Как да лепило PVC лодка - видео у дома и със собствените си ръце

Лодки, направени от PVC, използвани днес за риболов по-често. Причините за тази популярност са много. В представения пазар и голямо разнообразие от тях: Можете да изберете една лодка с всякакви размери и конфигурация. Произведени от PVC лодки са с добро качество и дълготрайност. Те са компактен и лек: изпуснат лесно се поберат в една раница и да ги не е трудно.

И най-важното, че в случай на повреда на лодката във водата, той не изпуснете бързо. Тази функция е в неговата дизайн: лодката е разделен на голям брой камери, така че ако е повреден, въздухът в другите клетки няма да й позволи да мивка, и известно време ще се задържи на повърхността. И това ви дава възможност да достигнат безопасно до брега, да я направи инспектирани и ремонтира, ако е възможно.

Причинява увреждане на лодката и техните видове

Причини за снижаване на лодката могат да бъдат много:

Най-честата причина за това е, че пробива. Те се появяват от невнимателно боравене с куката от предачите, ножа. Пробиви може да бъде получена по време на изхвърлен на брега лодката, да се увреди разположен на брега на остър предмет.

Драскотини се смята, че да не е толкова сериозен вид щети, но те са изпълнени с опасност. Най-неочаквано момент, когато продължителната употреба може да доведе до разрушаване на материала.

Cuts се появяват при контакт с каквито и режещи инструменти, като например неправилно съхранение и транспорт.
Прекъсвания на лодката не може да се изключи при сблъсък със стърчащи от водните обекти. Ако не се съхранява правилно може да се появи дрипави дупки ухапани от малки гризачи. Те са привлечени от миризмата на останалите риби и неизядена храна.

Burn-чрез лодка може да получи много лесно, тъй като PVC е чувствителен към висока температура материал.

Когато теч, лодката трябва да проведе задълбочено проучване на нея:

1. Проверка на състоянието на вентила. Тя трябва да бъде затворен и отворен капак. За да се премахне предаването на въздушния клапан, е необходимо да се излива вода в него и да гледате за балони, за да се появяват. Ако не го направят, снижаване на проблема трябва да се търси другаде. Ако се появят мехурчета, проверка на вентила за отпадъци, намесвайки се в близост го плътно. Това може да бъде остър удар клапан ударите на помпата. Когато клапанът позволява на въздуха от страната, а след това най-вероятно е спокойна и е необходимо да се дръпне ключа. Ако това не разреши проблема, клапанът трябва да се смени.
2. Нанесете пяна гъба или четка за областта около вода клапан. Когато мехурчетата тук, е необходимо да се вдигне на вентила.
3. Проверка на дъното на лодката, за да се избегне възникването му. За да направите това, от вътрешната страна на лодката се пълни с вода.
4. Проверете вътрешността на балона. При този преглед се използва пяна вода. Тя се прилага към вътрешната повърхност на цилиндъра и се проверява за появата на мехурчета.
5. За откриване на мястото на повредата може да бъде фонетично. Достатъчно лодка изпомпва повече на правилата и в мълчание, за да чуете съскане. На този звук може да определят точно повредената област.

Материали за ремонт

След откриването на причините за снижаване на лодката можете да започнете да ги разгледа. За да премахнете открити щетите бързо и ефективно ще изисква:

• Ремонт Kit, който е включен в кутията с покупката на една лодка.
• Ножица или нож.
• Валяк или плоча от метал (пластмаса).
• Молив.
• Четка.
• Разтворителят или ацетон.
• Клей.

Много рибари често трябва да се справят със ситуацията, когато лепилото от комплекта се сгъсти или изсъхва. Така че трябва да го купят сами. Особено внимание следва да се обърне на избора на лепило. Да тя трябва да отговаря на определени изисквания:

• притежава устойчивост на топлина (това е важно за премахване на проблеми през лятото, когато ремонтиран повърхността е много горещо);
• необходимото ниво на гъвкавост;
• да бъдат устойчиви на корозия.

От опита на рибарите, можем да заключим, че лепило част от комплекта за ремонт е подходящ само за аварийно отстраняване на повреди, която е за ремонт в полеви условия. Ако сте използвали това лепило, а след това се върнете към ремонт на повредени рибарски лодки по-добър римейк.

