Как да карам кола с автоматична скоростна кутия, видео уроци за начинаещи

Предишен ◈ Следващото

По-голямата част от автомобилите днес има автоматична скоростна кутия. Познати лост за тези, които преди това са използвали механиката, с този тип дизайн се заменя със селектор за да изберете автоматичен режим. Много шофьори, които преди това се ползват само ръчна трансмисия, има много въпроси, свързани с характеристиките на шофиране на "автоматично". Нека да се разбере как да карам кола с автоматична скоростна кутия.

Как да карам кола с автоматична скоростна кутия

Преглед на основните технически характеристики НПК

Преди да се използва необичайно предаване, е необходимо да се изследва неговата функция. Потребителят е продиктувана няколко режима:

"P" или "под наем". Тя се използва по време на престоя. Тази ситуация е еквивалентно на използването на ръчната спирачка, като задвижващите колела напълно блокиран. Тя е в този режим, трябва да се изключи и стартиране на двигателя.

Важно! В никакъв случай не може да се инсталира в режим "P", докато шофирате, автоматична скоростна кутия ви няма да оцелее като грешка.

«R» или "обратни". Това може да включва само след спиране на машината. Използвайте този режим, за да вземе на гърба.
«N» или "неутрален". В този режим, движението на колелата не зависи от двигателя, те се въртят свободно. Превод на автоматична скоростна кутия в този режим имате нужда, когато имате нужда да се движи колата сами по себе си (или бутна влачене).

«N» режим или "неутрален"

Преди да започнете да настоява или да изтегли автомобила си, прочетете инструкциите към него, някои от колите не могат да бъдат преместени по този начин.

Най-популярната «D» или "диск". Той се използва, за да продължим напред. Това е благодарение на него, за да карам кола е много удобно. Ако решите да натиснете педала на "газ" е по-силен, а след това на кутията ще започне да се избере по-подходяща предавка. При спиране или промяна на условията, автоматично ще се прилага спирачка на двигателя. Интересното е, че в този режим, малък наклон с лице към колата няма да се връщам. Въпреки това, се обучават себе си винаги да постави ръчна спирачка, защото стръмен хълм сцепление все още може да направи ход на автомобила.

Почти всеки автоматична скоростна кутия има две или три повече от работната програма. За най-популярните от тях, ние говорим отделно, по-долу.

"Зимни" и други специални режими

Зимни автоматичен режим

След закупуване на нов автомобил, може да се намерят допълнителни разпоредби относно предаването. Най-често това е "Спорт" или "Зима". Ние разкажа за последния, тъй като има почти всички автомобили в България. Тя може да се посочи по няколко начина:

Тази програма е предназначена за вашия автомобил, за да започне движение без подхлъзване по заснежени пътища. В тази техника не използва първа предавка и колата започва веднага с втората. За да се премахне резки промени на ускорения и преспи, последваща промяна на скоростта се случва при по-ниски обороти на двигателя.

Не се препоръчва да се опита този режим през лятото, тъй като получава много горещо кутия и се чувства по-тежък товар. През зимата отоплението не е толкова лошо, защото на охлаждане на маслото на скоростната кутия. Също така, не включват «Сняг», ако се преместите да се отърве магистрала на града със сравнително добро покритие. За селяните с предимно черни пътища е по-подходящ за зимни условия.

«Сняг» режим автоматична трансмисия

Въпреки това следва да се въздържат от шофиране на предизвикателни писти с липсата на асфалт. Тази автоматична трансмисия е изключително предпочитания. Особено страшно за нея приплъзване. През зимата или лятото (когато се движат по мокър черен път), се опитват да избегнат райони, в които рискуват да се заяжда. Ако все още се хванат в капан, не се опитвайте да се измъкнем от него на режим "Драйв". На практика всички кутии имат за този режим «L» или «1», която да съответства на първото предаване на "механиката". Можете също да отидете на "неутрална" и леко избута колата като първо поставите и двете под колелата на дъска или рогозки от интериора.

Няколко съвета за правилния режим на превключване

Преди да започнете да проучвате специалните режими на нейната автоматична трансмисия. вие трябва да се научите как да използвате основния. допълнително за избор на режим е зададен в много по-малко. Позицията на тази "ръка" може да бъде избран само когато двигателят работи. Ако са само началото да се движат, да го направи по време на загрявката. Ако трябва да се върнем назад, първо трябва да се спре, изберете нов режим, и да започне да се движи.

