10 митове за мотоциклети и мотоциклетисти
Падането на мотора неизбежно ще изпълнен със сериозни наранявания
Този мит е роден през съветския период, когато специално оборудване мотоциклетист не е много популярен по много причини, най-вече заради липсата му или неефективност. Дори и спортисти са пътували в състезания в ботуши или брезент ботуши, каски, строителство и външен вид напомня на нощни гърнета, носят се, които желаят това не беше достатъчно, така че дори и при ниска скорост на мотоциклета, се разболя и ранени. Сега технология подобрява облекло, дрехи покритие устойчива на продължително плъзгане по асфалта при скорости над 300 км / ч. В забавен кадър от конкуренцията се вижда ясно изпод падналия ездач дим, на сто метра той спира и на краката си, е да се повиши на мотоциклета. Дори обикновени изглеждащи дънки са оборудвани с кевлар вложки. подложки за строеж и каски са ангажирани в големи лаборатории, готови изделия комплекс сертифициране за устойчивост на различни влияния. В допълнение, есента не винаги се случи при високи скорости. Ето защо, с подходящо съоръжение шанс сериозно повреден достатъчно малка история има случаи, когато хората са паднали десетки пъти и все още никога не стигнал до болницата.
Мотоциклет - това е много скъпо
Fit за шофиране нов malokubaturny мотоциклет от континентална Азия на стойност 100,000 рубли. С около същите номера, които започват цените на относително трудолюбив втора употреба от уважаван motomire региони. Новият мотор от производителя с името на приличен обем, който ще издържи в продължение на няколко години безпроблемно пътуване - от 400,000 рубли. Не е толкова скъпо в сравнение с автомобили. Ако се вгледате в характеристиките на мотора за половин милион ще се ускори и да се върти със същата скорост, която е десет пъти по-скъпо суперавтомобил. Оперативни разходи, също е много по-ниска. Не забравяйте да се плати на място за паркиране, но тя плаща по-малко потребление на бензин и по-лесен за поддръжка. Е, спестяване на време, както и положителни емоции, е трудно да се прецени в парично изражение.
На мотоциклет можете да безнаказано нарушават правилата на пътя, и никой няма да хванеш
Мотоциклиста на мощен съвременен мотоциклет обикновено започва да се нарушават правилата за движение в пет секунди след напускане на пътя. Зад волана на спортни мотоциклети, което първо предаване завършва на 160 km / h, но само шест от тези програми, не е нужно време, за да дори да забележите как се окажете в площ от лишения. Но с режим на висока скорост през последните години, нещата са напрегнати. По пътищата има стрелба на камерите под опашката. " Ако такова уведомление не е на любимия си маршрут, една седмица може да хукне разписки за значителна сума, а след това спокоен нощувка, освен ако instagramme черно-бели снимки на задника му, летящ по магистралата със скорост от двеста. На другите нарушения на успешно борбата motopolitseyskie, която е все по-голям всяка година. Мотоциклети имат относително бърз и модерен, и най-важното, те по цял ден се вози из града, имат добри шофьорски умения и богат опит в залавяне Easy Rider. Като цяло възможностите за нарушения е малко по-висока от тази на шофьорите, но да се разчита на абсолютните благородни пращаха не си струва. Ако преди десет години, че е възможно да се управлява без свидетелство за управление и каска завинтена "насрещното", сега има шанс за дълго време да остане на пешеходците, и богатите. В допълнение, ние трябва да помним, че ЗУТ не е изобретен по причина, както и тяхното придържане към драстично увеличаване на шансовете за запазване на здравето и живеят до дълбока старост.
Мотористите се развиват в банди, грабят, убиват и продават оръжия и наркотици
Мотоциклет банда през последните 60 години, един от любимите теми на режисьори, писатели и други производители на съдържанието изключително актуална. На практика, дори и в разцвета на motoband и мотоциклетни клубове в тях е много малка част от мотоциклетистите. "1%", легендарният ивица светлоотразителни жилетки клуб като време и представлява приблизително съотношение колоездачи нелоялните общо тегло мотоциклетисти. Това с увеличаване на благосъстоянието на западното общество и укрепването на силите за сигурност в момента е 0.01% повече. В България положението е още по-прозаични условия. По традиция, нашите престъпници предпочитат четириколесни превозни средства, мотоциклети и седят и седят хора от друг свят. Те могат да главата до петите скочиха obshitsya ивици и татуировки, но това е знак за принадлежност към една субкултура, а не банда. Някои от тях, разбира се, могат да се счупят или нарязани пред един шофьор в супермаркет да открадне няколко бири, но наркокартелите и други големи престъпни групи, състоящи се от хора с мотоциклети, които не сме виждали в страната.