При избора на лепило трябва да се обърне внимание:

1. На неговия състав. Ако те влязат в смолата, а след покупката трябва да бъде изоставена, защото те повишават лепливи и свързващи понижаване на качеството.
2. На тръбата на лепило съдържа информацията, която топлоустойчив лепило. Под влияние на слънчевата топлина, на PVC материал се нагрява и пластира под влиянието на топлина отлепи.
3. Забележка за тръбата "специална", а не "универсална". Специално лепило, като се имат предвид характеристиките на материала, по-добре задръжте залепени повърхността.
4. Информация за тръба на "изкуствена". Такова лепило осигурява качество и дълготрайност на ремонта всички щети.

Не трябва да използвате лепило за ремонт на поредицата "Moment" и "лепило" се дължи на факта, че по време на операцията слой пукнатините на залепващите и през пукнатини започват да се появяват свободен въздух. Това ще доведе до, че много скоро ще бъде необходимо да се направи повтарящ се от ремонт. Добри резултати дават ремонт лепила марки "RC-2", "Магистър по лепилото", "Ur-моно", "Vinicola-1520", "900i», «PENOSIL Фикс Отиди» -poliuretanovy лепило, както и трайни и многократна употреба лепило «KERNIL ".

е препоръчително да се добави лепило добавка "полиизоцианат (степен В)" или "Desmodur" За да се осигури високо качество адхезивен пластир, и увредената зона.

Смесване на лепилото и избрания добавката се провежда в съотношение 95-98% лепило и само 5,2% добавка от обема.

Как да се запечата на лодката с ръцете си

Всякакъв вид ремонт започва с препарата:

• повреден кораб изпуска въздух;
• мястото на нараняване, трябва да се почиства добре и се суши;
• допълнително разширяване на синьо увредената зона (под него за лекота на ремонт може да постави борда), за да го обезмасляване, като се използва разтворител или ацетон.

И ако тези средства не е под ръка, те могат да заместят бензин, керосин и конвенционален алкохол.

Когато повредената повърхност е добре подготвен, може да се пристъпи към главната сцена, за да се премахнат щети.

1. От парче от PVC материал, който е включен в комплекта за ремонт, нарязани на желана форма пластир. Нейният размер трябва да е по-голяма от вредата за 4-5cm. Ако няма кръпка от комплекта за ремонт, добре е да се замени парче тънка гумена или рогозка.
2. Приготвеният пластира трябва да се обезмаслят.
3. В се прилага ремонтира част и адхезивен пластир, след 3-4 минути, за да ги натиснете плътно един до друг.
4. Нанесете пластир на мястото на нараняване и да се търкаля нещо тежко. Тази процедура е необходимо да се отстрани всичкия въздух от под пластира.
5. Това е последвано от помпа лодка, но само докато не придобива формата си и да я оставите в това състояние в продължение на 2-3 часа. Ако не можете да се надува лодката, тя без огъване на материала в мястото на увреждане, трябва да се сгъне прилежно и се оставя да изсъхне.

При ремонт на лодка може да се използва няколко начина за свързване.

1. На повредената област и приготвената лепилото се нанася с пластир четка. След 3-4 минути, залепените повърхности се притискат един срещу друг. Описаният метод е лошо, защото тя е подходяща само за ремонт в полеви условия и краткотрайно. Ако е възможно, се препоръчва да се замени доставя пластира върху нов.
2. слой се нанася лепило върху повърхностите на свързване. След първото прилагане на лепило, след около 8-10 минути, се прилага втори слой от него. Поставете пластира на мястото на нараняване и се разточва с тежък предмет, изстискване на въздуха.
3. Добро химическо втори слой лепило, за да завършите загуба на тяхната лепливост, а след това се прилага пластира върху увредената зона. За началото на лепилото, то трябва да бъде загрят до температура от 60-80S (използва за отопление на домакинствата сешоар). След това, като кръпката се разточва. За прилагане на този метод на залепване е възможно и в различна последователност. Пластирът и повредената област се нагрява сушилня и след това са свързани един с друг и prokatyvayutsya.Takoy начин за залепване на най-оптималния и качеството, но отнема повече време. Така че той се използва в ремонт на лодки само у дома.

Как да хванете повече?

