Двигателят работи с аномалии, възможни причини и решаване на проблема

Всеки шофьор многократно се е сблъсквал с нестабилна работа на двигателя. Това се проявява в скоростта на плуване, както под товар и на празен ход. Моторът може да работи гладко, а след това има чувството, че той ще умре. Въпреки това, отново започва да работи стабилно. Каква е причината? Опитайте се да разберете защо двигателят работи с прекъсвания, а също и да научат как да се реши този проблем.

Случаи на нестабилност на двигателя с вътрешно горене и се опитва да премахне

По време на работа на двигателя може да се гърчи. Понякога просто не може да бъде нормално да отиде с кола. експерти за грижа за кола наричат ​​най-различни причини. По този начин, някои казват, че в нестабилна виновен уплътнение под главата на двигателя. Но последваща подмяна дава нищо. Вторият експерт диагностик твърди, че вината клапани. Въпреки това, след корекция не е резултат отново. на специалиста по входящия настоява, че карбуратора / инжектора не е добър и трябва да си купя нова или чиста. Но, разбира се, резултатът е отново незадоволителен.

Какво бихте направили, и двигателят работи неравномерно. И се оказва, че в този случай проблемът е tramblera щепсел - в чип, който е свързан с разпределителя на запалването. Заради този контакт е счупен. Както може да се види, че не винаги е нестабилна работа, свързана с карбуратори, свещи и други възли. Най-често срещаната грешка окабеляване. Ще се спрем по този въпрос.

Причините за нестабилна работа: Запалителни

Първата причина - тя не функционира искра. Дори и да не работи или не работи коректно една-единствена свещ, стабилна работа на силовия агрегат ще бъде невъзможно. Най-малко един на цилиндрите на двигателя ще се проведе груб.

Тази работа е свързана с дефектна бобина двигател. Това не се случва толкова често, колкото различните проблеми с свещите. Но не се изключва проблема. Разберете, че със серпентина, че не е прав, че е възможно за една искра. Ако качеството му значително е намалял, като резултат, това води до нестабилна и неустойчива работа на двигателя с вътрешно горене.

Много шофьори бяха изненадани, но често двигателят работи с грешки не защото на карбуратора или инжектора - причината за насинена или повредена свещ високо напрежение проводник. В резултат това води до намаляване на мощността на двигателя, неговата нестабилна работа, и други проблеми.

Системата за захранване и нестабилна работа на двигателя

Надеждността на електроенергийната система - гаранция за гладка и стабилна работа на двигателя. Помислете типичните недостатъци, които причиняват нестабилни обороти на двигателя горене.

Ако двигателят не работи правилно, причините могат да бъдат лошо качество на бензин. Днес в бензиностанции, които продават този тип гориво е много чести. Ако попълните колата с лошо качество на горивото, оборотите на двигателя ще плува и потрепване на автомобила. Понякога колата просто отказва да отида. Експертите препоръчват, че в тази ситуация, за да се отцеди всички проверката на гориво и гориво за наличие на вода в него. Ако бензин изпразни докрай, помпата изпомпва цялата магистрала. Също така, не се нередно да се измие на карбуратора и подмяна на горивните филтри.

А запушена горивния филтър и карбуратора - това е една от възможните причини. За боклука в карбуратора може да доведе до повреда на инсталацията на двигателя. Ако запушени канали или дюза, горивната смес няма да може да влезе напълно горивната камера. Тя веднага се отразява в двигателя с вътрешно горене.

Прекъсвания в двигателя с вътрешно горене и електрически съоръжения: знаци, средства за защита

Ако двигателят не работи правилно и има чувството, че яслите на двигателя в момента, трябва да се обърне внимание на оборотомера. Ако в момента на нестабилност на ръката си потрепвания, причината за неизправността да бъде намерена в електрическата система. Това са симптоми на краткосрочни смущения в запалителната система (не искра). Ако няма оборотомер, определяне на проблема с искра може да бъде без него. Колата рязко смотаняци при шофиране.

Но това не винаги е възможно за бързо откриване на причините за краткосрочна загуба на искрата. Често, както е отбелязано по-горе, това е лош контакт или бобина. Друг виновник е кондензатор, замърсен конектор. Ако сте инсталирали нови контакти, а двигателят не работи безпроблемно, тогава това означава, че те са лоши.

Таймер и кондензатор

Ако проблемът в кондензатор на таймер (и той може или не успяват изцяло или частично), двигателят ще приключване може правилно и стабилно празен ход. Но в процеса на преместване на устройството ще скочи. Тя разказва за разглезено кондензатор. Махнете капака от tramblera, хранени плъзгача така, че отваря контакта. Как да го проверите? Ръчно завъртете плъзгача така, че да се отвори контакта.

