Как да изпомпва Гур симптоми и съвети за поддръжка и изпомпване

Предишен ◈ Следващото

Изравняване система GUR и проведе с работна течност замяна, излъчване, което може да е резултат от неизправност или ремонтни работи. След като влезете във въздуха не само намалява ефективността на хидравличния усилвател. но може да доведе до сериозно увреждане, по-специално, липсата на Гур на помпата. Ето защо, хидроусилвател изпомпването трябва да се извършва при стриктно спазване на съществуващите технологии.

Симптомите в системата за усилване на волана

Има няколко признаци на проветряване сервоуправление система, която е необходима за изпълнението на нейната изпомпване. Сред тях са:

възникване на прекомерен шум в зоната на монтаж или кормилната бустер помпата;
увеличаване на натиска върху волана. трудности при свой ред;
изтичане на работна течност от системата за управление.

В допълнение, има няколко признаци на системата за проветряване - външен вид на пяна на повърхността на работния флуид в резервоара за разширяване, спонтанни завъртания на волана на една страна на. Ако сте изправени пред най-малко един от следните признаци - тогава ще трябва да кърви волана власт.

Как да изпомпва GUR

Как да се налива масло и сервоусилвател на волана помпата

Вдигнете колата на асансьора или излизаш пред му колело.
Ако е необходимо, се оттича старата течност от резервоара за разширяване. За да направите това, извадете маркуча за връщане (очаквайте в GUR) с разширителен съд и сложи шапката си, така че течността да не се излива от маркуч. За освобождаването на крана на цистерната е прикрепен маркуча за изпразване на бутилката, която е трябвало да се отцеди старата хидравлична течност.
Основният обем на течността, е най-удобно да се изпомпва спринцовка и се изсипва в отделна бутилка. Когато течността ще бъде много малко да преминете към следващата стъпка.
Извършване на запълване на хидравлична течност в разширителния съд към върха.
Следван от върти волана наляво-надясно (от край до край) няколко пъти, така че, който тече маркуча остава в старата система на течности. От новата течност измества старото, не забравяйте да се следи нивото на маслото в резервоара, така че маркучът не се въздух.
Ако нивото на маслото пада отново, за да го напълни.
Стартирайте двигателя за 2-3 секунди и спира. Това е да се гарантира, че течността започва да се разпространява в цялата система.

Важно е да се помни, че ако zavozdushili система сервоуправление, въздухът може да се изгони с помощта на помпена чрез завъртане на волана наляво-надясно. Въпреки това, в никакъв случай не се стартира двигателя, защото въздухът в критичната система за усилване на волана помпа и може да доведе до неговата повреда.

Спринцовка изпомпване масло

На следващия работен флуид зареждане на резервоара с марка ниво MAX и повторете процедурата от стартиране на двигателя. Този цикъл се повтаря 3-5 пъти.
Сигнал за спиране на кървенето е фактът, че в бутилката за източване вече не е изложена на въздуха от маркуча за връщане. Това означава, че въздухът в хидравличната система, вече не е, а в резервоара стане чиста и прясна течност.
След това трябва да зададете на мястото на маркуча за връщане (свързан с разширителния съд, където е било първоначално инсталирано).
Напълнете резервоара до ниво MAX, след стартиране на двигателя.
За изпомпване на хидравличния усилвател е необходимо 4-5 пъти бавно се въртят колелото от ляво на дясно стоп. Дланта за пауза за 2-3 секунди. Ако въздухът остава, той трябва да излезе в разширителния съд. В процеса на проверка, ние сме сигурни, че помпата не е публикувала външен шум.
Аларма показва, че помпената свърши, е липсата на повърхността на течността в резервоара на въздушни мехурчета.
След това затвори разширителния съд.

Кървене Серво система

Помпена система, може да се извърши, без да стартирате двигателя. "Студът". Това е достатъчно, за да завъртете волана от ляво на дясно спирки. В този случай старата течност и въздух напуска системата. Въпреки това, повечето производители на автомобили все още съветват система помпа с работещ двигател.

Нивото на течността в резервоара трябва да е между минималната и максималната стойност. Не забравяйте, че при нагряване на течности се разширява, така че не го залейте съществуващата марка.

Типична мощност провал на волана

Недостатъци в кормилното управление, лесно идентифицирани от характерните черти. Сред тях са:

Остри завои на волана. Възможна причина да - повреда на сервоусилвател на волана помпа, използване на неподходящи работен флуид, макара залепване механизъм канали.
Когато everted за заключване на волана (във всяка посока) по време на шофиране чува високочестотен звук (като свирка). Вероятна причина - proslablen ремъчна предавка.
Воланът се върти в смотаняци. Възможна причина да - не даде работа на флуидите спецификации твърдят от производителя, дозиране механизъм неизправност течност помпа неизправност.
Наличието на интензивно образуване на пяна в разширителния съд. Възможна причина да - смесване на различни видове течности, спирането на сервоусилвател на волана помпа.
Когато двигателят работи там е спонтанно въртене на волана в двете посоки. Възможна причина да - неправилно функциониране на механизма на макарата, често запушване на оперативните програми, неправилното сглобяване (например, след като инсталирате комплекта за ремонт).

Препоръки за експлоатацията и поддръжката на сервоусилвател на волана

За усилване на волана и системата работи нормално, както и да удължи живота на тяхното действие е необходимо да се следват няколко прости правила:

използват хидравлични течности. препоръчано от производителя на автомобила. и за да извършват своята навременна подмяна (повечето производители на автомобили препоръчват да се замени усилвател на волана течност всеки 60 120 000км, или веднъж на всеки 2 години, в зависимост от стила на шофиране и скоростта на работа на превозното средство);
GUR изпълнява помпена система в строго съответствие с алгоритъма, описан по-горе (или при спазване на специфични изисквания, ако производителят на автомобил);
следи състоянието на прашник багажник на волана. като че ли е разрушен, прах и мръсотия ще падне в системата, което води до изхода на усилвател на волана помпа. Знак е възникнал проблемът е бучене на сервоусилвател на волана, което продължава дори замяна на течности.

Нуждаят от подмяна на течността и изпомпване GUR

работят на течност замяна - 1200 рубли;
изпомпване GUR - 600 рубли.

заключение

Кървене сервоуправление - проста процедура, която може да се справи дори и неопитен шофьор. Основното нещо е да се придържаме към последователността на действията, описани по-горе. Също така, че е наложително да се използва работен флуид с характеристики, посочени от производителя. Ако имате някакви признаци на спиране на тока кормилната система е необходимо да се провеждат профилактични процедури. В противен случай системата може да се повреди, което заплашва не само ремонт, но и загубата на контрол върху автомобила на пътя.