Обърнете внимание на реда на стъпки, за да изберете как искате да пътувате:

Натиснете спирачния педал на пода.
След това, за избор Натиснете бутона. В зависимост от модела и годината на модела на колата, тя може да бъде по дръжката на отгоре, отдолу или отстрани.

Както можете да видите, че всичко е съвсем проста. Начинаещи обикновено е трудно да преминат от "Паркинг" на "диск". За да направите това, трябва да се премине на «R» и «N». Това трябва да стане бавно и преместване на лоста без спиране на неподходящи места. От промяната на предаването ще обявим звука на двигателя. Това ще стане по-скучна. Това обикновено се случва след няколко секунди.

Как да започне движение в избрания режим?

Един от най-важните нюансите на ползване на автомобила с автоматична скоростна кутия е, че тя не може да бъде преждевременно отстранена от педала на спирачката. Стига да го пазят, колата няма да се движат от местата си. Веднага след като се освободи педала на спирачката, позиция «D» колата ще върви напред в «R» преди и "неутрална" остава в същото положение. Изключение е, когато машината е на склон. След това върху «D» тя остава неподвижен, а в «N» ролката надолу.

Особеността на автомобили с автоматична скоростна кутия е, че двигателят е ги тласка към «R» режим и «D». Това трябва да се има предвид, когато управлението на машини, оборудвани с това устройство. Също така имайте предвид, че в първия НПК е в отговор на използването на педала на газта. Няколко плавни движения тя ще доведе до това, което ще забави ускорение. Ако направите маневрата, не се страхувайте да се раздават "газ" рязко, избутвайки го въртя педалите на пода. Тази "автоматичен" реагира режим включване "кикдаун", което е, на първо той започва работа при ниска скорост и след това да започне рязко ускорение.

Важно! Не забравяйте, че от момента, когато щракнете върху "газ", за да разпръсне изисква да преминат няколко секунди. Извършване изпреварване трябва да вземе предвид тази особеност на автоматизация.

Редица характеристики имат контрол на колата с автоматична скоростна кутия. С тази конструкция, колата по-лесно да се координира. Десният крак последователно натиска върху два педала - спирачка и газ, а от ляво стои неизползван. Всички лостови позиции, освен "P", това правило да държи педала на спирачката е укрепена правят. Много от тях са преминаването към "Неутрално" при спускане по наклон, като по този начин се опитва да намали консумацията на бензин. В режим на «N» не трябва да се движат по време на шофиране. Поради факта, че трябва да се постоянно се забави - ще се възглавнички. По-изгодно да се използва спирачната двигател в "Драйв".

Десният крак последователно натиска върху два педала - спирачка и газ

Как да се спре движението, когато автоматичната скоростна кутия?

Тя има свои собствени характеристики и прекратяване на шофиране с автоматична. Тук също има свои собствени правила. Ако не се вземат предвид нюансите, всички просто - искаш да останеш, просто натиснете педала на спирачката. Няма нужда да превключвате между кутии по време на движение.

Ако имате нужда от няколко минути, за да се спре на светофар или зебра, стой режим «D». Това ще помогне да запазите вашата кутия непокътнати. По този начин трябва да бъде вдлъбната спирачния педал.

В трудни пътни условия (продължително задръстване), е възможно да се намали консумацията на бензинов двигател. Ако разберете, че вие ще бъдете повече от половин минута, след което можете да преминете към "Неутрално". Само задръжте педала на спирачката, за да сме сигурни, че не боли други автомобили. Ако искането бъде спряна на магистралата за дълго време, можете да дадете на десния крак, за да се отпуснете малко - преминаване към "P".

Използване на ръчната спирачка и неговите функции

Много шофьорите не използват ръчната спирачка като доверен автоматизация на техните машини. Въпреки това, в инструкциите, която идва с всеки документите на автомобила, има един елемент, който ръчната спирачка все пак трябва да се използва на всеки дълго спиране. Тези, които са учили в "механиката" Не забравяйте, че преди да започне, проверете "ръчната спирачка". Те го без колебание, но с течение на времето, също забравите за допълнителна спирачка.

Има случаи, когато не се разбираме и собствениците на автомобили без ръчна спирачка с "автоматично":

спиране на двигателя не работи;
подмяна на колела;
спрете на склон, ако не използвате "чук" лоста ще се премести на "паркинг" с нежелание.

Не пренебрегвайте помощта на ръчната спирачка, не е чудно, производителите на автомобили са напуснали този сайт. Ако сте отседнали за кратко време, не спирайте двигателя и излезе от купето на ръчната спирачка може да ви спаси от непреодолима сила. Ако са обучени в "механика" и винаги да използвате това устройство преди да се премести поглед към таблото. Когато индикаторът на ръчната спирачка светлини там.

