Повреда впръскване

Повреда впръскване
Инжектиране на двигателя е единица, която по своята надеждност и предсказуемост на висок тип на карбуратора двигатели власт. Но, за да открие неизправност в двигателя на инжекционно впръскване на горивото, което трябва да бъде в състояние да определи "болен" точката правилно. В противен случай - да се предприемат редица действия, които се наричат ​​диагностични инжекционни двигатели.







ДВГ тип инжектор - комплексна система за задвижване, така че, за да се диагностицира правилно, трябва да бъде разделен на няколко взаимосвързани системи. И диагностициране всяка система, като всеки елемент поотделно.

Диагноза впръскване включва следните серии от творби:
  • Проверка на механичната част на инжектиране двигателя.
  • Проверете помощни системи.
  • Проверка на системата за контрол.
  • Система за запалване проверка.
  • Проверка на системата за впръскване.
  • Тестване на различни филтри.
  • Проверка на състоянието на горива, различни течности, които се използват в превозното средство.

И на последните две точки на диагнозата трябва да се извършва на първо място. По този начин, в тези системи, възли, течности могат да бъдат обхванати много банална причина с експлоатацията на проблемите на двигателя. И само за да разберете, че всичко е наред, трябва да се премине към по-сложни диагностични операции.

Диагнозата може да се извърши по два метода. Първият метод - компютърна диагностика инжекция двигател. За да направите това, използвайте компютър, който чете данните от сензорите, кодове за грешки.

Но трябва да се отбележи, че с помощта на компютър диагностика не дава пълна картина на проблемите. Вашият компютър може да "вижда" двигателят на колата е само "очите" на електронни системи. С цел да се идентифицира точно проблема, се прилага цялостна диагностика на инжекторните двигатели, която включва редица проверки и използване на различни инструменти за диагностика.

Изчерпателни диагностика с вътрешна инжектор двигател с вътрешно горене включва:
  • Компютърна диагностика на двигателя.






  • Диагностика на горивната система, а именно от налягането в системата.
  • Проверка на запалителната система, която включва проверка на модул за запалване, проверка на състоянието на свещи, високоволтови кабели.
  • Проверете за течове на изпускателния колектор. За тази цел, генераторът на дим.
  • анализ на газ се извършва от специално устройство, и след това провеждане на регулиране на състава на горивната смес.
  • Диагноза инжектор (инжектор).

Разполага с вградена диагностична инжектиране на двигателя с вътрешно горене

Ако диагностика на компютърни показаха, че има грешка, свързана с датчиците, те се тестват отделно с помощта на осцилоскоп. Трябва да се каже, че не всички сензори са склонни към дефекти и повреди. Но ако, например, датчика за позицията на коляновия вал е проблем, колата просто сергии. Когато не успя положение на датчика, колата може да отиде, но това е вероятно, че двигателят ще прегрее много. Така че можете да карате само до най-близкия сервиз, а не факт, че няма да има възможност да се диагностицира проблема правилно.

Ако искате да проверите механичните части на двигателя, а именно - да се провери компресия, различен compressometer. За други цели, ендоскопи се използват за автомобили.

Диагноза инжекционни двигатели за течове на масло се извършва с помощта на специален детектор. Най-слабото място на течове на масло - пространството над буталото.

подаване на въздух към двигателя се проверява визуално, като в случай на въздушен филтър. Но освен това, при скъсване на въздухопровода се проверява с помощта на специален спрей. Най-слабото място в захранващата мрежа на въздуха са на ставите и връзките.

Трябва да се отбележи, че електронната част на операцията контрол на двигателя (ECU) рядко се провали. А проблемите в работата му може да се види веднага в компютърна диагностика.

Често причина за нестабилност на двигател с вътрешно горене инжекция от неподходяща обстановка времето колан в случай на замяна. За да се разбере защо, трябва да се вгледате внимателно в етикета.

Вижте също:

  • Смяна на маслото в интервалите за смяна на маслото на двигателя в двигателя зависи от много фактори. И се ръководи от препоръките на производителя масло трябва да е някои изменения на тези фактори. Един получава впечатлението, че производителите на маслодайни определят замяната време въз основа на някои характеристики на новия автомобил и.
  • Методи за перални дюзи на инжекторите на дизелов двигател на дизелов двигател - достатъчно дозиращи механизми точна гориво. За съжаление, поради различни включвания, които са в дизеловото гориво, образуването на отлагания по инжектори с различни повърхности. Изглежда, че депозитите са оформени на мнозина.
  • Оборудване газово оборудване дизеловите двигатели Как оправдано монтаж на газово оборудване на дизеловия двигател - много спорен въпрос. Но високата цена на дизеловото гориво не винаги е подходящ неговото качество, призовават собствениците на дизелови автомобили, за да отрази по този въпрос. Веднага трябва да се направи резервация и да се каже, че.