В процеса на отваряне на искра трябва да се промъкнат. Когато кондензатор развали тя ще бъде синьо и достатъчно силен.

Също така на таймера може да е недостатъчно или прекалено голямата разлика в контактите. Това води до нестабилна работа на двигателя. Прътът може да виси от една страна на друга. Той инсталира гърбиците и плъзгача. Контактите ще бъдат отворени, без специална дефиниция, която ще даде неуспехи. Необходимо е да се замени втулка прът или таймер напълно.

Високо напрежение проводници

Вече обсъдихме тази причина по-горе. Ако двигателят работи неравномерно (инжектор или карбуратор, няма значение), първото нещо, което трябва да се обърне внимание на свързването на кабели. Ако щепселът е покрита със зелена патина, е необходимо да капе масло върху него и след това да чакаме. Мазнините разяжда оксиди и ги премахва. Можете също така да се отпуснете и да затегнете винтовете, които придържат кабелите към бобината.

Ако това не помогне, тогава чрез замяна лесно можете да намерите на дефектни част. Но трудността е, че ако бобината работи частично, да го идентифицира само чрез замяна на известен ново.

Справяне с прекъсвания - не прави

Не бъркайте неправилно запалване, с тризнаци, когато не работи един от цилиндрите. Когато моторното "Д'Троит" няма да бъде смотаняци. В този случай, лош проект. И на празен ход все още ще потръпваше.

Ако колата ВАЗ-2107 мотор работи с прекъсвания, тогава проблемът е определено със системата за запалване. Ако рязкото натискане сергии газ на двигателя, а след това вдигна и започва да набира скорост, причината в карбуратора. Запалителната система не е виновен. Рядко неуспехите могат да бъдат свързани с дефектен намотка. Последното води до слаба искра.

бензин помпа

Това се случва, че един лош помпа горивни помпи горивото, но няма прекъсвания по време на тих режим.

Необходимо е да натиснете силно на пазара на газ, колата започва да се гърчи, а ще има смотаняци. Двигателят ще се забави и след това да вдигне отново. И ако се върнете педала и го натиснете отново, моторът отново ще тече гладко. В този случай, се препоръчва да се замени или поправи горивната помпа или неговия прът. Защо е двигателят работи с грешки? Тя не разполага с бензина се дължи на факта, че горивната помпа не работи ефективно.

Работата на празен ход и прекъсвания

Това е и един от най-честите проблеми, които срещат по-голямата част от собствениците на автомобили. Причините за това са много. Когато тази грешка зависи от типа на двигателя - карбураторни и инжекционни единица е. Нека разгледаме всеки вид поотделно.

карбораторен автомобили

Ако двигателят работи неравномерно на празен ход, това може да означава, че определянето на ХХ век слезе от карбуратора. Това е наклонено към една икономична горивна смес. В този случай се препоръчва да регулирате скоростта на празен ход на 800-900 об / мин на карбуратора.

Възможно е също така провал на електромагнитния клапан. В този случай, двигателят ще работи правилно само при пълно изтегляне на засмукване. Ако го махна, двигателят веднага сергии.

Нестабилна работа на двигателя също е свързано с запушени дюзи или карбуратор свободните канали. Тук, горивото не е достатъчно въздух. Този проблем може да бъде решен бързо почистване на карбуратора като цяло и джетове.

Ако има излишък на въздух всмукване, това също води до образуването на постно. В резултат на това, моторът работи с прекъсвания на празен ход. Проверка на входните връзки за стягане.

инжектиране на двигателя

Съвременните инжекционни единици по-технологични, но дори и с тях да имат проблеми. Често проблемът е свързан с разпределението на сензор. Също така, има проблеми с свещи, подаване на въздух (тук на разходомера дюза трябва DFID). Последните имат право пое "отвън" на системата.

Също така, не изключва проблеми с кабелите. Често не се осъществи или датчик на празен ход, всмукателен колектор.

Прекъсвания в студен двигател

Обикновено колата започва и след това сергии. След това следващия път, когато включите ключа двигателят работи нормално. В първия случай, горивото напуска горивната помпа в резервоара, и вече на горивото в карбуратора поплавък камера. Когато включите ключа и стартиране на двигателя работи нормално, но помпата все още не е седнал да изпомпва бензин в карбуратора. Поради това, на студен двигател не работи правилно.

Също така могат да се подготвят карбуратор pereobogaschenie или твърде слаб смес. Причината за инжектор дюзи възли, които "студено" дава погрешно част на сместа в цилиндър. Решението - почистване на щанда.

За да обобщим. Както можете да видите, моторът става нестабилен, поради различни причини. Първото нещо, за да се обърне внимание на всмукателната система и запалването. Може би проблемът е в окабеляването или сензор.