Бетониране на монолитна бетонни и стоманобетонни конструкции - работа ctroitelnye

Бетониране на монолитна бетонни и стоманобетонни конструкции

Строителството на сгради и структури на армиран бетон се състои от изпълнението на кофража, армировка и бетон работата.

Форми и инсталиране на кофраж. Той призова кофраж форма, обслужващи за производство на бетонни и стоманобетонни конструкции и изделия. Настилки могат да бъдат от дърво, метал и бетон.

Дървени кофраж "обикновено се прави от специален кофраж двор или дърводелски дървообработващ цех завод, където има необходимост машинни съоръжения за рязане на дървен материал и предни постове, както и за сглобяването на отделните кофражни елементи. За производството му дървесина използва иглолистна дървесина влажност от 25%.

Дървен кофраж има ценни свойства: лекота, ниска топлопроводимост, малка сила на сцепление към бетона опаковани в нея. Основните недостатъци на този кофраж са хигроскопични, ниско съпротивление на деформация, ограничен обем и дълготрайност. Въпреки тези недостатъци, дървен кофраж се използва широко в строителството на монолитни бетонни и стоманобетонни конструкции и сгради.

Метални кофражи и се изправяш да го се правят в машинните магазини или метални изделия работилници. Подробности метални кофражни форми, изработени от стомана SV. кофражни елементи се третират с висока точност. Метални кофраж предава управлението монтаж. Части в контакт с бетон са покрити със специална смазка, а останалите багрило, след което всички елементи на маркировката за кофраж.

Основните предимства на метални кофражи са висок оборот (най-малко 50 пъти), твърдост и изключване деформация при различни условия на влажност. Недостатъците на това са високите разходи за кофраж и висока топлопроводимост.

Бетон кофраж по време на бетониране служи като кофраж, а по-късно, по време на изграждането на хидротехнически съоръжения, е постоянен съоръжения структурни елемент-MENT. Предимствата на бетон кофраж в тези случаи са изключение процес, просто креп-среда и по-голяма твърдост източване. Недостатъкът на този корпус е висока топлопроводимост, тегло и цена.

Метални и бетон кофраж за монолитни структури в строителната практика рядко се използва, за необходимостта от инсталиране на корпуса във всеки случай точка в работната скица.

Кофраж единица за производство на монолитни структури в осите, които са извършени ненужни дрехи, след изготвянето на мястото, където трябва да се инсталира. Получаване е да се почисти от чипове, мръсотия и отломки. Условия за монтаж на кофраж, зависи от вида на строителството. По този начин, стъпка кофраж основа организира от сглобяеми дървени панели, затегнат тел свързват с подпори на лостовете или дъските (фиг. 149). Форма панели за всеки етап се произвежда в два размера: дължината на една двойка панели съответства на размерите на страничните стени на етапа на основа. На вътрешните страни на тези панели пришити ремъци, които подкрепят дъските за кратко. Кофраж следващите етапи на една и съща боя, както и първия, и се основава на стъпка дъно под формата панели.

Форми и армировка. Засилване на стоманена пръчка се подразделя на горещовалцувани и студено валцована тел. Арматура пръти и телове са гладки, или периодично (промяна) профил. В зависимост от механичните свойства на арматурни пръти и телта е разделен на класове и класовете за печати.

Със среща фитинги разделени на труда, дистрибуция и монтаж на скоби. Като метод за монтиране на вентила е разделен на части, мрежи и скелета.

Boxed фитинги могат да бъдат гореща лента (гъвкав) на кръгли пръчки и твърдата профил на валцована стомана - H-греди, канали и ъгли.

Армираща мрежа (фиг. 151) е взаимно пресичащи пръти свързани в кръстовища чрез заваряване

или вискозен преди да го поставите в случая. Мрежи са изработени като отделни плоски панели от желания размер на ролката или големи дължини, от което отрязаните части на необходимия размер. Армираща мрежа се използва главно за плочи за подсилване.

Фиг. 150. АРМАТУРАТА за бетонни конструкции: а - кръг; б - Hot периодичен профил; в - holodnosplyuschennaya

Арматура клетки могат да бъдат планарни и пространствени (фиг. 152). Плоски рамки обикновено се състоят от надлъжна армировка, която е свързана между специални монтажни пръти или скоби. Пространствени рамки сглобени от няколко равнинни скелети или мрежи чрез заваряване или обвързване. Армировки клетки, използвани за укрепване на колони, греди, носачи.