За 7 години от активни риболовни хобита Открих десетки начини за подобряване на ухапването. Тук е най-ефективен:

Характеристики на ремонт в различни видове щети

Има случаи, в които значителни щети и се присъединят точно на ръба прекъсване (срязване) материал преди свързване е трудно. Ето защо се препоръчва:

• повредената област се промива и се суши;
• разлага върху плоска повърхност и обезмаслен;
• преди лепене повредени ръбове ги правят по-добре заедно, и едва след това да се появяват на главната стъпка свързване.

С такъв широк прорез и премахване на прекъсвания е желателно да се създаде само две петна. Това е по-сложен ремонт, но за да се справи сама под сила. Един от кръпки спазват вътре, а другата извън щетите. За да се улесни свързването на петна във вътрешността на лодката, можете да използвате специалната куката.

Напълно отстраняване на клапана през отвора с помощта на кука, първото лепило пластира. Тя винаги е залепен към вътрешността на кораба, а след това само пръчки открит кръпка. След ремонта, че е необходимо да се гарантира, че от вътрешната страна на стената на цилиндъра между тях не са залепени един за друг, поради техния контакт с лепилото. Ако все пак се случи подобен проблем, веднага дръпнете леко резервоара трябва да е на противоположната страна.

За да се премахне дълбае лодки над външната страна на пластира е по-добре да се допълнително лепило най-голямата кръпка. Оказва се, че на външната страна на мястото на нараняване две пластир е прилепнал. Но да се придържаме второто няма нужда да се бърза. Само тогава, когато лепилото изсъхне добре на предишните кръпки, можете да се придържаме трета.

Характеристики на ремонт на дъното. Повреда на дъното на съвсем конкретни. Техните основни виновници са открити във водите на корени, големи клони, клонки арматура. Такива назъбени разфасовки и имат сложна конфигурация. При извършване на ремонт трябва също така да постави вътрешните и външните кръпки. Съединение за точни повредени ръбове може да се използва за шиене резба. Самият реда на работата е същата като за ремонт на пункции обичайните.

Характеристики на ремонт на шева. Суха и грес печат на лодката и района около него и от двете страни, нарязани кръпка с размерите на малко повече от дължината на повреди ставата. Тънък слой от лепило прилага пластира. След това тя веднага свързани и се разточва с валяк. Говорейки излишък лепило може да бъде отстранена с кърпа къси разтворител. След изсъхване на лепилото на първия пластир, нарязани друг. Нейните размери са по-големи от първите, с оглед на факта, че е възможно да се направи завой в обратна посока. След залепване е необходимо също така да се ламинират повреден района.

Когато ремонтът на заварка приключи, за да се провери качеството на работата, е необходимо да се надува лодката. Прилагането на сапунена вода, се отнасяме към тях на едно място, за ремонт и проверка на изхода на въздуха. Ако всичко е наред и на разтвора на сапун не е отровен, от 24 часа по-късно лодката могат да се използват за риболов.

Ако за ремонта на свои ръце трябва да бъде изоставена

Когато увреждането на лодката е доста обширна и сълзи или разфасовките са по-дълги от 20 см, и те имат сложна конфигурация, със собствените си ръце е качествен ремонт е невъзможно. В такава трудна ситуация с въпроса за ремонт е най-добре да се свържете с центъра за обслужване и бъдете сигурни, че след приключване на лодката също трае достатъчно дълго.

В допълнение, той е по-добре да се доверите на опитните професионалисти и ако няма опит и увереност при изпълнение на ремонтните качество повредени лодки.

Блиц-съвети

1. По време на изпълнението на работата, за да почисти засегнатия район не може да се използва шкурка.
2. Залепете хартиено тиксо върху маркиран схема с оглед на лепилото не се получи с останалата част на лодката.
3. Ако по време на съхранение на лепилото е леко суши, то трябва да се разрежда с ацетон.
4. Преди да инсталирате кръпка върху увредената зона с сложна конфигурация на краищата, можете да шият краищата първата нишка.
5. При загряване е невъзможно да се използва с отворен код от пожар, тъй като материалът може лесно да бъде повреден или се възпламени.

Бракониери улов 317 кг риба не бяха наказани

рибари група по време на разпит разкри името на таен стръв.

Категория: Регионални новини.

• 

Valve за PVC лодки - как да се замени

Fly-въдица - популярни модели

Камера за подводно снимане - популярни модели