Изтичане на масло тюлени коляновия вал причините, последиците и решение
Изтичане салник колянов вал: причини, последствия и решение
Много от собствениците на автомобили се губят, когато се открие теч колянов вал салник и не знам какво може да се дължи такъв проблем. В действителност, има няколко причини, а всеки заслужава внимание.
Първото нещо, което трябва да започне - да се определи местоположението на проблем жлеза. Колите са две от тях:
- Front - част, не се различава дълголетие. Ако се влива колянов вал салник, собствениците на автомобили с опит и майсторски станции започват да го изследват с предната част.
- В задната част. Този възел е с по-дълъг живот, който обикновено е равен на периода на експлоатация на превозното средство. Разпознаване на уплътнението на задната масло е възможно по размер (това е по-голям).
Ако течът диагностициран салник колянов вал в задната част на двигателя, картер проверка и проверка единица точка. За да се определи точно вида на отпадъчни води масло смес състав с вода. Ако тя се разпространява във водата, това е предаване на течност. Motor масло е, а напротив, ще проведе слама.
Преливащ салник колянов вал
Основните причини за изтичане на информация
Сега погледнете защо най-често протича колянов вал масло печат. Причините за това са, както следва:
- Peremerzanie или сушене на жлезата, което е причинено от дългосрочно присъствие на колата, без да се движи, и в студа. В присъствието на такава повреда, елементът не може да приляга плътно към коляновия вал, и ще премине течност.
- Носете на вътрешната част на жлезата. Такъв може да бъде случаят, ако колата е преодоляване на повече от 100 хиляди километра. изглеждат стари коляновия вал на двигателя вибрациите на "съкрушителен" елемент. В резултат на това се променя формата си, се влошава и има перфектен течове на масло печат печат колянов вал.
- Грешки при инсталацията. С вграден монтаж, ремонт или в работната среща, проведена от неквалифицирани майстори, обвивка на червата може да бъде поставена правилно.
- Ниско качество. Спестявания при закупуване на части, може да доведе до проблеми по време на работа. Ако купите фалшива жлеза от непроверени производители, на теча може да се появи преждевременно.
- повреда в двигателя. Ако се влива колянов вал салник, струва си да се обръща внимание на състоянието на двигателя. Когато грешките в работата си, например, с увеличаване на налягането върху коляновия вал, последният ще дойдат на жлезата и с течение на времето, като детайл от мястото си. Поради тази причина, при контакт с коляновия вал се образува процеп, през който лубрикант потоци и състав.
- Проблеми с масления филтър. Собствениците на автомобили с малък опит често бъркат с този проблем с теча на масло печат колянов вал. В крайна сметка, все още трябва да се промени масления филтър.
Потоци колянов вал салник
Какви са последствията от салник теч колянов вал
Игнорирайте изтичане салникови не се препоръчва, тъй като този проблем може да доведе до още по-сериозни недостатъци в работата на колата. Така че, за уплътнението на колянов вал масло, е колан времето. Хит на него маслото на двигателя намалява живота на продукта, води до подхлъзване и за необходимостта от смяна на последния. В близост до задния салник комплект съединител. Хит на смазочни състава на този механизъм също не е желателно, тъй като след това системата губи своите характеристики. Каквато и да е причината, ако жлеза е течаща, важно е да се предприемат действия веднага. В противен случай, двигателят не може да се избегне заразяване.
Ако тече уплътнението на предния масло
Друга ситуация, която често предизвиква объркване сред собствениците на автомобили - появата на теч на облицовка на маслената помпа. Тази позиция е в непосредствена близост до жлеза, така че може да се появи, за да тече от всяка една страна. А симптом на това недостатъчност е също замърсяването на жилища, тъй като смазочното състав привлича прах и мръсотия, които по-късно тя остава.
Най-трудно е ситуацията, когато колянов вал салник изтичане резултати в увреждане на времето колан. Също така, има случаи, когато малки, на пръв поглед, резултатите от провал клапан в деформация. В последния случай, собственикът на колата ще трябва да направите следните манипулации:
- Промяна на клапана и да се гарантира, че те са смилане.
- Сменете уплътнението на цилиндрова глава.
- Инсталирайте новия времето колан и го издърпайте до желаното ниво.
- Стартирайте двигателя цилиндрова глава за възстановяване на повърхността на. Втората препоръка се дължи на факта, че в 98% от случаите, горната повърхност на главата на двигателя, за да бъде свободно монтирани на двигателя. В резултат на това има негативно влияние върху живота на двигателя.
Но това не е всичко. Ако дълго време минава колянов вал салник, и собственика на колата не взема никакви мерки за ремонт на високия риск от нарушаване на целостта на буталата, тъй като тези елементи са в контакт с клапаните и може да се повредят. Собствениците на автомобили, за да изпитат услугата знаят, че една малка деформация или огънат бутален двигател не се отразява на работата като цяло.
На практика ситуации са известни като буталото си проправя път клапа. В тази ситуация, собственикът трябва да се харчат пари за ремонт на двигателя, което изисква големи разходи. В крайна сметка, ще трябва да се промени:
- Broken бутало.
- Всички вложки, подредени в кръг.
- Деформирани вал клапа.
- Картер уплътнител.
Това са последствията, които са възможни, ако течащата печат масло (отпред) на коляновия вал, а собственикът не предприеме действия за отстраняване на проблема.
Ако тече задния салник
Сега да видим какво може да е проблем по време на работа, ако е повреден втората (задна) опаковката. Както и в предишния случай, без сериозно увреждане не трябва да се страхуват. Но фактът, че такава повреда - е проблем, който трябва да бъде решен в експлоатация. В случай на изтичане на масло печат колянов вал на, може да се наложи да изпълнява следните дейности:
- Премахване на контролно-пропускателен пункт.
- Премахване на механизма на съединителя (направени едновременно с устройството).
- Премахване на маховика.
Горните манипулациите са необходими, за да стигнем до дефектен елемент. Ако говорим за последствията от изтичането на коляновия салник може да доведе до проникване на грес на съединител комплект, поради което последният губи своите характеристики.
Резултатът може да бъде:
- Увеличаването на разхода на гориво. Водачът натисне педала на газта, и няма реакция. В резултат на това количеството на изразходваното гориво се увеличава.
- загуба на мощност.
- Загуба на лубрикант на двигателя, което ще изисква периодично доливане и проверка на нивото.