Как да променя гранатата (постоянна скорост ставите) при 2114, 2115, 2108, 2109
CV стави, като сачмен лагер. Те са практически вечни възли. При условие обаче, че спазването на идеални условия по време на работата им. В действителност, в съответствие с прашници, изложени на прах, влага и замърсяване, което води до факта, че фугите са унищожени.
Резервни гранати на ВАЗ-2115 трябва да се извършва чрез определяне на задните колела на клинове на колелата. Преди колата трябва да се вдига и за застраховка, която да достави подкрепа и от двете страни. Не всеки може да намери подкрепата използван в работилницата, така че можете да се възползвате от силни дървени греди, пънове или с голям диаметър (минимум 30 cm).
След това трябва да се разхлабят фиксиращите болтове на главината на колелото. Едва след като го е спряно от предната част на колата, те могат да бъдат напълно Развийте и свалете колелата. Замяна на CV ставите трябва да се извършва в съответствие с приоритет. Първо, от една кола, а след това на друг, защото не можете да се стреля по същото време на PPC 2 гранати, без да инсталирате специален щепсел. Също така е по-удобно за ремонт, първо в едната посока, а след това още един. Ако работите с партньор, можете да работите едновременно и от двете страни.
Направи насипно гайка на главината, като се използва глава 30 заварени към парчето дължина на тръбата от 1 метър, за създаване на лоста. Вие първо трябва нокаут raskontrit гайка, а след това развийте. Ако се затяга силно, преместете го, като се използват прости ключове, които ще бъдат трудни. Имайте това предвид по време на монтажа. Използване на клещи или птицечовка премахване на щифтове, монтирани в горната прът. Тогава ключ 19 развийте гайката.
По проекта за определен Гребец, започват да го усуквате бавно, докато пръстът е извън Strut кормилната глезена. С помощта на гаечен ключ болт 17 разхлабят 2, върху която е сачмен лагер, след отстраняване на гранатата от външната главината на колелото. След това, вие ще получите само вътрешната CV става. Първоначално трябва да се изпуска маслото от скоростната кутия, че не е изтекла, след демонтажа диск. С помощта на длето и чук премахване на контролно-пропускателен пункт в рамките на гранатата. Също така, за това можете да използвате скрапа с помощта на кутия като фокус.
Премахване на устройството, здраво го стяга в менгеме. Уверете се, облекчаване на нашийници, прашници могат да бъдат отрязани, така че да не се намесва, но по-добре да ги превърне отвътре навън. Sharp удари с чук върху SHRUS те трябва да откъртване на задвижващия вал, който след това трябва да бъде старателно почистен, промива се с разтворител и почистете със суха кърпа. Да се избягва смесването стара и нова грес. Задвижващият агрегат трябва да се извършва по реда си. На първо място, на вала трябва да се инсталира със защитна яка прашник, и едва след това да инсталирате модула пръстен.
След това трябва да попълните граната задвижващия вал. Това се прави с помощта на обикновен чук с бронз или дървена облицовка на мястото на въздействие. Ударите трябва да са остри, но не са силни. Избягвайте фанатизъм в този случай. След инсталирането на CV фугата трябва да стиснете грес в Белоу, налични в комплекта. След това ще дърпайте защитна долу граната и да определи на скобите. Всички други единици се развиват в обратна последователност.
Avtosotka