Безконтактни запалване на назначението, устройство и т.н.

Добър ден на всички автомобилни ентусиасти! Приятели, знаете ли, че другият почти всеки шофьор и ден и нощ се стреми да подобри собствения си автомобил. Tuning може да подлежи на абсолютно всеки възел на капака на багажника на машината, което сме искали да монтирате популярен по всяко време спойлер за двигател, чиято мощност е увеличена по различни начини. Днес ще разгледаме под микроскоп нито едното, нито другото - безконтактно запалване. Научете как работи, устройството може да се повреди, а в края приятели, можете да получите майсторски клас по механизма за монтаж от моя милост.

"Лъвският пай" представя тук със сигурност ще се зачуди: "Какво е тунинг? Спечели тази на моята система, която е интегрирана в нормалния набор ".

Най-добре hitless liftarc

За да се убеди старите "кара" консервативни възгледи на предимствата на безконтактни системи за контакта, просто трябва да ги сравни с един на друг. По този начин ние се научите как по-добре запалване, начертайте две линии, успоредни предимствата на фона BSZ.

Ползи BSZ

1. Лесна инсталация и конфигурация - в старата система, процедурата желания празнина корекция за контакти, да не е всеки шофьор.
2. Оперативна надеждност - тук, за разлика от добавяне на нещо трудно, защото контактната система, "треска" доста често.
3. Отлично startability - благодарение на факта, че токът, който се подава към първичната намотка на бобината, излъчва от полупроводников превключвател, което от своя страна може значително да увеличи енергията на искрата, а напрежението върху вторичната намотка на една и съща намотка може да бъде 10 кV. Всичко това в размер на, добре, много полезно за нашите студени зими.
4. По-голяма мощност - Замяна на контактната група, електромагнитен импулс създателя на (използва в работата на ефекта на Хол), демонстрира отлична ефикасност. Заедно с електронен ключ, целта на която е заключена в срок или отключване транзисторен изход, механизмът работи добре и е стабилен при всяка скорост задвижващи агрегати.
5. Спестявания - 100 км, до един литър гориво!
6. Ниска консумация на енергия - натоварването на батерията е значително намален, дори когато се включи запалването, защото eletroblok изисква захранване само след началото на въртене на вала.

Забележка: BSZ за инжекционни и карбураторни двигатели могат да се различават.

Ако това не е достатъчно, тъй като ще отбележа редкия необходимостта от поддържане на безконтактни свещи. Производител изисква смазване на tramblera вал на всеки 10000 км и по принцип е единствената забележка на автомобила. Каква е разликата ясно и разкажа за слабостите в системата за безконтактно - ключ, който често се провалят други компоненти.

структура BSZ

• Ключ за запалване;
• импулсен генератор;
• Транзисторен ключ;
• Запалителна бобина;
• Свещи;
• Сензор-пътен вентил (таймер);
• Проводници за високо и ниско напрежение.

Визуални системи безконтактни устройства за запалване може да се види на снимката, и за кратко да анализират как работи.

Както вероятно сте реализиран в сърцето на цялата система е датчик, който действа от магнитното поле на полупроводници създава напречно напрежение. Това се случва благодарение на решетъчна дизайн на устройството, тоест, от двете страни на отвора е полупроводник (и постоянен магнит.

Разликата самата се върти стоманен цилиндър с цепки. Така съвпадение детектор процепа и прорезите цилиндър действа върху магнитния поток проводник (по какъв начин, когато ток за запалване потоци), след това се оформят импулси действат върху ключа, след което се превръща в първичен ток на бобината за запалване навиване на.

Слабости в системата

• Патологични бобина;
• Проблеми с свещи;
• Open верига ниско напрежение или високо напрежение.

Beskontaktnoya система транзистор запалване има своя собствена, присъща само на нея заболявания.

• Проблеми транзистор ключ;
• От вакуум и центробежна искра предварително контролер;
• Сензор-дистрибутор.

Такава система грешки безконтактно, разбира се, ще се отрази веднага на колата. Така че, в случай на проблеми с работещ двигател, проверете кабелите, бобината или искрата. Ако колата е на празен ход удари, да разгледа сензор капак на разпределителя за наличие на дупки директно себе си и ключа за транзистор уреда.

Когато значителна загуба на мощност на машината или увеличаване на потреблението, имайте предвид състоянието на свещта, вакуум и центробежен регулатор на напрежение.

монтаж BSZ

Инсталиране на запалване безконтактно, процесът е доста достъпни, разбира се хора с прави ръце. Преди да започнете, не забравяйте да направите това право да се сложи на запалването на стария таймера, оставят следа, не се препоръчва да се започне процедурата по друг начин, както се изисква. По този начин, схемата на свързване на безконтактно запалване там (виж снимката), а след това продължи да го постигнеш.

1. Демонтирайте капака tramblera заедно с жици от центъра на намотка също се наложи да изключите.
2. На следващо място, трябва да настроите плъзгача точно перпендикулярна на силовия агрегат, това пастърма разполагане на стартера.
3. Премахване на стари таймер.
4. На новата корица снимките и да зададете в седалката.
5. Регулируема за разпръскване отличава с етикетите и поправката.
6. Заменете старата с нова бобина.
7. Свържете всички кабели.
8. На следващо място, трябва да инсталирате ключа, за да направите това, да намерите подходящо място под капака и я закрепете към тялото.
9. Проверка, извършена с верига работата.
10. Стартирайте двигателя.

Това е всичко, само на 10 стъпала и от порядъка на 3 хиляди рубли и BSZ вече функционира в колата си. И повярвайте ми, след това, на въпроса "Какво е запалването по-добре?" Ще изчезне от само себе си. Ами това е всичко, говорим за запалване безконтактно е към своя край, но в следващите публикации ще анализира подробно не по-малко важната тема, наречена "модул запалване." Сигурен съм, че всички вън! Ще се видим скоро!