok и спирачни лостове

Регулиране на позицията на дръжките на спирачката и manetok

За да се определи правилната позиция на спирачните лостове, психически да дръпнете конеца заедно кормилото. Дръжки спирачки, монтирани под ъгъл от 45 градуса по отношение на тази линия, и по този начин, за да може да ги достигне ръка среден и показалец.

единица за контрол на скоростта на кормилото - лоста. Той трябва да бъде поставен в близост до спирачните лостове.

Сам изместване единица е желателно да се коригира веднъж годишно от опитен специалист. Това се дължи на факта, че по време на работа на веригата стреми да се разтегли.

Регулиране вилка суспензия

Конфигуриране на щепсела в зависимост от теглото на велосипедиста. Да не се правят на щепсела твърде мека, тъй като силен отскок увеличава вероятността от счупване на мотора.

Проверка преди пътуване

Всеки път, се готви да отиде на велосипед, ще трябва да се запознаят сервизното на превозното средство.

Проверка на спирачките

• Въртене на колелото след освобождаване на спирачния лост. Колелото трябва да се върти гладко и не докосвайте спирачните накладки
• Проверка на накладки. Те трябва да са на разстояние от 1 до 3 mm от ръба на колелото, и в близост до него цялата равнина. Във всеки случай накладките не се допират гумите
• Натиснете и отпуснете спирачния лост няколко пъти. Те не трябва да бъде прекалено мек или прекалено твърда, почивка на волана или мивката
• Ако хидравлични спирачни кабели, както и проверка риза

Проверка на състоянието на гумите

Проверете гумите за износване. Силна износването на гумите е доста често е причина за камерата пункция. Амортизирано гуми трябва да бъдат заменени във времето.

Препоръчва налягане, посочено в страничната повърхност на гумата. Не е препоръчително да го надвишава. Трябва да знаете, че е необходимо високо кръвно налягане за задвижване на твърди и сухи повърхности. За пътуване на сняг, пясък, глина и хлъзгави пътища предпочитани ниско налягане.

Проверка на болтовете и липсата на реакция

Не забравяйте да проверите, че колелото е здраво закрепен и кормилната колона не е в насипно състояние, което е, не са имали реакция.

Също така проверете колелата са закрепени добре в скоба седалка вилица и седалка.
Уверете се, че всички фиксиращи болтове са затегнати.
Проверете настройката на скоростния лост

Внимателно смажете всички компоненти и механизми.
Проверете настройката на педалите.
Ако трябва да отида през нощта, се уверете, сервизно обслужване на системата за осветление.

Колоездене е готова. Приятна разходка!