Фиг. 151. армираща мрежа: а - еднократна; б - ролка

Фиг. 152. клетката на армировка: а - плосък; б - пространствен

Едновременно с долната част набор решетка на рамката (фитинги) колони - въпроси, които служат за свързване на вертикалните рамкови пръти колони. Въпроси, определени с дървена рамка и долните краища него са заварени към мрежата.

Подготовка и транспортиране на бетон. Бетон работа се състои от следните основни процеси: подготовка на бетонна смес, транспортирането до мястото на полагане, полагане на кофраж и бетон грижа по време на втвърдяването.

Фиг. 153. Укрепване на фундаменти:

Всички процеси за приготвяне на бетоновата смес напълно механизирано и автоматизирано. За малки обеми на бетонни и стоманобетонни работи бетон смес може да се приготви в построените условия. За тази цел, в строителството сайтове прилагат сгъваема комплекс механизиран монтаж бетон. Те обикновено са доволни от двете бетон и хоросан растения, които произвеждат бетонната смес и разтворът за различните нужди на сградата. Следователно, когато голямото количество работа бетоновата смес се приготвя в завода (т.нар готови бетонови смеси) и централно доставени на строителната площадка.

Методи за транспортиране на бетонната смес до мястото на стайлинг му зависи от няколко фактора: транспорт разстоянието, времето на годината, съставът на бетоновата смес. В момента бетонната смес от позицията за подготовка на натоварването поставя своя дизайн са взети за самосвали, в вани (кошчета) или превозни средства на платформи, тръбопроводи, бетонни помпи, Миксер камиони.

По време на транспорт, за да се запази хомогенността на бетонната смес и мобилността я предпазва от валежи, на вредните последици от вятър и слънце, както и изтичане на мляко цимент (разтвор). През зимата, бетонната смес по време на транспорт трябва да бъдат защитени от замръзване. За да направите това, използвайте специално подплатени видове транспорт. Освен това, бетонната смес до мястото на монтаж трябва да бъдат доставени без междинни претоварвания.

Във всеки метод за транспортиране на бетон смес се предотвратява от разклащане за да се избегне прекомерното отделяне. Продължителността на носещ смес от мястото на неговото получаване на мястото на полагане не трябва да надвишава 1 час (от времето за изпълнение на затварянето на печат).

Въз основа на условията за поддържане на съществените качества на бетонната смес по време на доставката му до мястото на инсталация се избира вид транспорт. Транспортиране на бетонната смес самосвали на подходящо разстояние от 15-20 км.

Транспорт в опаковката (вани, кофи, vibrokovshah) в органите на камиони и железопътни платформи, използвани за същото разстояние, както на камиона. Железопътният транспорт се използва на големи строителни обекти с голям поток от бетонна смес. Лентови транспортьори бетонна смес се премества в изграждането на големи масиви от фондация и бетонирането значителна интензивност (150-200 m3 / смяна). Тя може да се подава хоризонтално на разстояние 2 км с повишаването на 18 ° и спускане до 12 °. Превоз на бетон с помощта на бетон помпа се използва и за големи обеми от бетонни конструкции. Range микс хранят хоризонтално и вертикално определя чрез изчисления.

Автобетонобъркачки най-подходящо да се използва на значително разстояние от обекта в процес на изграждане централната бетонов възел.

В този бетон смес приготвена в миксер камион по линията точно преди депозит му в структурите бетониране се извършва чрез различни методи, в зависимост от бетонирани структура.

Полагане на бетонната смес и втвърдяването. При получаване на готови бетонови смеси, преди да го полагане в проектирането проверка на паспорта, което се издава от доставчика за всяка партида от бетон, обозначаващ състава на бетона и нейните марки. При полагане на бетон в кофража да бъде гледано да се гарантира, че тя neproiskhodilo пакет. За тази цел, свободната височина на padeniyasmesi на кофраж обикновено не трябва да надвишава 3 m.
Стек бетонна смес в кофража за механизирано с печат, за да не остане въздух синусите. За уплътняване използва всякакъв вид вибратори.

Най-често срещани са електромеханични вибратори. Чрез вибрациите вибратори са разделени в повърхностни и вътрешни. Повърхностно вибратори, използвани в малка дебелина на бетон (20 см). Ако по-големи дебелини се използват плътни стени с вътрешни (дълбоки) вибратори. Продължителността на вибрациите, зависи от вида на структурата, качеството на бетоновата смес, от вида на вибратор. Например, продължителността на вибрациите на място на повърхността вибратори е приблизително около 1 мин. Увеличаването на зададеното време на вибрация на бетонната смес може да доведе до разслояване. Основни характеристики на прекратяването на вибрации са: значително слягане на бетона; спиране на въздушни мехурчета; външен вид на повърхността на бетона на вибро-Rui т.нар цимент мляко.

След полагане на бетонната смес на процеса на втвърдяване започва на структурата. За да се осигури нормални условия на втвърдяване на бетонната смес в първите дни се нуждаят от специални грижи. Основен предмет на внимание през лятото, е защитата на сместа от сушене под действието на вятъра и на слънце. За тази цел, след като процес на създаване на бетон подслон полива, рогозки, зебло, постелки и др. Поливането време, зависи от вида на цимента и температурата на външния въздух. атмосфера на сух въздух при температура над + 15 ° препоръчва бетон портландцимент да води най-малко 7 дни. алуминиев цимент с - най-малко 3 дни. и други цименти - не по-малко от 14 дни.

През зимата, бетонната смес трябва да осигури нормални условия за неговата сила придобиване на най-малко 50% от марката дизайн. За тази цел, след бетон процес втвърдяване обикновено обхваща изолационни материали: постелки, дървени стърготини, шлака. В допълнение, пресния бетон се подлага на удари и сътресения. Движението на хора и превозни средства по бетонирани структури, монтаж на скелето и кофража се допуска само след придобиването на необходимата якост бетон. Бетон сила се определя чрез тестове в строителния лабораторията серия от проби, както и с помощта на ултразвук или стандартен чук.

Бетониране и източване на монолитни структури. Бетониране на монолитни конструкции, направени само след щателна проверка на състоянието на кофраж, армировка, определена за привеждане на работните чертежи и прилагането на всички мерки, за да се гарантира високо качество на павета и уплътняване на бетоновата смес, както и гладкото му доставка до мястото на работа. Полагане на бетон в различни дизайни различава определени функции в зависимост от вида на тези структури.

Фиг. 156. Полагане на основите на бетон в автокран директно от ваните

(. Фигура 156) Бетониране на основи се извършва: прикачени кранове (използвайки кофи) или изхвърлят.

Бетонната смес депозиран в кофражни слоеве на 20-40 см, в зависимост от вида на вибратора. Най-голямата дебелина на слоя на бетоновата смес може да бъде 1,25 дължина на работната част на вибратора. Едно по-дълбоко потапяне вибратор може да бъде разделена конструкция в по-ранната Stacked слой. Вибраторът се потапя в бетоновата смес и се поддържа там със средно 20 да се появяват на повърхността на цимент мляко, след което вибратора бавно и плавно без тласъци отстраняват от слоя на бетоновата смес. С цел да се бетон след отстраняване на вибратора не остане кладенци - течове, тя се възстановява, когато двигателя.

Стъпка пермутация вибратори от паркинга до паркинга не трябва да надвишават един и половина радиус на действие на устройството за вибрация. Обхват на вибратора е разстоянието от което вибрациите се разпространяват, за да осигурите добра изолация бетон. Това разстояние се измерва между осите на вибратори, разположени в непосредствена близост паркинг, и е приблизително равна на 45-60 cm. Вибратори в бетонирани области са преподредени в обикновен или шахматно.

Увеличи силата на бетон в изграждането на монолитни конструкции се контролира от лабораторни изследвания на проби (кубчета) от бетон, както и без разрушаване методи, в резултат на назначените датите източване на бетонни и стоманобетонни конструкции, в зависимост от конкретното съдържание постигната.

Кофраж. Отстраняване се извършва в определена последователност, определена от проекта на творби (PPR) за всеки тип конструкция. Преди началото на demolding изложени бетонна настилка (плочи, греди индивидуални, греди) проверяват и obstukivayut. Слабият бетон в рапиране чук прави кух звук, както и с по-тежки последствия за него са вдлъбнатини, източване на стоманобетонни конструкции произвежда средно по 10-12 дни, в зависимост от якостта на бетона се постигне, назначаването на структури, неговото тегло и товари. По този начин, през лятото, когато температурата на външния въздух 15-20 ° страничното поддържане на кофраж панели отстраняват 2-3 дни след бетониране кофраж носещи плочи, куполи, греди и греди период от 2 до 8 м - когато силата на бетон не е по-малко от 70%. Във всички конструкции обхващат от 8 м и носещ кофраж се отстранява след бетона достига 100% сила дизайн.