Как да падне от велосипедни 7 съвети, въпроси и отговори, аргументи и факти

10 правила за безопасно каране на колоездача. Infographics >>

1. Когато едно колело пътуване избегне внезапно спиране при пълно блокиране на колелата. Ако виждате неочакван пречка, най-доброто решение ще намали скоростта и максимално грижи - се опитват да избегнат обекта. намаляване на скоростта може да се постигне чрез изместване на телесното тегло на предното колело (изкачи върху седалката с акцент върху волана) и поради приблизителен, гладка задействане на спирачките.

2. Когато падащо тяло трябва да бъдат обтегнати. Това е важно, тъй като цялата сила на удар отпусна държавата може да дойде до мозъка на костите, като резултат ще получите фрактура.

3. Ако падне с лице надолу, половин огъната ръка се изложи, че са били амортизирани. Falling глава не се удари в земята. Опитай се да не застане пред права ръката или крака - така ще можете да се разчупи крайник. Ако летите над кормилото, можете да опитате да координира движенията си и да се опита да се приземи на земята като котка.

Прочетете също така: Основните правила за велосипедисти, как да се вози в града >>

Не пренебрегвайте мотоциклети боеприпаси - тя може да ви спести не само здравето, но и живота. Носете ръкавици: през есента, особено върху твърда почва или асфалт, може да бъде значително остъргват ръцете му. И носи каска ще намали риска от нараняване на главата от 85%.

4. безопасното място да падне мотора на една страна, като същевременно се защитава главата. Важно е да се осъзнае, че в зависимост от скоростта на падане може да бъде различен:

а) Ако се хвърля от седлото - бутнете мотора на собствените си крака и да падне на една страна, групирани (ръце, покрити главата му, краката му - са привлечени от стомаха). След падането продължи инерционно движение - рол над земята. Това ще помогне да омекоти удара. Представете си, себе си "лъжичка" - трябва да се приземи на земята и малко "разходка" заедно.

б) Ако попаднат на ниска скорост, възможно е, напротив, се държим здраво за волана, педали и оставете напълни на една страна - удар трябва да падне върху страна на волана и на бедрото.

Вижте също: Как да изберем детска мотоциклети >>

5. Falling назад по гръб - един от най-лошите избори падне от мотора. Това може да се случи, ако вземете под наем на задното колело ( "трупи") или да отидете на стръмен хълм. Това е един много опасен вариант на падане, поради почти не могат да се защитават от удари на земята, и в допълнение, има голяма опасност от падане на вас от горната част на мотора. Ето защо, не професионални колоездачи не е необходимо да се експериментира със стръмни изкачвания и екстремно каране. Въпреки това, издърпа на мотора, се опита да измести центъра на тежестта на страната да падне върху него. В същото време самият мотор, опитайте се да се отблъсне. Хвърли велосипеди кормило и защита на главата и шийните прешлени, натискането огънат под лактите от двете страни на главата. Есен в същото време по-добре в групирани състояние.

Каски са на три основни типа - спортни, пътни и планинско колоездене каски. Всички те се различават по дизайн. При избора на каска за градско шофиране, експертите препоръчват, отделят внимание на каски "затворени" - тези модели, които затвориха колоездач врата. Каски "отворен" тип, не са в състояние да държи главата си след падане от велосипед "с главата надолу".

6. След падането на разстояние от мотора не трябва да побързаме - за известно време на земята остане, преместете пръстите на ръцете и краката, както и в целия курс, за да се провери, че има силна болка и фрактури. Ако се чувствате болка, незабавно се обадете на бърза помощ или други хора да го направят.

7. Право да падне може да се научи. Ако искате да се упражнявате, имате нужда от мат или матрак. Разбира се, да имитират спада на скоростта няма да успеете, но вие ще бъдете в състояние да изработи една капка, така че в извънредна ситуация инстинктивно падне правилно.

Вижте също: Класически, туристически, спортни ... Как да изберем велосипед >>?

Използвани данни от портала на неправителствена научна организация «The осигурителен институт за безопасност на шосейния» (САЩ) и BikeRadar сайт.

Има един въпрос под заглавието "Често задавани въпроси"? Попитайте го сега!