Привеждането в съответствие с ръцете си (инструкция видео и фото на)

Ъглите на привеждането в съответствие на колелата на автомобила могат да се регулират със собствените си ръце, като се използват средствата, с ръка и прости устройства. В тази статия ще говорим за това как да направите сами подравнявания у дома, и трудностите, който често се среща в геометрията.

Неправилно палеца може да е причина, например, бързо износване на гумите, или на факта, че при шофиране в права линия на колата ще отклони наляво или надясно.

Първо, нека да се справят с теорията: подреждания - какво е това? Какви са геометрията и как те определят поведението на колата на пътя?

Alignment - какво е това?

Камбер - ъгълът между вертикалната равнина и колелата. Тя осигурява надеждна връзка на гумите с пътя (виж фигурата по-горе).

Конвергентната - е ъгълът между посоката на движение и въртене на плоскостта на колелото. На това зависи стабилността на автомобила при завой и износването на гумите.

• На задните колела триколесни превозни средства трябва да бъдат леко обърнати един към друг - това се нарича петите-ин. В движение, те се оставят и да стане паралелно.
• В предно предаване - напротив, сближаването трябва да е отрицателен (виж графиката по-долу).

Къстър - е ъгълът на пудра. Тази опция е много рядко трябва да се коригира, само за да се сглоби предното окачване на новите части, така че е корекцията няма да бъдат разглеждани.

Ремонт спиране или волан (подмяна на същата удар или волан става) води до значителна промяна на установяване на ъглите на колелата. Ежедневно експлоатация на автомобила и в крайна сметка води до промени в тези параметри, така че от време на време е необходимо, за да регулирате подравняването.

Регулирайте подравнявания най-добре два пъти годишно, с сезонната смяна на гуми. През това време, вие не просто се приземи в яма или naedesh на бордюра, на която спирането се разклаща и ъгли са различни. Навременно сходимост ще бъде много по-евтино, отколкото на нов набор от каучук.

Истинските съветски шофьорите се справят без никакви стойки и компютри - използване на ключове, апаратчета, отвес конец и те се регулира ъгълът на наклон на предните петите със собствените си ръце.

Указания за регулиране на привеждане в съответствие със собствените си ръце

Преди да започнете да коригирате изпъкналост сходимост ъгли, че е наложително да се провери ходовата част на автомобила. Ако имате нужда от ремонт, изравняването имат смисъл. Управителен и окачване трябва да е в перфектно състояние.

Обърнете внимание на три точки, които са много по-зависими от геометрията на превозното средство:

Не забравяйте да се сходимост, проверка на налягането в гумите, и се уверете, че случаите не са забравени в багажника на няколко чувала с картофи или цимент :)

Като пример, ще опишем как да се направи постановки с ръце на автомобила 2109.

За да се избегнат ненужни корекции на изпъкналост и петите след спиране реновирана, тя трябва да бъде обозначен с всички разглобяеми връзки един спрямо друг, преди демонтирането на окачването. Това става най-добре с длето, удар или боя. Трябва също да се има предвид, когато броя на оборотите на заден дюзите кормилна щанга.

Регулиране на ъгъла на наклон

механизъм за регулиране наклона изпъкналост се извършва в следния ред (не забравяйте, че в този случай, действията, описани за 2109 автомобила):

1. Преди да започнете да коригирате падането на машината трябва да стои на нивото на земята.
2. Ние поставяме върху ръб на колело с тебешир върху диаметъра на двете вертикални щифтове - един отгоре и другата отдолу.
3. Ние сме пускането на кабел с отвес към крилото и етикети заедно линийка или шублер, измерете разстоянието от ръба на отщипвам топ етикетите, а след това в долната част. Разликата трябва да бъде ± 3 mm.
4. Ръбът може да не е перфектно, така че е желателно да се наеме кола, превръщайки волана при 90 °, осъществяването и дори две вертикални етикети. Отново се измери яркостта.
5. Направете същото и на втория колелото и записва резултата.
6. След това, разширяване на машината на 180 ° и отново да направи измервания, да ги запишете и сравни.
7. След това извадете колелото и два ключа 19 освобождаване двата болта за закрепване на конзолата да изложат на кормилните джолан с.
8. Slide джолан ключ 19 се дължи на ексцентричността на болт главата на активно или пасивно на необходимото разстояние, като по този начин постигане на желания ъгъл изпъкналост.
9. Затегнете винтовете, сложи волана на място, по-ниски от колата и да го люлее на няколко пъти, като кликнете върху крилото. Прекарайте измервания.
10. Стъпка далеч от колата за известно разстояние и погледнете в позицията на предните колела, сравняването им с равнината на задната част.

В задните задвижващи колела превозни средства изпъкналост ъгъл трябва да бъде в рамките на + 1 / + 3 милиметра, докато машини предните колела считат нормален наклон в диапазона от -1 до 1mm.

Регулиране на ъгъла на привеждането на колелото

Линията за корекцията за подравняване

За да регулирате измерванията на пръстите ъгъл е най-добре да се направи специална телескопична владетел със скала (виж снимката горе). По-удобно да работят в ямата. Воланът трябва да бъде в праволинейна посока на движение.

• Преди регулиране на сближаване, от вътрешната страна на колелото, се прилага тебешир върху етикет на лявата и дясната гума възможно най-близо дискове.
• Създаване на линия в пренатоварването, го инсталирайте завършва почивка на планирано точка, така че тялото му не докосва тялото части и окачването.
• Внимателно разклатете състав, по прогресивна скала, изравнете "нула" фиксирана показалеца. Закрепете скалата.
• Внимателно се търкаля колата напред, за да съответства на колелата се връща, но не докосвайте тялото и окачване части.
• Проверете четения.

Ако 2109 разстоянието между задните колела е по-малко от предната част, обтегачите трябва да бъде съкратен, и ако има повече, а след това - удължени.

1. Ключ 27, разхлабете контрагайката на топлоотделящите волана. Ядки с рискове по ръбовете са левичари нишка.
2. Ключът за завъртане на съединителя 24 да се промени дължината на пръта.
3. Не забравяйте да се следват хоризонталното положение на спиците.
4. Поставете прогресивна скала на владетеля, за да регулирате петите на "нула" и колата под наем обратно.
5. При показания на -1 до една мм може да завърши регулиране на ъгъла на петата. За да контролирате допълнително Коли под наем напред.

Погледнете в даден момент от всеки от предните колела в задната част на всяка цел. Когато стоят хоризонтално лъчев волан, лесно може да се види дали има или няма изместване на двете колела наляво или надясно. Ако отклонението е ясно забележим, че чрез премахване на един прът и затегнете другата към еднакъв брой намотки, коригира отместването.

След коригиране на привеждане в съответствие със собствените си ръце, трябва да мислим за това какво да изберете колела: подправен или актьорски състав. Смята се, че алуминиеви джанти значително намаляване на натоварването на окачването и натисна - по-практично.