Fit за Гражданска отговорност застраховка повече от един водач - цената е, колко много хора
Закупуването на нов автомобил - това винаги е радост, както и получаване на шофьорска книжка, но тя може леко да се навлажни процеса на регистрация и пререгистрация документи за превозното средство или да използвате машини нов шофьор.
Така например, сте закупили автомобил обърна към него автомобилистите политика, както и в рамките на няколко месеца сина си (дъщеря, съпруг, съпруга и т.н.), получи престижната сертификата и които искат да използват един с колата си. Тъй като каране без да привлече автомобилистите политика в България е забранено, както и за издаване на нова политика няма желание, както и че не е възможно, можете да направите промени в съществуващия документ, като го надписване на друг потребител. Що се правят промени политиката, колко струва и къде се произвежда, ще говорим по-нататък.
Доплащане застраховка
Гражданска отговорност политика - застрахователен документ, според който застрахователната компания, с която договорът за застраховка, поема частта от задължението за обезщетение на потърпевшата страна в случай на вас случайно.
Този трансфер част финансова отговорност еднакво валидни по отношение на осигуреното и по отношение на онези водачи, които са написани в политиката допълнително незабавно или по-късно в проекта.
В този случай, при подписване на договор не знаете дали да прехвърли контрола на автомобила си на другите, или не, и в бъдеще, ако възникне такава необходимост, ще бъде в състояние да допълнят основната политика или подмяната.
Самостоятелно или чрез застрахователя?
Първото нещо, което бих искал да ви напомня, че сами по себе си, за да направите промени в застрахователната полица не може да бъде, тъй като това е неприемливо и ще доведе до отговорност. Всички промени и допълнения в документа за застраховка могат да бъдат направени само от един човек от застрахователната компания, специално упълномощени за това, и след това да се изисква да осигури необходимите изменения, направени му подпис и печат на институцията.
най-често няма проблеми с въвеждането на допълнения към политиката не се случват в присъствието на необходимите документи. В този случай, дори не е необходимо в присъствието на лицето, подробности за които се вписват в документа.
Какви документи са необходими?
- документ за самоличност на лицето, данни за което ще бъде направено в основния политика CTP (паспорт или друг документ, който по силата на действащото законодателство има право да удостовери, гражданин на идентичност) и застрахования;
- данни за лиценз лица за управление на МПС, за които се привеждат в основната политика;
- първоначалната застраховка за отговорност на политиката инструмент, който ще бъде изменен.
Когато се говори за представителя на застрахователната полица на застрахователя се изисква писмено изявление за намерението да направи промени в документа.
Въпреки факта, че никъде в закона не е строго предписан, че за извършването на промени следва да обърне внимание е на полицата, представители на застрахователни компании работят стриктно само с него. Ако се изпращат на застрахователната компания на негов представител, не забравяйте да му предостави пълномощно за извършване на такива действия.
Никъде не се посочва, че такова пълномощно е нотариална заверка, така че това ще бъде достатъчно просто изготвен на ръка.
Въпреки това, ако застрахователят не отговаря на такъв документ, той може да поиска да нотариална заверка.
След като застрахователят ще ти отнеме всички необходими документи и аз съм сигурен, че те са верни, то трябва да попълни нов инструмент на политиката застраховка за отговорност и пишат в нея всички промени. Той ще бъде издаден на мястото на старите.
Fit за Гражданска отговорност застраховка на друг водач на линия
Ако някога направени Гражданска отговорност застрахователна полица по интернет, че вече трябва да се знае, че всички действия с осигуряването в бъдеще може да се направи само чрез личен потребителски акаунт, който искате да създадете, ако решите да си купите електронен CTP.
Когато само една възможност да направят промени в политиката по интернет, всеки водач за около 14 дни може да прави промени във вече издадени документи. Но скоро промените в системата през Интернет, е установено, някои доста съществени недостатъци, главният от които е невъзможността за идентифициране на лицето, подробности за които се вписват в политиката.
опит да се възстановят сканираните копия на документите е направена, но това е най-бързо се изчерпа, тъй като тази процедура отнема твърде много време, а някои не отговарят на техническите възможности на застрахователните компании.
След няколко опита по някакъв начин да коригира ситуацията възможността за промени в политическата линия е спряно.
По този начин, в момента, тази функция не е налична, но все пак тя не е изоставена и решение на проблема не е толкова далеч. В същото време, на частните собственици на офис могат да правят промени в политиката, в случай на промяна на име, информация за паспорт, шофьорска книжка, както и да прекрати договора и да организират удължаването на съществуващите споразумения. В случай на допълнителното въвеждане на нови водачи са дошли в офиса.
Какво обезщетение е предвидено разрушаването на гаража? Вижте тук.
емисионна стойност
Може би това не е тайна, че всяко действие, свързано с издаване, промяна, повторно издаване на застраховка документация ще доведе до заплащане. Цената на услуги поради действащите разпоредби на закона и не може да бъде увеличен, само защото иска застрахователната компания.
CTP стойност се изчислява индивидуално на базата на опита на водача и безаварийно. Тези показатели лице вписва в областта на застраховането, ще се отразят колко струва политика.
опит на шофиране
Има известна последователност от действия, за да се изчисли цената на допълнително заплащане за CTP. Така че, ако се поберат на водача не е достигнал 22-годишна възраст и да имат опит в шофирането по-малко от 3 години, цената се взема предвид при изчисляване на разходите за CTP, ще бъде най-високата -. Следователно, трябва да изплати на осигуреното 80% от общата стойност на баланса на активния период на тази политика.
Ако допълнителната водача вече е достигнала 22-та годишнина, но все още изглежда отново на 3-годишен опит на шофиране, процентът ще бъде равна на 1,7 (70% от общата стойност, като се вземе предвид баланса на ден).
Ако се поберат на водача под 22-годишна възраст. но той има удоволствието от шофирането над 2 години - коефициентът, равна на 1,6 (60%).
Последното е възможно ситуацията е най-благоприятен за осигурените - допълнителен потребителски на превозното средство, на повече от 22 години и той е опитен шофьор (работи в продължение на 3 години). В този случай, коефициентът е 1, следователно, без допълнителни плащания, за да правят ненужни.
По този начин, като се вземе предвид факта, че работата на застрахователен агент за промени е безплатно, а след това, ако въведете опитен шофьор, не се плаща допълнително.
Дали цената зависи от това колко хора в застраховката?
Не всеки шофьор вече има информация за това колко хора той може да се побере в допълнение към CTP застраховка и колко ще му струва. Въпроси започват да възниква по времето, когато става дума за втория шофьора.
Всеки шофьор трябва да знае, че той има право да влиза в политиката Гражданска отговорност като индивиди, колкото е необходимо и по всяко време, ограничен само от срока на договор (дори и един ден преди приключването му).
Въпреки факта, че формата на политиката даде само пет графика на допълнителни драйвери, тъй като това не означава броя. Ако тези линии не са достатъчни, застрахователят е длъжен да завърши вместо водачът не е на обратната страна на документа.
Понякога представителите на застрахователното дружество, което желае да продаде политика на по-висока цена, ако трябва да въведете повече от 5 души, показват, че е необходимо да се застраховат с неограничен кръг от шофьорите. което е много по-скъпо от това, което има граници. Такова твърдение е напълно незаконно и необосновано, тъй като закона "На Задължително" няма такава разпоредба. Не забравяйте, че ако имате нужда от повече линии, тогава нека на застрахователя да продължи да пише на обратната страна на политиката, а след това успокои писмено подпис и печат.
Нюансите на dooformlenii CTP
- Не нарушават закона и не трябва да излизат с политиките CTP, които не го правят, тъй като това ще доведе не само глоби, но и големи материални разходи в случай на инцидент.
- На полицата Гражданска отговорност се отразява на стойността на показател като "класа на водача." Тя включва опита на шофиране, възрастта на водача, както и липсата на инциденти по пътищата. Колкото по-висока класа, толкова по-малко ще ви струва ГО политика. Когато правите нова политика, поради въвеждане на допълнителен шофьор, изчислена стойност на полицата ще бъде направено в най-ниския клас на шофьора. По този начин, ако е направено от лице, което има по-ниско от вас, клас - ще трябва да плати разликата.
Дали е по-добре да се добави шофьорите да ограниченото покритие или направя без ограничение шофьори?
Както бе споменато по-рано, има случаи, когато застрахователите, вместо да направи допълнения предлагат да сключи застраховка без ограничение в списъка на водачите. Разбира се, че е много удобно: не е необходимо всеки път да отиде в застрахователната компания, за да добавите нов шофьор; зад волана на колата си може да отнеме всяко лице, в присъствието на шофьорска книжка и необходимия пакет от документи на превозното средство. Но недостатъците на такава застраховка в порядък по-голяма, както и Главен сред тях се счита за твърде високи в сравнение с ограничен цената на застраховката.
Често различи автомобилна застраховка тип са тези, които не се нуждаят от средства, както и тези, които не навлиза в подробности и не знам какво е, и колко струва CTP, а защото препоръча опитен поемател.
Сред другите недостатъци може да се отбележи Fail безаварийно шофиране и, което е, в бъдещето на този CTP не се изчислява коефициент "бонус-малус" и анулира правото на водача на отстъпка за опита (MSC), когато преди това тя вече има.
Един опитен шофьор с опит в шофирането и повтори дизайн автомобилистите политика без колебание се каже, че е по-добре да отида няколко пъти на застрахователната компания, ако е необходимо, от веднъж, за да плати огромна сума пари за нещо, което не можете да използвате.
Кога мога да кандидатствам за обявяване в несъстоятелност? Вижте статията.
Процедурата за включване на нови драйвери в старата политика автомобилистите е прост и не струва скъпо. Достатъчно, за да прекарат около 20-30 минути от времето си и ще ви бъде даден нов документ.
Основното, което в този случай - да се следват стриктно съществуващата алгоритъм от действия:
Освен това, в конкурентна среда, някои застрахователи предлагат услуга от действията на политиката средство за застраховка за отговорност във вашия дом или всяко друго посочено от Вас местоположение, които могат да бъдат много удобно за тези, които са твърде заети и не могат да си дойде.