Как да изберем Hyundai Accent на вторичния пазар и да не се бърка
В тази статия ще говорим за плюсовете и дребните недостатъци на този модел като "Hyundai Accent-". Нейният дебют се състоя в нашата страна в продължение на почти две десетилетия преди, и аз трябва да призная, колата наистина харесва на местната общественост. Популярността е толкова висока, но продажбите се увеличават в прогресия, че имаше идея да открие клон в България. При изпълнението на проект дойде от автомобилния завод в Таганрог. Беше решено да се започне събиране на седан, тъй като този тип тяло дойде на вкус на вътрешния потребител. Сега на вътрешния вторичния пазар на движими вещи повечето Акценти само български сглобяване.
По-голямата част от автомобилите от тази марка е оборудвана с петстепенна механична трансмисия. Възел е доста стабилна и няма никакъв проблем с него. Но с течение на времето, все още са необходими "Hyundai Accent-" части, например, често се разхлаби ръка рокер, който е защо лоста става мобилен телефон. Коригиране на пропуски водят до загуба на няколко хиляди за ремонт.
PPC машина макар и лесен за управление, но надеждността не е по-различно. "Stamina" е достатъчно за около 150 хиляди километра и след това има нужда от скъпи ремонти, които ще трябва да почака някъде около 45-50 хиляди рубли. И така, как бихте не убеждава продавача, на едно приключение с покупката на "Хюндай Акцент-" с автоматична скоростна кутия, и с дълъг цикъл на багаж, по-добре е не да се включат. Ако се включи - не вземат средствата за основни диагностични машини.
Според външните размери и простор във вътрешността на колата, честно казано, не най-забележителните. За пет ще бъде тясна, но четири - просто. Какво е "Хюндай" няма да се откаже, защото това е практичността, че голяма част от присъствието в кабината фиксирана поставки за чаши и джобове за монети. Довършителни машина изглежда скромен материали, използвани ниска цена, но колектори са правели всичко внимателно и с вкус. Жалко, че кормилната колона не може да се регулира и в списъка с опции разнообразието е по-различно.
"Hyundai-Accent", която е лесно да се намери лицензиране части, снабдени с достатъчно стабилна суспензия, обаче, да се замени консумативите, необходими често. Предното окачване е подпора и ACT втулка и на гърба - болтовете на лоста за регулиране на свод. Причината за това е ниското качество на металните части.
Боди "Акцент" не може да бъде корозия, но боята не е много надеждно. След известно време в предната част на колата и гайката може да се намери на няколко чипа.