Как да работят на клапаните в двигателя

Ако четете статия за работата на двигателя. вие знаете, че там е 4-тактов двигател работи:

В съвременните двигатели, всеки цилиндър е необходимо да се използва 4 клапана, два приема и две изпускателна - те работят по двойки - това е, две смукателните клапани са отворени едновременно и два изхода в същото време (но отлично време от момента на откриване на прием). Това се контролира от разпределителния вал. По време на такта на пълнене, когато бутилката се движи надолу, отваря двойката всмукателни клапана, сместа от гориво и въздух може да се инжектира в горивна камера цилиндър. След това клапанът е затворен, бутилката вече се движи нагоре и следователно пресоване смес се случи. Когато цилиндъра достигне горната точка, има експлозия от тази смес (по инициатива свещ в бензинови двигатели при съотношения на компресия и дизел). Сега цилиндъра поради възникнала в резултат на налягането на експлозия се движи надолу, а когато достигне точката, в долната част, се отваря един чифт изпускателните клапани да бъдат релефни цилиндър изгорелите газове при второто започва да се движи нагоре отново.

Нищо сложно, нали? Но това, което е във веригата на клапаните, как те знаят, когато те се отвори и затвори. Уви, но в ерата на най-интелигентния компютър, операцията се контролира само от някои крушовидни придатъци на шахтата, която се задвижва от коляновия вал на двигателя. Това дърво се нарича разпределителни или камера в употреба.

От само себе си вал времето ремък или верига. която има зъби и е предназначена за много точно предаване на оборота на колянов вал (които се задвижват от цилиндрите) на разпределителния вал. На разпределителния вал разположен т.нар гърбиците. яйцевидна "издънки" на вала, които изтласкват на клапаните, в точното време. И това е как изглежда:

Разпределителен вал, монтиран в цилиндровия блок има малки метални лицеви цилиндри (камери), разположени над метал клапан и тласкач, който се намира между клапана и гърбицата. Когато гърбицата оказва, обрати и юмруци, а когато издадената част от него се отказа, го избутва буталото който предава тласък клапан, който се отваря. И когато гърбицата престава да натиснете ексцентрик клапан пролетта позволява да се изкачи отново, за да затворите. Това се нарича система суспензия на клапана (висящи).