Двигател основен ремонт

Предишен ◈ Следващото

Надеждността на съвременния автомобил е доста висок, и производителите, за да гарантира, за да прекарат тежко. Въпреки това, с течение на времето, пробег автомобили се разраства, нещо, което той започва да се съборят от време на време, има някои съмнителни удари и шум. увеличени разходи за поддържане на колата в добро състояние, влошава неговата динамика. И в главата ми започва да се образува бунтарски мисъл, а не времето, дойдох да изпълня основен ремонт на двигателя?

Какво е възможно пробег на двигателя за ремонт

За да отговорим на този въпрос еднозначно е трудно - всичко се определи техническото състояние на двигателя. обвързване с конкретна стойност, например, като пробег, до известна степен погрешно. Но като референтна стойност от него може да се използва, въпреки че само колебливо. По този начин, ремонт на двигателя 2109 може да се твърди, когато броя на пътуванията ще бъде сто хиляди километри. и дори по-рано или по-късно, когато на скоростомера, надхвърлящи 150 000 км.

Пробег внасят автомобили за ремонт, като правило, все повече и повече от 250 хиляди километра. Посочете други стойности, когато пробег може да бъде един милион километра. Но във всеки случай, при вземането на решение да се направи основен ремонт определящ фактор на двигателя трябва да се работи, както и техническото му състояние.

Когато правите основен ремонт на двигателя?

За да се определи е необходима тази диагноза, макар и предварителна оценка на необходимостта от него може да се извърши чрез косвени причини.
Сред тях заслужава да се отбележи:

Чукат по време на работа на двигателя. Тя показва, износващите лайнери и колянов вал списания. Ако Чува се почукване без никакви устройства, като например стетоскоп, за отлагане на ремонта за дълго време не е необходимо.
Повишена по време на движение на потреблението на петрол и синьо отработените газове. Това предполага, че влошаването на цилиндрите и буталата на двигателя е достигнала критична стойност, и тя започва да се консумират на масло от картера.

Въпреки това, окончателното решение, че е време да се направи ремонт на двигателя, трябва да се вземе след правилна диагноза. В случаите, когато стойността на компресия на двигателя цилиндри е намалена значително под нормалната (за ВАЗ трябва да бъде 11:50), и пада на налягането на маслото, е доста тежък база необходимо за ремонтиране на двигателя.

Въпреки това, в някои случаи, компресия на спад може да се дължи на преумора клапани, и потреблението на петрол в резултат на слепването на пръстените, но това само ще доведе до факта, че вместо основен ремонт на двигателя ще трябва да направи средната.

Причините за по-бързо износване на двигателя

Уникално се определи какво точно е довело до влошаване на двигателя, не е възможно, но има няколко основни причини, които допринасят за това.

Липса на промяна на масления филтър и маслото. Тъй като операцията, особено ако в същото време са подложени на значителен, масло губи много от неговите свойства, както и влошаването на условията на труд на компонентите на двигателя, като ги кара да се носят и като следствие, носи живот ремонт.
Използването на нискокачествено масло носи начална дата основен ремонт. Поради това е отговорен е изборът на масло на двигателя, независимо от това дали или чужд автомобил ВАЗ. Основен ремонт на двигателя ВАЗ-2106 в неговото съдържание се различава малко от чужд автомобил ремонт на двигателя, не си струва спестяване на такъв компонент в работата на ВАЗ автомобили.
Bad филтри (на гориво и въздух), както и тяхното заместване преждевременната води до проникване на абразивни частици в двигателя, което води до преждевременно износване и намалява пробег на превозното средство.
Оперативни и условията на съхранение на автомобила до голяма степен се влияят от времето на ремонт, включително за ВАЗ автомобили. Повишената температура на околната среда и се разбърква при максимално натоварване, допринасят за преждевременно износване на мотора. В същото време, стартираща през зимата при минус двадесет градуса е еквивалентен, според експерти, тече на сто или двеста и петдесет километра.
Шофиране режим. Ако основният план на автомобила пада върху режима на движение по магистралата, износването на двигателя ще бъде значително по-ниска, отколкото в градските райони. Експертите смятат, че до седемдесет процента от сметките на амортизация, по време на стартиране. По този начин, режим "такси" за всички автомобили, независимо от това, или чужд автомобил ВАЗ, влияят неблагоприятно състояние на двигателя и почти до края на ремонта.

Като основен ремонт

Уникално опише целия този процес е доста трудно, защото най-вероятно са за ремонт на различните компоненти. В хода на диагнозата може да се установи, че трябва да се възстанови:

цилиндрова глава;
коляновия вал;
директно към блока на двигателя.

За всеки от видовете ремонти изискват прилагането на себе си, много специфичен, работи. Може да се наложи да отвор цилиндров блок, gilzovanie (ако ремонта не е първият), за подмяна буталото, смилане или замяна на коляновия вал и разпределителния вал. Въпреки това, преди това се прави демонтаж на двигателя и отстраняване на неизправности. В много случаи, възстановяването на двигателя трябва да се смени части. И ако ВАЗ колата често се представя не вижда проблем, а след това в продължение на автомобили понякога изисква да прекарват много време в търсене на правилните части. Но с качеството на части ситуацията е обратна - ВАЗ може да се желае често качеството на части, докато за автомобили е изключение.

След основен ремонт на двигателя закриване събира и изминало се извършва студено. Той е поставен на стойката и от външна сила принуждава двигателя да се върти коляновия вал, а двигателят, пълна с масло и охлаждащата течност. Тази работа трябва да се направи за всички двигатели, независимо от това дали тя е двигател ВАЗ или чуждестранни автомобили на.

Заключителният етап на ремонта трябва да бъде монтирането на двигателя на колата и неговата регулация.
Също толкова важно за един качествен ремонт е изборът на мястото и използвани части. Независимо от това, тя трябва да се поправи - VAZ или чуждестранна кола, това ще бъде основна, ако не, тогава до голяма степен се определят параметрите, влияещи върху цената на изпълнение. И ако често карам ВАЗ автомобили ремонтирани в гаража или в малки работилници, поради големия брой на експертите, че е необходимо да се използват услугите на специализирани центрове, но това ще бъде много по-скъпо да се ремонтира коли.

Основен ремонт на двигателя, макар и неприятна процедура, но често е необходимо, в резултат на което колата трябва да възстанови първоначалните им характеристики. Отлагане евентуалното му чрез използването на висококачествени петролни продукти, навременно обслужване и леки автомобили да използват правилните доставките.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли