Гориво инжектор какво е, устройството, принципа на работа, което е, видовете

Малко хора знаят, че има дюза в колата. Дори ако някой не знае, повечето от тях не знаят какво е това, какви са те и на какво основание извършената работа. В действителност, инжектора на гориво се намира в горивната система на автомобила. Тя е предназначена за срок да доставят гориво в горивната камера на двигателя. Дюзата е разположена така, че да създава горивната смес чрез смесване на гориво и въздух.

Както вече бе споменато, основният предмет на дюзата е точното количество фураж бензин смес в горивната камера при желаното налягане. Трябва да се отбележи, че на бензин смес се нуждаете само от бензинов двигател и дизелов двигател, както и смес от дизелово гориво е необходимо. Преди да влезем в горивната камера на двигателя, гориво и въздух се смесват в определена сума. След като се получи тази смес, тя навлиза в горивната камера.

За да изпратите налягане правилния размер на горивната смес до цилиндрите на двигателя, специален клапан, който по време на откриването и придобиване на горивото избутва тази смес към цилиндрите.

Има различни видове дюзи, ги отличава само на принципа на управление на клапана и изпълнителния механизъм. Днес има три вида дюзи. Основният вид от тях - този инжектор с електромагнитен вентил. Този тип е най-често срещаният от бензинови двигатели, тъй като дизайнът на устройството и принципа на действие е толкова просто, че те трябва само да се мият от време на време.

Принципът на работа се основава на факта, че тялото на дюзата има специална ликвидация, което създава отрицателно налягане в определена точка от електронния блок сигнал, който знае колко трябва да изпратите на горивото в горивната камера.

По време на това напрежение, иглата се повдига от седалката и изпраща необходимото количество гориво от високото налягане в горивната камера. Налягането в релсата на гориво, се поддържа на постоянно ниво. Ако двигателят се нуждае от повече гориво, помпата повишава налягането автоматично.

Вторият тип - това електро-инжектори. Този тип е най-често срещаната сред дизеловите двигатели. Това устройство започва да работи на електронния блок за управление на сигнал, който знае колко бензин мотор се изисква. Има горивото влиза в горивната камера, поради промяна на натиск върху буталата.

Има и друг тип, атомайзери, но тя се среща само на дизелови двигатели с инсталирана Common Rail система на гориво. Такива инжекционни устройства имат предимство пред други форми на скорост на реакция и като налягането. С това гориво може да влезе в горивната камера на предварително определено налягане по време на цикъла, което има положителен ефект върху мощността на двигателя. Принципът на работа се основава на хидравлика, както и във втория тип.

Ремонт и подмяна

Както вече споменахме, дюзата е често запушен, и поради това, горивото не влиза в двигателя. За да работи правилно, а двигателят е динамичен, инжектор трябва винаги да се проверява и почиства, ако те са запушени.

Дюзите не са запушени трябва да попълните само горивото на автомобила качество при тествани бензиностанции. Дюзите са канали, по които горивото преди достигането на горивната камера. За защита на автомобила при ниско качество на горивото, устройството на превозното средство има специални филтри, те са разположени в различни части на горивната система. Филтрите се грубо, мека и фина почистване. Грубо пречистване подлага време гориво въвеждане на резервоара, и фин филтър се намира непосредствено преди достигане на системата за впръскване на гориво.

Днес на пътни рафтовете можете да намерите разнообразие от почистващи препарати. Те трябва да се измие струи. Тези добавки трябва да бъдат добавени към резервоара за гориво, и те имат себе си почисти всички канали.

Този метод е подходящ само за тези, които са запушени дюзи леко, ако колата си те са запушени, така че колата няма да започне, след това тук е необходимо да се използват и други методи за почистване.

Друг метод на пречистване се счита за чиста без отстраняване на устройствата от машината. За да изчистите отломки от каналите по този начин, трябва да се напълни резервоара с промивно масло. След това, горивната помпа и линии трябва да бъдат изключени. След подаване на гориво проводник е свързан с инсталацията, чрез които се извършва почистване. Това растение, от своя страна, ще предостави зачервяване на гориво с помощта на високо налягане.

Третият вид пречистване, когато има две други начини да се помогне стоп. Необходимо е да бъдат отстранени от дюзата на машината и ги потопи в специален разтвор в специална камера. В тази камера, ще се третира с ултразвук, който ще унищожи излишния отломки в тялото на инжектора.

За да се избегнат последните две методи за пречистване трябва да добавите перилни препарати в резервоара всеки 2-3000 изминато разстояние. Те не само се очисти струи, но и ред на гориво и най-различни механизми, които също са в състояние да вкара. Преди всичко той трябва да се грижи за горивна помпа, която доставя гориво за водопровода, където налягането е непрекъснато регулира.

резюмиране

Днес, всеки шофьор знае, че колата му е с горивната система, но не всеки шофьор се грижи за него правилно. Често, авто ремонт донесе автомобили с отломки запушена горивна система. За да се избегне това, трябва време, за да се грижи за вашия автомобил.