Хит масло в свещите кладенци причини и средства за защита на
Обикновено навлизане на масло в двигателя при свещите кладенци не предизвиква касаят специално автомобилистите. Но статистиката показва, че в повечето случаи, не е причина да се страхуват за стабилна работа на двигателя, защото маслото в свещите кладенци не трябва да бъде.
Има няколко възможни причини, поради които маслото достига до свещите кладенци, и това може да повлияе някои нюанси, които трябва да се разглеждат отделно. За да не се налага да се вземат колата в бензиностанцията, можете да опитате да се реши този проблем, без да се прибягва до услугите на специалисти.
За да направите това, първо трябва да се определи защо петрола трябва да е неадекватно. Ако изведнъж се оказва, че автомобилната свещ кладенците в маслото, а след това веднага трябва да следите за определяне на причината, за да се избегне негативни последици.
Какво заплашва маслото в свещите кладенци?
Обикновено този проблем се появява по-често при по-възрастни, отколкото коли нови. Ако свещите в маслото, причините за това може да са свързани с факта, че страдат повечето коли, които имат достатъчно голям пробег. Ако свещта се заменя или когато бяха констатирани следи от масло, то най-вероятно означава, лошо състояние на уплътнители, са износени ред.
По-стари коли обикновено се нуждаят от подмяна на голям брой разделителни елементи, не само шайбите под свещите, и дори някои автомобилистите смятат, че за да се поддържа колата в такова състояние, колкото е възможно, практиката все още показва, че тюлените трябва да бъде решен възможно най-бързо проблема, в противен случай Терминът влияние върху работата на цялата система на превозното средство като цяло.
След това, присъствието на масло в свещите ямки може да доведе до това, че изолирането на високо напрежение проводници, които обикновено се състои от каучук, омекотена или да бъдат разядени добавки и евентуално дори маслена основа (ако изолацията е лошо качество), че в допълнение към замърсяване на проводници може да доведе до приключването и разпределение Електрическа верига.
В този случай токът проникване може да повреди автомобила и други устройства, с изключение на това неприятно електрически недостатъчност шок са също в някои системи, включително електрифицирани или тези, чиято работа зависи от течности вътре. В допълнение, този проблем може да се задълбочава от факта, че те самите свещи в крайна сметка ще станат неизползваеми, а експлоатационния им срок да бъдат съкратени. Ето защо, маслото попада под свещта не само ще направи водачът промените подложки, но може да доведе и до постоянната нужда да замени свещите. За да избегнете това, е необходимо да се предотврати по-нататъшното проникване на масла за свещи.
Като самостоятелно чиста теча на масло от свещите в кладенци?
За да се предотврати навлизането на петрол от собствената си под свещта, той ще бъде достатъчно, за няколко елемента. Допълнителни ремонти разглеждат от примера на автомобила Lada Priora.
На първо място, трябва да се запасите на няколко уплътнения за шапки и гумички на клапани. Вие също така ще трябва да използвате лубрикант като WD-40, по-чист двигател и тюлени. За свещ ямки ремонт винаги се извършва в стая с нормални температурни условия - без течения и вятър за предотвратяване на работниците на повърхността на прах и други замърсители.
Има няколко основни ремонти последователни етапи:
1.Snachala трябва да премахнете капака на клапана. приемник. Колектор с необходимостта да се покрие, и се изолират всички отвори за да се предотврати навлизането на чужди части и мръсотия в уреда.
2. Когато се налага да се свали запалването и извадете картера вентилация тръба. След това развийте държача на дюзата и отстранете капака.
3. Необходимо е да се провери Hydropusher. натискането му - той трябва да отбие при нормално усилие. Fist-разпределителен вал по този начин трябва да бъдат насочени назад.
4. След това започва фазата на демонтаж свещ кладенци - за това е особен вид на отстраняване, който се поставя в добре и след затягането на гайката позволява да се разруши.
5. Това е последвано от главната сцена - подмяна на уплътнението.
Бране система се среща в алгоритъма на обратен, старата уплътнителя и смазочни течност трябва да се отстрани от лагеруващия корпус, и вал юмрук трябва да се смазват с прясно лубрикант.
Трябва да се отбележи, че при липсата на опит на такава поправка не си струва да се опитва да отстоява позициите си, особено ако няма умение с инструменти.
В този случай трябва да се свържете с най-близкия сервиз, когато това поведение манипулация само за няколко часа, но гарантира отлично качество на ремонта.
По този начин колата за дълго време ще служи на своите собственици, свещи и уплътнения в кладенците, няма да се наложи да промените твърде често.