Състав или безкамерна гума avtoblog
Нека да мислим за това, което колата гуми по-добре, камера или без тръби? Преди 10 години на автомобили 90% от инсталираните гумите с камери сега точно обратното, тоест, почти 90% - без камера. Така че, защо се случи това? Защо безкамерните версии улавят автомобилен пазар? Да видим ...
камерни гуми
Състои True / външна част, често е на самата гума, която не е толкова здраво към металната диска може да бъде по-ниска, така че тя се нуждае от по-ниско запечатан верига, която ще продължи да натиска. Това е очертанията на колелото е камера, която е поставена във вътрешността на гумата. Ясно е, че цялата структура е поставен върху метален диск.
Тя има редица предимства, както и редица недостатъци в сравнение с тип безкамерни. Предимствата включват - ниска цена, и не са податливи на деформация на джантата. Но, за съжаление, плюсовете на тази цел. Но недостатъците са много - много по-бързо се износва повече топлина и по този начин възможността за контрол на колата по-лошо и от пункция колелата бързо губи въздух.
безкамерни гуми
Следващият въпрос е в по-напреднала версия, която все още няма камери в сградата. Те са се появили сравнително наскоро, на около 10 - 30 години. Въпреки това, широкото приложение използва само 10-15 години, а много бързо улавяне на пазара.
Състои се от горна / външните части, гуми, което е най-вътрешния слой и колелото, което е обичайно в такива камери имат каучук. Вътрешният слой се състои от специален гумено уплътнение, което е много добре поддържа налягането вътре (т.е. две в едно), здраво към диска, и следователно не се нуждае от никакви допълнителни схеми вътре. В случай на спукване на гума обгръща чуждо тяло. Носен директно върху метална колело.
Плюс това много от него - и дълъг експлоатационен живот, далеч превъзхожда камерни вариации, както и ниската отопление на - на липсата на въздушна възглавница между гумата и камерата (или по-добро управление) и пункцията ще запази въздуха (на противника) по-дълго, което ще ви позволи да получите поне до сервизен център, а максималната може да отиде в продължение на седмици, podkachivaya колело, важно не да се отстранят чуждото тяло. Но той също има недостатъци - цената е много по-висока от тази на версията с камера. също така е податлива на диск изкривяване, ако се наведе диска ще лети в голяма дупка, ще трябва да отидете на гумата, и изправете диска или безкамерна гума ще дефлация.
Това е всичко в тази статия, искам да обобщя. Разбира опции безкамерните подобрени, както и проблеми с тях по-малко, те отиват по-дълго, то е, ако искате да стъпка в еволюцията. Пробиви те не трябва да се премахне гумата, просто завинтва окабеляването в пункцията - всичко! Мисля, че на втория вид скоро ще отиде в миналото за добро.