Батерията компенсирана с доливане на чиста вода не може по някаква причина

Батериите не може да се долива с "чиста вода". Където и да са "чиста вода", това непременно съдържа разтворени соли, предимно твърдост соли (натриев бикарбонат NaHCO3). Сярна киселина - един от най-силните киселини. Поради това реагира с почти всички присъединителни с киселина соли, и ги измества от съответната киселина: NaHCO 3 + H2SO4 -----> NaHSO4 + Н2СО3. Това слаба киселина и репресирани в батерията не може да работи. Концентрацията на сярна киселина се поради това намалява, поради тази промяна (влошава) всички електрически характеристики батерии. Можете да допълвате, само с дестилирани (синоними: деминерализирана, дейонизирана) вода.

Батериите не трябва да се презарежда с електролит. Това е много рядко, че износени жилища батерия и електролит е резултат от него (ако това се случи, тогава ще трябва да смените батерията). Също така рядко е, че електролита пръски от батерията. Но доста често се случва, че количеството на електролита в батерията е намалена. Това може да се случи изпарение на вода само. Електролитът в напълно зареден акумулатор) съдържа от около 35-36% сярна киселина, а останалата част - вода. Сярна киселина не е практически се изпарява (точка на кипене 296,2 ° С). При работа вода постепенно се изпарява, за обем на електролита се намалява и се увеличава концентрацията на сярна киселина. Ако напълни с електролит, концентрацията на електролита в получения батерията ще бъде твърде висока, което влошава електрическите характеристики на батерията. Ето защо, в батерията може да се долива само с вода.

Има още едно нещо. разтвори на сярна киселина (в зависимост от концентрацията) може да кристализира при температура в интервала от 0 до -70 ° С Когато препоръчват концентрации електролит (около 38% плътност от около 1.25-1.27 г / л), електролита не замръзва дори при -65 ° С Въпреки това, при концентрации под 27% (плътност от около 1.20 г / л) или над 46% (плътност около 1,36 гр / л) температура на замразяване електролит дори при -40 ° С и за големи отклонения от оптималната концентрация, дори при по-високи температури. Следователно, няма значително увеличение или значително намаляване на концентрацията на електролита - е нежелателно.

модератор избра най-добрият отговор

Модерна кола батерия е по-добре да не се допълвате, изобщо. Особено, защото много от моделите това е просто невъзможно. И защо, след като гарантират - 3 години?

Ако батерията е нов модел, но с контакти, през лятото е позволено да се напълни отново с дестилирана вода до необходимото ниво - това значително ще се увеличи живота на батерията. Но през есента, проверка на плътността на електролита, ако е необходимо - да се добавят електролита, плътността на електролита е не по-малко от 1.27 (Белгород) или 1.29 (Новосибирск).

Ако старият стил батерии, тогава всичко е същото, с тази разлика, че всичко това трябва да се прави непрекъснато. (Тъй като новата батерия в момента и се нарича "без поддръжка").

Обикновена вода не може да се долива защото дори и питейна вода от чешмата съдържа купчина примеси способни понижаване на киселинността на електролита, примесите го запушват и т.н. Резултатът - непоправима загуба на капацитет, който през зимата със сигурност ще се отрази.

Долейте "банките" електролит не е опасно, ако се вземат предпазни мерки. Основното нещо - не използвайте фуния и се пръска наоколо.

Послепис Във всеки случай, "комуникация" в батерията: проведе следващата партида от вода и пакет на сода да неутрализира киселината.