Газ амортисьори - принцип на работа, предимства и недостатъци, видео изпомпване

Всички съществуващи типове устройства, затихване на вибрациите, разделени на нефт и газ амортисьори. Тези колебания възникват от действието на суспензията по време на движение, и обект на внимание на тази статия е предназначена за компенсиране на тях. В противен случай, колата ще бъде много по-люлка във всички посоки, дори и при ниски скорости. Това нарушава баланса на машината и става невъзможно да се движи с голяма скорост.

Принципът на работа на окачването на газ и стойността на неговото изпомпване

Принципът на работа на клапата газ се основава на използването на газ като активна съставка. Газът едва ли минава през малък отвор между камерите и пръта забавя своя възвратно-постъпателно движение. За разлика от нефт, газ пружинно устройство се състои в неговата структура газ, инжектиран под високо налягане. Това е, са компенсирани помощта на газ поставя в движенията на цилиндър на тялото.

Предимството на уреда газ е по-високо налягане на газ от маслото, което му осигурява допълнителна твърдост. По този начин, там е предоставяне на капака на най-надежден и стабилен захват, когато се движат с висока скорост. С цел да се увеличи значително срока на експлоатация се изисква изпомпване на газ амортисьори преди инсталирането.

В резултат на това изпомпване на живота на тези звена се увеличава с около 40%, те са в състояние да издържат на много по-голяма тежест, отколкото с нефтените шокове. Тази операция трябва да се извършва стриктно във вертикално положение, жезъла трябва да е насочен нагоре, докато, докато той е инсталиран на негово място.

Обърнете специално внимание, че на газ епруветка амортисьор, която не е била изпомпана, може да доведе до провал на системата бутало. Причината за това е в капан в рамките на ръкава въздуха.

Какви други газ амортисьори могат да бъдат в колата?

Необходимо е да се има предвид, че кървене трябва да се извършва най-малко два или три пъти, някои видове амортисьори изискват до 8 повторения. По този начин, механизмът на вентила се предотвратява от заглушаване или други повреди. Понастоящем те се използват не само в система за окачване на превозното средство, но също и в различни части на механизма за отваряне на тялото.

Например, качулка демпфер газ не е предназначен за тежки натоварвания, така че дизайнът му е различен от конвенционалните модели. Тя не трябва да бъде твърде кратък, и през зимата, за да се избегнат резки тласъци. Същите качества трябва да притежават газ през пролетта на задния капак. Всичко зависи от това, което интензивността на използването му. Този дизайн включва само честото използване на багажното отделение. При условие, че тя е правилната работа е доста траен механизъм.

Как да изпомпва газ през пролетта - полезни съвети

Трябва да се отбележи и отрицателни характеристики на газови амортисьори, които могат да бъдат от решаващо значение при избора. Основният недостатък се счита за по-висока цена, която може да превишава стойността на опциите на петрола няколко пъти. В случай на неуспех на структурата на газ почти непоправимо и изискват пълна подмяна.

Когато шофирате по неравен път и бедни скованост на газ през пролетта може значително да повлияе на комфорта на водача и пътниците. В допълнение, не всички машини с меко окачване. изчислена на опцията масло може да оцелее тежки условия на новото окачване, докато сериозно нараняване.

Поради това е необходимо, на първо място, да вземе предвид действителното използване на превозното средство, когато изберете тези елементи. В противен случай, вместо на удобно и безопасно пътуване може да получите спешни случаи, с тежки последствия (за автомобили, така и за водача), което ще доведе значителни финансови разходи. Въпреки всичко това, ако решите да я закупите, ние се опише процедурата как да изпомпва газ пролетта.

1. Амортисьор прът монтирани вертикално надолу, т.е. с главата надолу от естествената си позиция в колата на бъдещето. Тихо, без резки движения компресираме, докато спре и задръжте в тази позиция в продължение на 2-3 секунди.
2. Без промяна на състоянието на клапата, включете го сега и запази прът до още 3-6 секунди. Внимателно се освободи вала преди пълно изправяне.
3. Сега обърнете удар отново с главата надолу, задръжте отново за 3 секунди и повторете стъпки 1 и 2. В всичко това трябва да се направи до 8 пъти, но не по-малко от 5. Постигане на по този начин, е необходимо да се премине на стъблото е гладко, без смотаняци и пробив. При получаване на такъв резултат е най-добре да се създаде амортисьор директно в кола или да го запази изцяло вертикално до самата инсталация.