Техническа диагностика на автомобили
Цел и принципи за използването на диагностика на автомобили
Основни понятия на диагноза.
За да се подобри ефективността и ремонт на моторни превозни средства е необходимо индивидуални сведения за техническото им състояние преди и след обслужване и ремонти. Необходимо е да се получи такава информация е на разположение, няма да изисква демонтаж на възли и механизми и трудоемко. Индивидуална информация за нововъзникващи и латентни неуспехи помага за предотвратяване на преждевременно или закъсняла ремонт и поддръжка, както и контролира качеството на извършената работа.
Средства за получаване на такава информация е техническа диагностика на автомобили.
Техническа диагностика се нарича клон на познанието, на учебните-кандидатки за членство в знаците на автомобил за неизправност, методи, средства и алгоритми за определяне на техническото му състояние безразборно-ки, както и технологията и организацията на използването на системите за изпитване в процесите техническа експлоатация под подвижния състав.
Диагностициране определяне повикване процес-техническа помощ с един обект състояние, без демонтаж, според външния си вид, чрез измерване на количествата, характеризиращи състоянието му и съвместно пускане им с изискванията. Той гарантира, че системата и ремонт на автомобили на индивидуални сведения за тяхната TECHNI кал състояние и, следователно, е член на Б-ТЕМ. Диагностициране на обекта (автомобил, машина, механизъм) се извършва в съответствие с алгоритъма (последователен набор от действия), монтирани технически имат преди. Комплексът, съдържащ обекта, средствата и алгоритъма, се образуват система диагноза.
Задачата се характеризира чрез система за диагностициране необходимо мост и способността за диагностициране. От друга страна, липсата на необходимост от диагностика на превозното средство измерение определя закона променя техническото му състояние и разходите за поддържане работоспособността. Удобства-vanija диагностициране поради наличието на външни признаци, което позволява на автомобила да се определи по вина без демонтаж, както и наличие на измерванията на тези характеристики.
Диагностика инструменти са специални инструменти и стойки. Те се разделят на външни (отделно) и вграден, които са неразделна част от колата. Когато diagnostirova-SRI се използва не само за измерване на технически средства, но и субективни човешки възможности, сетивата му, опит, умения; в най-простите случаи с помощта на субективна диагноза, а в комплекса - обективен.
диагностициране на системата (. Фигура 4.1) са разделени на функционален - функционална когато диагноза се извършва по време на операцията на обекта, и тест, когато в измервателни параметри на диагностични па изкуствено възпроизвеждане на работа обект. Разликите системи разтваря предназначение, предназначени за различни диагностични процеси, и специално, да осигури само една vayuschie диагностичен метод.
Диагностична система може да бъде споделена, когато обектът е продукт, като цяло, и задачата - определяне състоянието му в "годни-негодни", и местни - за ди agnostirovaniya обект компоненти (възли, системи, инструменти). Освен това, диагностични средства могат да бъдат ръчни или автоматизирани (автоматичен).
Чрез предвиждане състоянието на превозното средство се разбере техническа определяне на правилната работа преди ограничаване състояние, причинено техническа имат преди (ГОСТ, индустриални стандарти, инструкции във фабриката). Оценка на техническото състояние на обекта в миналото (например, за да се установи причината за катастрофата, в резултат на пътнотранспортно произшествие) на ретроспекция-свързващ (фиг. 4.2). Практически проблеми при прогнозиране-ТА или ретроспекция решен с помощта на известни Зуко номерирани технически обект променя параметрите на състоянието на времето на работа (покажат), съответно, техните функции чрез екстраполация или интерполация.
Разграничаване диагностициране периодично и непрекъснато. Първият се извършва при предварително определени периоди от време за работа, преди да MOT обект или ремонт на превозното средство, а втората под-Pomeau супа построен инструменти за диагностика на автомобили в про-отстъпване на неговото действие.
Условия за ефективност в Menenius-диагноза. Когато поддръжка и ремонт на IC и ползите два вида информационни средства: статистика (nadezhnostnogo) и индивидуално (diagnostiches-Kuyu). Статистическа-ТА на информация, получена от обработката на данни на отказ за предоставяне на съвкупната-нето кола-Leu и диагностиката - чрез пряко измерване PAS параметри на техническото състояние на превозното средство. Въз основа на статистическа информация с определена вероятност уста navlivayut рутина и ремонт на обеми, и въз основа на ди агностик - определяне на сумите, посочени по отношение на превозно средство план. Използвана-диагностична информация се изключват разходите за профилактика за първи път, и тези, kuschy-ремонт на моторни превозни средства, неуспехи OCU-slovlenny бездействия. Нивото на намаляване на разходите при планирани превантивни MOT дължи в диагностицирането болка-Scheu зависи от коефициентите на вариация на авто-мобилни телефони на ресурсите пациента I, с цената на аварийни ремонти, цената на profilak г-кал и диагностично CD работи.
Ефективността на използването на ди-agnostirovaniya с различни комбинации от тези факти, отчаян е показано на Номограмата (фиг. 4.3), която е построена от условието, че общите Udel разходи за цялата ремонт, превантивна поддръжка и диагностика не надвишава общата себестойност на единица ремонт и превантивна обслужване без диагноза: