Алтернатор не зарежда батерията на авто - Защото и ремонт
Тази аномалия борда имейл / мрежа може да бъде причинено от различни причини. По принцип неговото самостоятелно отстраняване - това е проста, и това е още един аматьор може да се справят с работата. Основното нещо - да има ясна представа за това къде, какво и как да проверите дали генераторът не се зарежда в батерията.
Електрически схеми на различни автомобили инженерно решение, понякога доста силно. Ето защо, по-нататък - общите препоръки, свързани с основните, най-често срещаната причина за липсата на зареждането на батерия кола. Но ако се разбере принцип и отстраняване на неизправности наясно устройство, пълен набор от колата си, след това извадете това няма да е трудно, независимо от промяната на превозното средство. Освен това, всички проблеми са почти идентични, независимо от какъв тип генератор не е инсталиран за захранване на бордовата мрежа.
Липсата на зареждане на батерията колата - обичайните причини
външна неизправност
Търсене на дефектна част (елемент) е необходимо да се започне с диагностична верига и проверка на състоянието на всички негови съставни части. Практиката показва, че самата генератора не успее толкова често, но липсата на ток за зареждане е причинено обикновено от външни фактори. В допълнение, за да открива и коригира тези недостатъци е много по-лесно и няма да се изисква много време за него.
контакт окисляване
Един от най-често срещаните и прости проблеми. Първото нещо, за да проверите състоянието на терминали подходящи кабели и на самата батерия. Дори ако собственикът на колата редовно поддържа батерията, това не означава, че контактите наред. Освен това, в същото време е полезно да се провери тяхната плътност. Често липсата на заплащане се дължи на факта, че крайните проводници, свързани с акумулатора, "разходка". В резултат на това - лош контакт или прекъсване на веригата за зареждане.
Изгаряне на защитния елемент
Кутия с предпазители - още един "слаб" място колата и това е разбираемо. Тя рядко изглежда, въпреки че има група с контакти. Стана така, че причината за това е там. Понякога е достатъчно само да коляно в седалката на лагера на предпазител и повредата е отстранена. В същото време, проверка на целостта на съответния предпазител. Ако не разполагате с моята електронна поща / авто схема и не е ясно кои от цялата серия е отговорен за зареждане на батерията, след проверка се изисква за всички защитни елементи, намиращи се в този блок.
Дефект задвижващ ремък
Най-простият Причината - липсата на напрежение. Ето защо, когато моторът не се подхлъзне на скрипец и не се върти ротора на генератора. Remedy е ясна - да произвеждат асансьор. Е, ако има открита, а след това един изход - замяната на колана.
Повреда в регулатора на напрежение
Ако има съмнения за неправилно функциониране на регулатора, най-добре е да се свържете с работилницата на услугата, тъй като самодиагностика често е погрешно. Особено, ако дефект в практиката на това устройство не е налице.
генератор на неизправност
износване Ultraboundary четка
Лесно е да се определи визуално. Решението е просто - замяната. Като опция - тяхното замърсяване. В този случай е достатъчно да се харчат само нещо отново и генераторът се зарежда на батерията.
Повреда на лагера с кола
В този случай, генераторът е обект на демонтаж и ремонт.
Дефектен диод мост
Ако виновния, като че ли имаше, то е необходимо да се промени цялата система (в зависимост от вида на генератор).
Проблеми с намотките
Независимо определи истинската причина е трудно. Но дори и експерт на земята може да се посочи само факта на изхода на провала на генератора. Независимо от това дали тя е къса или interturn късо съединение, отворена верига, устройството ще трябва да бъдат премахнати и да се вземат за ремонт. Или покупка на нов.
Ако има мултицет тези, които знаят как да го използват не само за непрекъснатост на кабели. да спестите време, относно определянето на дефект в кръга на зареждане. В този случай, тестът трябва да се започне от генератора. Какво да се прави?
- Прекъсване клеморед и проверка номинално напрежение на изхода (данни, записани в листа с данни).
- Ако това е нормално, трябва да бъдат свързани един с една всички потребители. По тази схема вече се изисква. Доста често срещана причина за сегашното ниско зареждане - това увеличава изтичане. Чрез продължително действие и правят измервания, можете да намерите в спешното раздел E / верига. Това силно износени или тел изолация или повреден устройство.
полезни съвети
- А смътно огнен пламък, в зарядната верига показва, че той е, но сегашната липса. Ако увеличаване на скоростта то излиза, първото нещо, което трябва да се провери клемите на акумулатора и състоянието на четки на генератора.
- Слаба зареждане характеристика на тези автомобили, чиито собственици са ентусиазирано надграждане на коня желязо, настройка устройства и системи не са обхванати от първоначалния сноп и се захранва от бордовата мрежа. Generator е ясно, че не са проектирани, и е възможно да се гарантира едновременно електрическа / енергия и оборудване, както и батерията липсва. Фенове на настройка е необходимо да се вземе под внимание и да не губите време в търсене на един въображаем проблем.
В статията се дава съвети за намиране на най-простите дефектите по веригата за зареждане на батерията и генератора. Но в повечето случаи е достатъчно, за да не само да притежава основни системи за диагностика на борда на автомобили, но също така и за решаване на дребни проблеми. И все пак, трябва да отговарят на едно от основните правила на ремонт: не знам - не си отивай. Ако изпитвате трудности по-добре да се види специалист. Това е особено вярно на собствениците на вносните автомобили.
Желая ти късмет в електронно обучение / схеми на железния кон, и отстраняване на проблеми!
Препоръчано за Вас:
