Ами ако ... излее дизел вместо бензин - това е, ако

Ние продължаваме да публикува статията в поредица от "Ами ако ...". Днес ще обсъдим - какво ще стане ако да обърка вида на горивото.

Ние няма да навлизаме в подробности за това как и по какъв начин е заменен дизеловото гориво, но трябва да се отбележи, че когато резервоара на превозното средство е зареден с бензин, дизел излее - не е твърде малко.

Каква е разликата

И на гориво и двигатели, предназначени за работа с определен вид гориво - имат фундаментални различия.

При дестилацията на суров нефт при различни температури за получаване на фракции, които след по-нататъшна преработка се превръща:

Двигателите с вътрешно горене за двата вида гориво също са различни: гориво смес бензинов двигател подава в цилиндрите, където се запалва електрическа искра. Основната разлика между дизелов двигател (заедно с множество други разлики) е, че нагряването и запалване на горивната смес се осъществява чрез пресоване в цилиндъра.

Дизеловото гориво вместо бензин

В бензинов двигател налягането, при което гориво-въздушната смес се влива в цилиндрите е много по-малко, отколкото е необходимо за запалването на дизелово гориво. Ето защо, докато в горивната система остава малко бензин - промени драстично самия процес на горене: дизелово гориво няма да изгори напълно, ще произвежда голямо количество сажди.

Хит на дизелово гориво в горивните линии на бензинови автомобили ще доведе до тяхното запушване. Голям е и вероятността, че дизеловото гориво ще изтекат в картера през цилиндрите - т.е. моторно масло ще стане безполезен.

И кога ще бъдат използвани останките на бензина - двигателят ще се забави.

• измиване и ремонт на двигателя, най-малко - система буталната
• измиване и ремонт на горивната система инжекторите,
• Замяна на горивния филтър,
• смяна на масло.

Между другото, заслужава да се отбележи, че някои карбораторен двигатели са по-лоялни към Local от инжекция.

Бензин вместо дизелово гориво

Бензин има много по-ниска смазване (и частите са смазани апарати гориво масла, съставляващи част от дизелово гориво), различна топлопроводимост, различен режим на горене.

Дизеловият двигател ще работи на гориво нетипично малко по-дълго в сравнение с бензина. Но последствията могат да бъдат много по-сериозни: лошо смазване и друга температура на горене ще доведе до прегряване на двигателя и дори може да доведе до неговия крах.

В резултат на това (разбира се, ако двигателят непоправимо) - ще трябва да замени половината от детайлите.

Какво да се прави веднъж

След изливане нетипична на гориво остава в тръбата за гориво "надясно" запалим. Ето защо, в залива на дизел бензиностанция за бензин коли могат да пътуват за известно разстояние над които двигателят ще бъдат увредени, понякога непоправимо.

Същото важи и за дизелов двигател с гориво в системата за подаване на гориво, с единствената разлика, че дизеловия двигател е вероятно да продължи да работи, докато критично прегряване или не се изключва.

Ето защо, в случай на грешка на бензиностанция - в никакъв случай не е възможно да стартирате двигателя - това ще се спаси двигателя и системата за гориво.

По-добре е да се обадя на пътна помощ и да изтегли автомобила за шофиране в бензиностанцията, където горивото ще се слеят и ще се измие резервоар. Изплакнете резервоара е особено важно за автомобили бензин, дизеловият двигател е по-лоялни към по-малките остатъци от бензин.

Цената на ремонта зависи от приложената повреда на двигателя от минималната (които водят до зачервяване на горивната система, резервоара и) и да замени двигателя.

Обикновено, набор от произведения е както следва:

• източване и промиване резервоар за гориво природен газ,
• зачервяване горивопроводите,
• Замяна на горивния филтър,
• перални дюзи, подмяна на запалителни свещи,
• промените масло и маслен филтър.

1 - резервоар за гориво; 3 - кутия разширяване; врата пълнител корк - 4; Датчик за нивото на горивото - 5; 6 - тръба за подаване на гориво; 7 - връщане тръба; 8 - горивния филтър; 9 - горивна помпа; 10 - цедка; 11 - корпуса на горивната помпа на 12 - акумулатор налягане; 13 - картер; 14 - на адсорбер

Не е толкова страшно

Дизеловото гориво в автомобилите на бензин - катастрофа за двигателя, но с "дизел" - малко по-лесно. Факт е, че, ако на дизеловия двигател, за да се осигури необходимата смазване (например, добавете маслото в резервоара) - той прекарва известно време, без загуба на състоянието на работа с бензин. Разбира се, след като тази процедура трябва да се измие още горивото.

А за някои дизелови автомобили в студено време дори посъветва резервоара за добавяне на бензин. Размерът на добавяне на бензин зависи от температурата на околната среда и може да бъде до 5% и дори до 25% от общия брой.

Ако пълния резервоар се пълни с "погрешно" гориво - не стартиране на двигателя! Ако двигателят не работи - всичко може да се направи само резервоар за измиване и горивната система.

Двигателят на бензин може да работи с гориво с едно докосване на дизелово гориво. Затова зареждане на бензин "на врата" резервоар за гориво, няма смисъл.

Дизелов двигател, напротив - може да работи с бензин гориво легиран с (за предпочитане не повече от 5%). Ето защо, ако бензина в резервоара е бил покрит с малко - това може да се разрежда с дизелов двигател, и то не е твърде критично влияние върху работата му.