Bleed волана власт

апарат Серво управление, неговите предимства

Power "поничка" - управителен елемент. Тук има допълнителни усилия при завиване на колелата от хидравличното задвижване. Образно като счита, че е станало възможно, като появата на такива устройства от човешкия мързел. Днес, всеки собственик на автомобил има възможност да източват волана власт. Как може да се направи?

Първоначално мощност камиони дойдоха на водача е по-лесно да се превърне в "волана". Освен усилвател намалява съотношението на волана. В тази връзка, собственикът на превозното средство не се нуждае от 5-6 пъти по-пълно се въртят колелото да направи маневрата. Това е един много спаси, когато трябва да се паркира в тесни пространства. Благодарение на хидравлични омекотява удара в "волана", който предпазва водача за контрол на колата под контрол (дори и да застреля задната гума или кола прегази голяма скала). Следваща автомобили от чужбина започват да използват усилвател на волана на лек автомобил, както и техните собственици, че е трябвало да им хареса. Днес, много различни добавки дават възможност за работа на машината по-комфортен. Например, Ксенон на. Повече информация за тях можете да намерите тук.

Intelligence - е система, която има своя собствена схема на работа. Тя включва няколко елемента:

• помпа;
• хидравличен цилиндър;
• да разпространява;
• свързване на маркучи;
• резервоар (работна течност се съхранява тук).

Благодарение на налягането на помпата се поддържа и гарантирани от циркулацията на масло в рамките на системата. Такова сервоуправление елемент е монтиран върху двигателя, неговата "активира" задвижващия ремък от коляновия вал. Повечето от "гевреци" бустер са ламелни помпи.

Какво може да е проблема с управлението на енергия? Как могат да бъдат преодолени?

Всяка система не е съвършена, Серво система - не е изключение. По време на операцията с него могат да възникнат различни проблеми. Какви са на Гур грешки и начините за справяне с тях?

Има няколко грешки на волана "поничка":

• обратната тяги;
• трудно да се завъртете волана, е необходимо да се постави много усилия;
• сериозни усилия за бързо кормилното управление;
• Трудно е да се завърти колелото във всяка посока;
• трудно да се върти "волана" в средно положение;
• вибрации;
• шум;
• размита работа колело.

За да се премахне горните недостатъци, е необходимо да се използват различни методи. В някои случаи е достатъчно да се промени напрежението на колана, или просто да го замени. Понякога трябва да се промени на филтъра, помпа запечатва си или да добавите течност. Може би от шофьор ще трябва да премахнете въздуха. Понякога всичко е въпрос на дефектната гума трябва да бъде ремонтирано; в някои ситуации трябва да се провери състоянието на маркучи.

Как да си направим "изпомпване" WTP?

Много от собствениците на автомобили са чували, идващи от под звуците на аспиратора, че само дразни на ухото. Често, това показва едно нещо: хидроусилвател на кормило система "спечели" преддверието. За да волан нормално да работи, трябва да се провери дали има течност в главния спирачен цилиндър? Дали е адекватно ниво? Последната следва да бъде до марката по врата. След това, на автомобилистите са длъжни да проверяват качеството на течността. Това е неприемливо присъствие на вода, примеси, други примеси. Ако собственикът на колата забелязах, че течността е мътна, тя трябва да бъде заменен.

Когато капитанът на машината, проверете дали течността в цилиндъра е, аз проверих за своето състояние, той иска, и как правилно да кърви волана власт? За да започнете, трябва да помним, че въздухът влиза в системата GUR за поддръжка. Така, че въздухът не минава през тук, не трябва да запълни повече от 6 литра на минута. Такава скорост не позволява на въздуха да влезе в смукателната тръба. Ако един шофьор, пълнене на резервоара, което видях в течните мехурчета, ще трябва да си вземе почивка в продължение на най-малко половин час (по-добре - 40 минути). След това, във въздуха най-накрая напуска системата.

Кървене Гур е важна процедура, но ние не трябва да забравяме за смяната на маслото на двигателя. Без него колата си няма да трае дълго. Прочетете повече подробности тук.

За да се предотврати проникване на мехурчета, най-добре е да се запълни течността до ръба на врата. Ако се излее течността, така че една четвърт от един час на нивото пада. Продължете да добавяте масло, нивото трябва да е стабилна. След като се наложи да спрете двигателя, поставете предната рамка върху твърди опори. Сега се премести на "волана" правото на жилище GUR открит монтаж.

Трябва да се помни нещо: Не можете да включите двигателя по време на тези манипулации!

Ако маслото вече не е кипял, тече гладко поток, на "волана" трябва да се върти наляво и повторете. Когато въздухът вече не е, може да се обездвижат връзка (волан позиция не трябва да се променя). Когато всичко приключи, собственик на автомобил трябва да налее масло до ниво от разреза на гърлото и след това проверете дали хидравличната скърцане при завиване "поничка". Ако всичко е направено в съответствие с инструкциите, неприятния звук от под капака, вече няма да ви притеснява, както и готовност за плащане ще продължи доста време. Ето как да кърви системата за усилване на волана.