Основните грешки при използване на автоматична скоростна кутия

Това е автомобил, с установената "автоматично" Движеща сила трябва да придобият определени умения. Най-доброто нещо да направите, за да получите обучение в школа за кормуване или да получите някои практически уроци от опитни шофьори.

Важно! Преди първото пътуване на нова опция на модификация кола. Ако традиционно автоматична скоростна кутия, трябва да започне плавно. Роботизирани модификация с възли или DSG PowerShift, напротив, подобно на по-агресивна движение старт. Във втория случай, след достигане на определена скорост, не е нужно повече utaplivat педал за газта.

Много шофьори по време на шофиране само да обърне внимание на разхода на гориво, но автоматичната скоростна кутия трябва да се мисли за безопасността на дяловете си. Ако не се вземат под внимание особеностите на "умни" предаване, разходите за бензин ще изглеждат незначителни. Ремонт на устройството може сериозно да изпразни бюджета си, за да се избегне основните грешки начинаещи:

агресивно поведение на пътя;
остър ускорение;
безразсъдно шофиране по склонове и планински пътеки;
теглене кола е много тежко;
се опитва да започне на превозното средство "с тласкател";
преждевременната подмяна на трансмисионно масло.

Не забравяйте, че "автоматични" призовава за много внимателно отношение. Ако използвате автомобил, помислете за това. Автомобилът с него не трябва да започва традиционната българска начин (натискането му). Ако сте свикнали да доста агресивен начин на шофиране, е необходимо да го изоставят.

Автоматични покани за един много внимателно отношение

Този тип предаване не обича екстремни студен старт. Ако започнат да се движат през зимата, го превръщат в правило: преди да се премести лоста няколко пъти, за да се премести в различни позиции. По време на тази процедура, трябва да натиснете спирачката. Това ще ви помогне да разпръсне маслото в кутията и да я направи малко по-топло. През лятото това не е проблем, но все пак се опитайте да не се ускори през първите километри на движението, гладко движение ще ви помогне да се затопли на предаването.

Също така, една кола с автоматична скоростна кутия, монтирана призовава за по-голямо внимание на условията за ползване. Нуждата да карам редовно на технически преглед и смяна на маслото в кутията, в съответствие с препоръките на производителя.

Важно! Кутии с безстепенно вариатор не могат да бъдат поправени. И когато повредата, пълен заместител единица. Non-сериозно увреждане може да елиминира опитни майстори, но да бъдат подготвени за факта, че в близко бъдеще все още трябва да замени тази част на колата.

теглене

Ако искате да се избегне преждевременно износване на кутията, опитайте се да се въздържат от движещ се с вашите тежки автомобили ремаркета или други превозни средства. При теглене на "машина" е създаден доста трудни условия, в резултат на прегряване. Особено опасно е през лятото, тъй като няма допълнително охлаждане, което осигурява метеорологични условия. Зимни теглене на друго автомобили е нежелателно и не може да се извърши след продължително спиране и охлаждане на предаването.

Друга ситуация - един случай, в който колата си не може да продължи да се движи по-висока. Има само един изход - трябва да го тегли до най-близкия сервиз. Имайте предвид, че скоростта на кабела не трябва да надвишава 50 mph. Този ход е възможно само в "неутрална", постоянно наблюдение на напрежението на кабела и положението на колата на пистата. Ако имат ограничен опит шофиране, най-добре е да се откаже от идеята за теглене.

Този ход е възможно само в "неутрална", постоянно наблюдение на напрежението на кабела и положението на колата на пистата

Карането на кола с автоматична скоростна кутия

Когато се използва правилно, той ще бъде толкова траен като класическата механика. Не забравяйте основното правило - трябва да се движи плавно. Някои автомобили са оборудвани с роботизирана скоростна кутия, те обичат динамично шофиране, но не можете да правите резки тласъци. При всяко натискане на педала или селектора, не забравяйте, че вашите действия зависи от издръжливостта на автомобили за пренос. Статисистики останалите участници в движението, без много безразсъдство. Регулиране на стила на шофиране е проста, това е само достатъчно желание.

След като свикнете с този вид предаване, движейки се към колата ще ви даде усещане за пълна свобода. Не е нужно да се притеснявате за оборотите на двигателя и предавателните числа.

(1 гласа, среден: 1,00 от 5)