Историята на преоткрива колелото, най-големите открития на човечеството

Според втората версия на велосипеда предшественик вярвам немския барон Карл фон Dresen. Прототипът на съвременния велосипед е двуколесно дървена скутер без педали. За да се придвижват, човек отблъснати от краката на земята, след което ги compressingly и замина за известно време по инерция, докато балансиране, за да не падне. К. Dresen

зареден бар седалка и направи важна подобрение през 1815 г., за определяне на завиване на предните колела. Неговото изобретение на бъдещия професор по механика нарича "машина за ходене." Изобретението се нарича "тролей" в чест на своя създател. Само през 1818 г., Dresen патентова изобретението си. През същата година французинът Diener извади патент за изобретението, в страната и го нарича обикновено "колелото" за нас, което се превежда от латински като "бърза". Изобретението бързо уловени, те са ентусиазирано гони хора от висшето общество.

През 1839 г., шотландски ковач Макмилан реши да добави към педалите велосипедни Dresen, свързването им към задното колело с железни пръти и обикновени пръти. През 1845 г., Томпсън създава първата, макар и несъвършен и непрактично, надуваема гума. През 1853, Per Мишо патентована педал диск,

който е прикрепен към предното колело. Модел придобити спирачка polupruzhinennym седалка и уместно наречена "kostotryas". През 1863 г., парижки майстор на вземане на вагони събира първия си велосипед, прикован към педала на предното колело. За дълго време, колела са направени от дърво. На Мишо предложи да се заменят оригиналния дървена конструкция метална рамка. Lalman Пиер, Per Мишо, си сътрудничи с Лион индустриалци Оливие, тъй като 1864 започна масово производство на велосипеди. Само през 1866 г. Пиер Lalman получава патент за изобретението, в резултат на което тя е призната официално се счита първият създател на мотора.

През 1867 г. един англичанин е измислил Cowper много успешен лек дизайн колело с метални спици (преди да бъдат изработени от дърво). Малко по-късно във Франция Tevenona изобретил велосипедни гуми от каучук, и

Syurirey производител е подал молба за първи път в велосипеди топка. Година по-късно (през 1870 г.), англичанинът Лоусън бе в състояние да увеличи драстично скоростта на велосипеда поради предложената му верига на разпространение, получена от педалите към задното колело. В стремежа си да увеличи бързината велосипед, в 70 години, някои дизайнери са предложили правят широко предно колело (180 см), а задната - малки (до 30 см). Имаме колата, наречен "паяк", чието строителство е нестабилна, и езда - опасно. С изобретяването на необходимостта от пренася веригата "паяци" изчезна.

До края на ХIХ век, светът поклати истински мотор "бум".

В Англия, Франция, САЩ, е бил издаден около 6000 патенти за нови велосипедни дизайни. Велосипеди закупени модерна форма. Те вече имат пневматични гуми с отделна камера и гумите. В днешно време има мотори с различни дизайни и цели. Например, велосипеди, камиони, поща, детски, спортни, вода и други подобни. Г.

Н - I